エキマニの割れについて 現在エキマニが割れています。この状態で車検は通りますか？

エキマニの割れについて

現在エキマニが割れています。この状態で車検は通りますか？
前回車検で排ガス検査に引っかかり、予備検の方に教わった方法で何とか合格しました。

今回車検時にエキマニ割れを発見し、
前回は、o2センサーの故障かカーボン等の汚れだろうと思い、
エンジンコンディショナーで洗浄で乗り続けていました。その後、排ガス検査はしていません。

o2センサーが故障なのかも、現時点ではわかりませんが、さらにエキマニ割れまで発見して
これ以上修理費がかさむようだと、車検を通して乗るべきか？悩んでいます。
すでに20万キロの軽自動車です。

そこまで費用がかからなければもう一度だけ車検を通そうかと思います。
この状態で車検が通るのか？エキマニかo2修理で排ガスを通せるのか？

詳しい方ご回答をお願いいたします。
なお他の足回り等は自分で整備して、新品に買えてあります。ひどいオイル漏れもありません。

No.4 ベストアンサー 回答者： googoo900 回答日時： 2020/05/12 02:18

エキマニが割れた状態では車検は通りません。

見えにくい位置だったとしても、においと音でばれます。
最後の車検ということであれば、中古品を探すのがよいと思います。交換はDIYでできます。

エンジン暖機後にテールパイプから出る排ガスが臭かったり、失火しているような(たまにブスッという)感じだと、ガス検が通らないかもしれません。
O2センサーも予備(これも中古でよい)がほしいところですが、それよりも点火プラグの点検をしてみてはどうでしょうか？
点火プラグは消耗品ですので、電極摩耗などが見つかるかもしれません。

No.3 回答者： irisin 回答日時： 2020/05/10 14:23

エキマニ割れとかマフラーの割れとかは、たぶん音がデカくなるとかあるので、

臭い。 とかもあると思いますが、パテ埋め、とかガラスファイバー製のもので
塞ぐとかもあるでしょうし、エキマニそのもの交換もして良いのかもしれません。

O2センサー（オキシジェンセンサー）は、OBD2コネクターに故障診断機接続
すれば、エラーコードの記録があると思いますし、安いと思うので交換して
良いのではないでしょうか。

排ガスの汚れチェックで、HCとかの濃度が高いとかはエンジン内部の洗浄剤使う
ケースと、ダイレクトイグニッションコイルの交換で改善する場合とかケースが
いくつはあるので、一概にどうするとは実車見ないと言えないと思います。

例えば、故障診断機接続してどこも悪くはないというケースで加速は遅いとか
の症状でイグニッションコイル交換すると直った～ とかの事例はユーチューブ
でもあったりします。

■参考資料：アクセル全開でも加速しない！原因は？


O2センサー自体が悪いという場合は、信号機が赤で停止していて、信号青で加速していき
そこで巡航速度で一気に無駄なガソリンを絞るという機能ですので、酸素濃度がわからない
センサー不良となるとエンジンの破損防ぐためにもっとも濃いリッチ状態でガソリン噴く
という安全装置が働くので燃費が7割程度とか悪化するとかありますし、臭い。

20万km走るまでにどこをどう交換したというメンテナンスはオーナーさん以外は知らない
わけで、1つ１つチェックしてみないとなんともいえないかなあ～ と思います。

No.2 回答者： kaitaiya 回答日時： 2020/05/09 19:11

エキマニから排ガスが漏れていればアウトです。

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2020/05/09 18:01

軽四でエキマニが割れるという意味がわからないのですが、エキマニをワンオフ等でお付けなのでしょうか？

何れにせよ、割れていればアウトです。