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 東京都区内発で片道100km超の乗車券で都区内の駅から乗車後、東京駅で新幹線乗換えの時間待ちの間に、一旦改札を出て駅周辺で買い物をしたいと思うことが時々あるのですが、このときの適切な対処の仕方はどうすれば良いのでしょうか?

 また、ネット上に次のような書き込みを見つけましたが、これが実態なのでしょうか?
1)大丸はこの改札(八重洲地下中央口)の外にあるのですが、何と!この改札は新幹線の切符を見せると自由に外に出ることができるんです。「大丸に行って来ます」というと全く問題なく通してくれるんです。駅員さんのいる非自動改札を通りましょう。
2)新幹線の切符を持っていれば、皆当たり前のように外に出ていきます。駅員さんもほとんど切符なんて見ちゃいなくて、フリーパス状態。
 ただし、他の駅ですでに改札を終えた切符の場合、再入場の際に自動改札から入るとはねられますので、また、駅員さんに切符を見せて入ることになります。

A 回答 (7件)

【東京都区内】発の乗車券であれば、東京駅での一時出場が可能となっています。


途中下車というと規則上不可となってしまうのですが、一時出場という形で便宜上改札外へ出ることを認めています。
このような措置は上野駅でも行っていますが、いわばローカルルールという範疇です。

そもそもは、長距離客が列車の始発駅である東京や上野で発車待ちの時間を有効に使うための措置として認められたもので、
当初は当該駅発の特急券(急行券)を所持していることが条件でしたが、現在はそこまで細かな規定はないです。

したがって、大丸側だけでなく東京駅全ての改札にて一時出場が可能となっています。
【東京都区内】着となる乗車券では無理ですが、発となる場合は問題なく改札外へ出ることができます。
もちろん、自動改札は通れませんの有人改札扱いとなります。
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この回答へのお礼

明快なご回答ありがとうございます。
なるほど、「一時出場」という形があったのですね。
疑問が解消しました。ありがとうございました。

お礼日時:2007/02/21 21:25

NO.6の方の回答であっていますね。



10年ほど前から東京駅に限らず、他にも上野・新宿等新幹線・特急の発着する駅に置いて、一時的に改札外に出ることを認めるようになりました。

まー、その他の駅でも切符を見せて「ちょっとだけ買い物をしたい」なんて言う場合は便宜上出させてくれますけど・・・。

それを駅員の怠惰ととるか、親切ととるかは人それぞれだと思います。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
経緯についても良くわかりました。

お礼日時:2007/02/21 21:27

補足などを拝見しますと…、



「東京都区内発仙台行き」の乗車券で、渋谷から乗車して東京で下車したい場合に「渋谷-東京間の乗車賃を精算する必要がある」かどうか?

その通りです。規則上は、そうなっています。

もしかしたら、今までに黙認してくれた駅員氏がいたのかもしれませんが、いつでも通してもらえるとは限りませんので、当てにしない方が良いです。
もし断られたとしても、その場合は職務に忠実な訳ですので、恨んだりしないで下さいね。
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特急券は途中下車がNGですが、乗車区間が100km以上の乗車券は途中下車が可能となってます。


仮に「静岡→東京経由→仙台」の新幹線切符を持ってる場合、以下のように東京駅で特急券が別れてると思われます。。
------------------------
乗車券:静岡~仙台
特急券:静岡~東京(東海道新幹線)、東京~仙台(東北新幹線)
------------------------
そのため名古屋~東京間の特急券は使い終わっており、乗車券の途中下車という扱いで外に出られる可能性はあります。

この回答への補足

回答No.3への補足を参照してください。よろしくお願いします。

補足日時:2007/02/20 22:24
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>NO1


東京駅では特急券は乗り換えてしまうので繋がりません
乗車券と特急券は券が一枚でも特急券は終了または未使用になります

ただし都区内駅同士だと途中下車禁止なので無理です。

この回答への補足

 質問の内容が分かりづらく、誤解を招いたのかもしれませんが、新幹線特急券は当然東京駅から利用するもので、特急券での途中下車の可否をお尋ねしているものではありません。
 例えば、都区内発の乗車券で渋谷から電車に乗って、東京から新幹線に乗り換えて仙台まで向かうとき、時間があって(あるいは急に思いついて)大丸に買い物に行きたいような場合には、都区内駅同士では途中下車できないことから、渋谷-東京間の乗車賃を精算する必要があるのではないかと思うのですが、質問で示したようなネット上の書き込みが実態なのであれば、そこまでする必要はないのではないか、あるいは、正しい処理方法はどうなのかをお尋ねしたいのです。よろしくお願いします。

補足日時:2007/02/20 21:55
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私も何度も体験しています。


八重洲北口の有人改札です。
駅員に確認したら大丸やちょっとの買いものは黙認しています。
規則ではできませんが。
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この回答へのお礼

早速のご回答ありがとうございます。
やはり黙認されている実態があるのですね。
ただ、特定の人だけに与えられた特権のようなものでなく、誰もが受けられるサービスなら、規則は別として、人にやさしい配慮と言うことができそうですね。

お礼日時:2007/02/20 22:36

JRは乗車券は途中下車可能ですが、特急券は不可能なはずです。


もし大丸の話が本当であれば駅員の怠惰であると思われます。
あ、でも乗車券と特急券が1枚にまとめられているものなら途中下車も可能かもしれません。
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Aベストアンサー

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(注)新幹線と在来線の乗換改札を通過するのはOKです。

参考URL:http://www.jreast.co.jp/kippu/05.html
(JR東日本/きっぷに関するご案内/途中下車)

-引用開始-
●「途中下車」とは、旅行途中(乗車券の区間内)でいったん駅の外に出ることをいいます。
●特定の都区市内(「特定の都区市内駅を発着する場合の特例」参照)発着となる乗車券は、それぞれ同じゾーンの駅では途中下車できません。山手線内発着となる乗車券も同じです。
-引用終わり-

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まず、東海道新幹線で東京駅まで来て、
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東海道新幹線で東京駅に着いたら、在来線との乗り換えのつもりで進んでください。進行方向左側です。
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Aベストアンサー

・エクスプレス予約でしたら、彼氏の名前とか書いてるくらいですから、通常のエクスプレス特急券+乗車券(出発地→東京都区内 )だと思いますが、東京までの乗車券・特急券で品川で降りても全く問題ありません。

・品川駅の在来線への乗り継ぎですが、
品川駅 構内図
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/map.html
この図の、一番下、新幹線ホーム見てください。
出口は、
・北口
・北のりかえ口
・南口
・南のりかえ口
この4つです。

ここで、北口と南口の改札は、直接品川駅の外へ出る改札ですので、ここで東京都区内行きの乗車券と新幹線特急券を通してしまうと、品川駅(=東京都区内)で降りたことになり、切符は乗車券も回収されてしまいます。
ですので、必ず、北のりかえ口と、南のりかえ口 どちらかを通ってください。
ここに、手持ちの乗車券+特急券(全部で1枚か2枚 どっちか分からないが、持ってる切符全部通す)を入れると、きっぷは返ってきます。もし特急券が別体だったら特急券だけ回収されて、乗車券だけまた出てきます。
で、出てきた乗車券で、山手線に乗れば、何てこと無く新宿到着です。

ちなみに、東京都区内の駅なら、どこでもそのまま乗って行けます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tokyo-tokunai.PNG

早い話、新大阪の新幹線構内でも、正面の乗り換え改札出たら切符戻ってくるけど、横のロッテリアとかウドン屋とかある方の出口出たら、改札で切符全部回収されるでしょ?それと同じ。

なお、別にどうでもいいですが、新宿行くなら、東京までそのまま新幹線乗って、東京から新宿まで快速使った方が、座れるしお気楽でいいと思いますけど。

・エクスプレス予約でしたら、彼氏の名前とか書いてるくらいですから、通常のエクスプレス特急券+乗車券(出発地→東京都区内 )だと思いますが、東京までの乗車券・特急券で品川で降りても全く問題ありません。

・品川駅の在来線への乗り継ぎですが、
品川駅 構内図
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/map.html
この図の、一番下、新幹線ホーム見てください。
出口は、
・北口
・北のりかえ口
・南口
・南のりかえ口
この4つです。

ここで、北口と南口の改札...続きを読む

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例えば、京都~水戸(東京経由)の往復乗車券を持っているとします。
東海道新幹線を東京まで利用し、まず東京駅で途中下車します。
それ以降、東京都区内での途中下車はどのようなルール・範囲で可能になるのでしょうか?

(1)経路が重複しない一筆書きなら可能ですか?
   [例1]→東京→秋葉原→代々木→新宿→上野の順に、それぞれ途中下車。
(2)品川~東京間を1度目は新幹線で(品川→東京)、2度目は山手線(東京→品川)で通って、時計回りに山手線を使い上野まで行くことは可能ですか?
   [例2]→東京→品川→上野の順に、それぞれ途中下車。
(3)もしくは、東京都区内は、上記のような経路の重複に拘らず、自由に途中下車可能なのですか?

よろしくお願いします。

Aベストアンサー

 #1です。
 補足を拝見いたしました。
 
 東京・品川で途中下車されたいとのことですね。
 そうしますと、東京⇒品川だけではなく、品川⇒東京も必要となります。
 と言いますのは、東海道新幹線で東京まで来た時点で、京都市内⇒水戸の乗車券は東京駅まで利用済みとなるからです。
 よって、東京から品川までの移動、及び品川から上野(東京)までの移動とも乗車券が必要になるということになります。なお、別途品川⇒東京の乗車券をお求めになった場合には、品川から山手線・京浜東北線で上野まで直接移動(新橋・秋葉原経由)することが可能です。

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往復で各1枚しかありません。
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乗車票(乗車船・新幹線指定席)と書いてあります。

Aベストアンサー

乗車票は「切符を発行した会社が扱っている旅行会社が、当該旅行契約にそった契約をJRと旅行会社間でむすんだ場合に発行される切符」とお考えください。
JRのみどりの窓口などで単にJRのきっぷを買った場合は乗車券・特急券となります。
このように「票」と「券」では違うものになります。乗車票の効力などについての詳細は発行された会社にお確かめください。
ただ、駅員さんがいちいち確かめるわけにも行きませんので、有効期間あるいは乗車列車や途中下車など、必要なことは全て券面に書かれています。券面もご確認ください。

さて、一般論として「乗車票(乗車船・新幹線指定席)」がゆきとかえりの1枚ずつの場合、乗車票にはいわゆる乗車券相当のものと指定席の新幹線特急券相当のものが含まれています。
例えば「博多(市内)→新大阪(市内)」となっている場合は、同時に券面に示されている新幹線のお座席で博多→新大阪へプラス福岡市内→博多、新大阪→大阪市内は在来線を利用できます。この場合、各市内がフリーエリアになるのではなく福岡市内駅の1駅が乗車駅、大阪市内の1駅が下車駅として当該市内駅の中から利用者が自由に選択できるという意味です。

「各1枚」の意味するところが「ゆき」と「かえり」の1枚ずつではない、といった場合などご不明な点がある場合には、きっぷを発行したお店にお問い合せください。
例えばきっぷの利用方法を書いただけのきっぷとしての効力のない1枚をつけ忘れているなど、発行側のミスの可能性もあります。

乗車票は「切符を発行した会社が扱っている旅行会社が、当該旅行契約にそった契約をJRと旅行会社間でむすんだ場合に発行される切符」とお考えください。
JRのみどりの窓口などで単にJRのきっぷを買った場合は乗車券・特急券となります。
このように「票」と「券」では違うものになります。乗車票の効力などについての詳細は発行された会社にお確かめください。
ただ、駅員さんがいちいち確かめるわけにも行きませんので、有効期間あるいは乗車列車や途中下車など、必要なことは全て券面に書かれています。券面もご...続きを読む


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