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No.11
- 回答日時:
理由はいくつかあると思いますが、
1つは音だと言ってる専門家がいました。
セダンは居住空間の静粛性がSUVに比べると良い、らしいです。
車内がうるさいとなる大きな原因の1つにタイヤ、路面からの音ってのがある。
セダンはタイヤが居住空間から外れた位置にあってトランクルームとして独立して囲われてる。
だからタイヤからの音がトランクルーム内で収まる。
でもSUVなどは居住空間とラゲッジルームが分かたれていないのでその音が座ってる人に直に来るからその違いがセダンの魅力だと言ってました。
もう1つは、重心の低さから来るグラつき感の少なさ、だそうです。
SUVなどのように背が高いとか重心も上がる、重心が上がると走る曲がるの時にグラつき感が出る、というような事も言っていました。
グラつき感が少ないとハンドリングなんかも良く感じるんでしょうかね。
要は乗り心地の良さって事なんでしょう。
スポーツカーなんかはもっと重心が低いですが、その分足回りも硬いので乗り心地は良くないと。
あとは昔からのイメージって事もあると思います。
昔は今のようなSUVなんて無かったですから。
昔にあったのはjeepのようなもろオフロードな車、
もろオフロードな車は整地された道路での乗り心地は悪いです。
値段は高くても所謂高級車のイメージとはなりませんから。
でも、今はSUVでもミニバンでもセダンに負けない高級車と呼べる快適性の高い車が沢山あるとは思います。
No.8
- 回答日時:
首都高を走れば解ります
風の煽りを受けないのです
スマートだけど 同乗者はラクじゃないかもしれない
No.5
- 回答日時:
1988年からセダンを乗り継いできました。
途中二人乗りのロードスターも持っていた時期がありますが、
セダンの良さは、まずは操縦性の良さですね。
ロードスターの方が早いと思いがちですが高速域ではセダンの方が安心してアクセルを踏めます。
特に強風の日に120キロ程度で走る場合セダンの高性能が表面化します。
強風の日には80キロ以下で走るならばSUVでもそれほど問題は出ないので、SUVを選ぶ人が増えてきているのだと思う。
ドイツのように速度制限が緩い国では160キロ巡航も日常的に行われるので、セダンに乗り続ける人が多いよね。
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