
A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
僕も、同じ意見です。
どちらでも好きな方を買えばいいです。
どっちのバイクでも、街乗りからロングツーリング、
何でもこなせます。
ただし、ダート走行はお勧めしませんというか、
ダメですけれどね。
近年、バイクにキョンプ道具積んで、ソロキャンも流行りですね。
みなさん、どんなバイクでもというか、
今乗っているバイクに荷物を搭載して、
楽しんでいます。
リヤキャリアにBOXをつけるのが主流です。
そして、サイドバッグ。
どちらのバイクにでも付けられますから、大丈夫です。
1番いいのは、大きなバイク屋さんに行って、
両方にまたがってみる。
ポジションがしっくりくる方を選べばよろしい。
性能に関しては、どちらでも大丈夫です。
よく走り、よく曲がり、よく止まります。
文句はないでしょう。
なので、好きな方でいいです。
あとは、予算と納期次第ということで。
No.1
- 回答日時:
どっちでも好きな方に乗ればいいです。
どっちを選んでも後悔はしませんよ。国内の公道を常識的な速度で走る分には、大差は無いです。ホンダとヤマハでは販売体制が異なるので、それで決める方法もあります。ヤマハはお近くのヤマハ取扱店で全車種買えますが、ホンダの250以上はホンダドリーム店でしか買えません。ドリーム店は出店に縛り(隣のドリーム店とは50km以上離れていなければならない)があるので市内に1軒あればいい方で、下手すると100km以上離れていたり、県境を越えて隣県まで行かないと店がない、というケースがあります。ホンダのWebで販売店を検索して下さい。
コロナでバイク供給がかなり遅れていますので、ホンダもヤマハも納期を確認して、納得してから契約して下さい。
CBR/YZFどっちもカウル付きオンロードスポーツなので、タンデムシートとテールカウルが小さく、大きな荷物を積むには追加投資が必要です。
少なくともリアキャリアは必要になるし、振り分けバッグもないと、数日以上の長距離キャンプツーリングには、容量的に不足するでしょう。
カテゴリ的には、ホンダの400XとかスズキVストローム250のようなアドベンチャータイプの方が、長距離キャンプツーリングには向いてると思う。
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