No.4ベストアンサー
- 回答日時:
見た目で全く隙間のない車道のアスファルトはほとんど水を通しませんが、駐車場などで見かける「造粒ポーラスコンクリート オワコン」はかなり水を通します。
地面に降った雨は下水ではなく地下に流そうという考えが浸透してきましたので歩道など重たいものが通らないところで採用されています。No.6
- 回答日時:
アスファルトの原材料は原油なので、基本的には水を通しません。
昔はコンクリート道路でしたが、水が浸み込むので長持ちしないので、
今はアスファルト道路になっています。
同じアスファルトでも、車両が通らない道路では、
強度が下がるけれども隙間を作って、浸透性を持たせたりしています。
No.5
- 回答日時:
水を通す物もある。
ただしその下に水を通さない層があって、表面からしみ込んだ水を集める効果を持たせる構造にする必要がある。
高速道路などで採用されていますね。(未採用の区間もある)
ただし、このアスファルトは結構な値段がするそうで、普通の生活道路ではあまり使われない。
No.3
- 回答日時:
○通常の舗装は、雨水の浸透による路床・路盤などの耐久性低下を防ぐため、舗装内部に水が浸透しない構造になっています。
○透水性アスファルト舗装は、文字通り水を浸透させる機能を持ったアスファルト舗装のことです。
具体的には、雨水を表層から基層、路盤を通して路床に浸透させる構造の舗装を意味します。
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