No.3
- 回答日時:
不要 Aシート車にまで強硬に乗り込む人が出る。
1両増結できるなら座席なし(折り畳みシート)車両をつなぐ方が先決。
それより嵯峨野線の電車をロングシートに改造が必要。
混雑するのは 京都ー嵯峨嵐山ー保津峡の短い区間。
できれば複線化による増発
この回答へのお礼
お礼日時:2023/07/16 08:13
ありがとうございます!座席無しって?昔の山手線みたいだね?家畜車じゃあないんだからさぁ!(爆)JR西日本では、多分あり得ませんね?観光路線なので景色が見づらくなるので、ロングシートも微妙な気がする?何れも苦情が殺到して聞く象君の耳が破裂しそうですね?(爆)
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