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No.5ベストアンサー
- 回答日時:
真面目にオイル交換してた車両なら20万キロ問題なく走れますが、そうでない場合15万キロ前後からオイル消費が始まります
修理歴を聞かれた方が判りやすいですよ
大物電装(セルモータ・オルタネータ・コンプレッサー等)交換履歴が無ければそれらがありうるのも視野に入れて引き取るべきかと思います
JB23Wはタイミングベルトではなくチェーンドライブです
ミッション・トランスファ・前後デフオイル交換履歴ないのなら交換された方が要らぬトラブル避けれて快適に過ごせます
オフロード走行歴多ければキングピンベアリングのガタ点検された方が良いです
最近の70歳も昔の50歳くらい元気ですからね
まもなく20万キロに達しますが大物交換してないのでどの順番やろ?思って乗ってます
回答ありがとうございました!!
トランスやMT、デフ等は車検で交換したみたいですが、コンプ、オルタ、セル等の交換記録がなく、不安材料があったので今回は見送りました。
気長に良い子探します笑
マイナスな考えだけでなくプラスな意見も頂きましたのでベストアンサーにさせていただきます!!
愛車大事にしてください!!
No.3
- 回答日時:
基本、友人からの購入はお薦め出来ません。
オーナーは贔屓目で見ますから、悪い所は見ません。
で「いい車を安く譲った」という、つもりでいます。
ところが、購入者は悪い所が目に付きます。
結果として人間関係が壊れます。多くの場合、このパターン。
なお、jb23はタイミングチェーンです、ベルトではない。
回答ありがとうございました。
人間関係に達するトラブルがある事は分かっていました。
やはり中古車の取り引きは注意が必要ですね。。。
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