自動車用バッテリーの電圧

なんで24Vのバッテリーって無いんでしょう？

自動車用バッテリーって、電圧が12Vですよね？
乗用車はほとんど12Vですね？（寒冷地仕様など一部を除いて）
トラックは大型などはほとんど24Vですよね？
バイクなどは6Vも有りますよね？
24Vの場合12Vを二個直列につないで使いますね？

自動車用バッテリーの場合1セルあたり約2V発生するのも知っています。
自動車業界で仕事しているんですが、
一個で24Vのバッテリーがないことに疑問を感じるんですが。
12個セルがあるバッテリーなら24V発生出来ると思うんですが。
教えてください。

No.4 ベストアンサー 回答者： noname#2748 回答日時： 2001/09/13 20:00

基本的にはコストの問題でしょう。

新たな品種を製造するにはそれなりの数が流通し、十分利益が上がらなくてはなりません。それに、２４Ｖ車に１２Ｖのバッテリーを２台搭載することに、それほどの不都合があるとは考えられませんが・・・一般的な１２Ｖバッテリーで使いまわしのできる範囲で有るし、新しい規格を作って２４Ｖバッテリーを作っても、それを採用してくれる車両がどれだけあるか？利益が上がるのか？ということが問題でしょう。

ちなみに特殊な用途（自動車用バッテリーでは対応できない）では４８Ｖや９６Ｖのバッテリーも有ります。バッテリー式のフォークリフトなどは４８Ｖのバッテリーを搭載しているものが多いのですが、これは１２Ｖのバッテリーを複数搭載するのではなく１個で４８Ｖです。また、ポケットバッテリーと言うものも有ります。これは１個あたりの起電力は２Ｖです。つまりセルごとにケースに入れられ端子がついています。これを複数個専用のケースに入れて１つのユニットとするもので、大きな電力を必要とする機械などで使用されています。

この回答へのお礼

No.2の回答してくださった方もコストのことあげてましたね
使い回しできることで各事業所で在庫する際にも
数量の圧縮も図れると言うことですね？

それと、特殊サイズ（私から見れば）のバッテリーの存在初めて知りました。
バッテリーフォークって12Vのバッテリーを複数積んでいるものと思っていました。
ポケットバッテリーも知りませんでした。
たかが電池ですが深いですねー。
ありがとうございました。

お礼日時：2001/09/14 00:57

No.5 回答者： kamizo 回答日時： 2001/09/13 21:38

昨夜寝ぼけていてちょっと間違いがあったので訂正します

２４Ｖバッテリーはコストの他、下記の問題があります。
・電装部品すべてを２４ｖにする必要があり、それでは
　専用部品が増え、数量が少ない分コストも高くなります。

Ｔ車のマイルドハイブリッドもシステム上、４２Ｖですが
バッテリーは３６Ｖ（約４万円）+１２Ｖバッテリーを
装着しています。
これもやはり、オーディオやライト、クラクションなどの
電装品は１２Ｖで出来ており、これを使うために１２ｖ
バッテリーを装着しています。

車両全体でのトータルコストから１２Ｖ+１２Ｖで２４Ｖに
しており、今後は３６Ｖ＋１２Ｖで４２Ｖの車両になり
燃費改善と快適性追求をおこなって行きます。

この回答へのお礼

ごめんなさい、ちょっと質問の意味が通っていなかったかな？
24V車に12Ｖを2個積むんだったら、24Vのバッテリーを作って
一つのバッテリーで済ませばいいのに。と思ったんです。
しかし、ハイブリッド車はやはり電力面が普通のエンジン車よりも
強化されているんですね？自分の職場はハイブリッド車は無縁なもので...

再びありがとうございます。

お礼日時：2001/09/14 00:58

No.3 回答者： Pesuko 回答日時： 2001/09/13 09:20

使用量が少なく量産効果が無い、可能性がありますね。

最近国産車すべてを２４Ｖにしようと業界が動いていると聞いたのですが（電装品が多く１２Ｖでは容量が間に合わなくなってきたためらしい）、うわさどまりかな？

この回答へのお礼

ありがとうございます
国産車24V化の話は初耳です。

お礼日時：2001/09/14 00:54

No.2 回答者： kamizo 回答日時： 2001/09/13 02:08

2級整備士で自動車開発で42Vバッテリーを利用しています。

鉛式の２４Ｖバッテリーを作らないのは、重量もそうですが、
一番の原因はコストメリットが無いからです。基本的には
トラックに限定され乗用車に対して台数も少ないです。
それなら、１２Ｖ×２個の方が開発コスト、製造コスト
バッテリー劣化等考慮すると１２Ｖの方が良いとなります。
Ｔ車のマイルドハイブリット車で４２Ｖ鉛バッテリーが
登場しましたが、１個約４万です。量販店で１２Ｖ
バッテリーを４個買ったほうが安いですが、今後乗用車の
バッテリーは４２Ｖ化される為、将来的には一番安く
バッテリ―を供給できるんでしょうね。

この回答へのお礼

開発の方のご意見ありがとうございます。
コストはやっぱりかかりますね
仕事していると「トラックって多いな」と思いますが
実際、常用車よりもその数はぐーんと少ないんでしょうね？

お礼日時：2001/09/14 00:52

No.1 回答者： ducati 回答日時： 2001/09/13 01:11

これは確証はないです。

私個人の考えですからそのつもりで聞いてください。
技術的には作れると私も思います。
作らないのは、単に重量が重過ぎるからじゃないでしょうか？単純に１２Vバッテリーの倍の重量になるわけですよね？トラックでもなんでもいいですが、１２Vのバッテリー2個持ってバッテリーをつけられます？
私は持ち上げるのがやっとで、下手したら落っことしそうです。（笑）落とせば、爆発しますよね？
そういう危険度からも重量が増すので作らないのではないでしょうか？
確信ないので、バッテリー業界の方いましたら補足願います。私も車屋です。

この回答へのお礼

一応私の会社の人も同じようなことを言っていました。
130Aのバッテリー2個いっぺんには持てませんよね？
そのためにトレーニングが必要かも？
ありがとうございます。

お礼日時：2001/09/14 00:51