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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
以前、S15-Rでサーキットへ行っていました。
一言で片付けるなら、「サーキットによる」という事です。そもそもエンジン自体直6と直4ですし、排気量も500cc違います。ホイールベースもS15の方が短いでしょう。トレッドはR34の方があります。ですから、大きいコースなどの(鈴鹿や富士・茂木)比較的ハードブレーキングの少ないコースはR34の方が有利でしょうし、逆にマイナーなコースであればS15でしょう。ただ、それもチュニングメニューの内容によります。質問者様がどんな車に仕上げたいのか。どんなサーキットでどのように走りたいのかなどをよく考えた上で選んで下さい。ただ!R34GT-Tは中古車市場にマトモな玉が少ないのがデメリットですね。どちらも似たよーなモンですが・・・。
私は福島にあるエ○スサーキットをS15で走っていましたが、ブーストアップ仕様で某S14とランエボ・FD以外には勝てましたよw どれもクソミソにチューンしてある車でしたけどねw
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