ダイハツタント平成24年式もう古い車種なんですが大切に乗ってます先日エコアイドリングランプ

Question

ダイハツ　タント　平成24年式
もう古い車種なんですが　大切に乗ってます
先日エコアイドリングランプが点滅するので
バッテリー交換したんですが
オレンジ色の点滅で消えない
ヒューズを外して　リセットしましたが
一度エンジンを切ると　またオレンジで点滅します
リセット方法間違ってますか
詳しい方お願いいたします

天竜川の竜 · Accepted Answer

＞　ダイハツ　タント　平成24年式

私も同じタントで平成24年式、つまり、私のタントは東日本大震災の翌年の2012年6月に納車です。

私は、2年前にアイドリングストップランプの点滅エラーは、バッテリーを交換したら直りました。

質問は、バッテリーの交換後、ヒューズを外してとのことですが、下記の様にバッテリーの端子を2～3分外してみてください。

－－－

私のタントのアイドリングストップランプの点滅エラーは、納車後の数年後の冬から、気温が零下になるとエラーとなり、アイドリングストップをしないだけで、他の車の調子の不具合は有りません。
（私の住んでいる所は、長野県なので、冬は零下10度にもなる日がある）

当初は、ディーラーへ持ち込んでも、バッテリーの端子を外して回復、異常なしでした。

夏は点滅エラーにならず、冬の気温が下がる日に1シーズンに何回ものエラーになるので、私自身がバッテリーの端子を2～3分間外して直しました（注：バッテリー端子を外すと、トリップメータA/Bや、燃費メータなどがゼロになる）。
でも、そのうちにバッテリーを外すのが寒さなどで面倒になって、エラーのまま春の気温が上がるころまで待ってからバッテリーを外して回復をしました。

しかし、ネットでアイドリングストップランプの点滅エラーの原因は、バッテリーの劣化・老朽化もひとつの原因らしいということで、2年ほど前に自動車用品店でバッテリーの交換をしました。
バッテリー交換をしてからは、冬を2シーズンを過ぎましだか、アイドリングストップランプの点滅エラーは出ません。

つまり、私は、バッテリーは新車から10年近く交換無しだったのです。
（バッテリーは消耗品ですから、製造から（車への取付からでは無い）3～4年で性能が極端に落ちる）

DoReMi0990 · Answer

ＥＣＵ－Ｂヒューズ、ＢＡＣＫ　ＵＰヒューズを抜き、６０秒以上放置
それがダメならバッテリーのマイナス端子外す
https://www.goo-net.com/pit/shop/0910077/blog/240212

復帰しなかった原因は60秒では無くもっと長く2-3分解放しておくべきだったかと思います。学習情報が消えても良いのならバッテリーのマイナス端子を外す方法です。

justinHeeHaa · Answer

https://shizuoka-syaken-seibi.com/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF/2023/03/10/3063/

リセット方法はこちらのサイトに説明がある。

かつみ先輩 · Answer

バックアップはしなかった? 1分以上外していた?  14E?

tabaru · Answer

ヒューズを外してリセットの後バッテリーを外して半日放置。

のなつぺ · Answer

エラーメッセージや警告が出た場合はディーラーでの対処となります。

ダイハツ タント 平成24年式 もう古い車種なんですが 大切に乗ってます 先日エコアイドリングランプ