No.3ベストアンサー
- 回答日時:
一番勾配のキツイ高速道路を時速100キロで走行するために必要なパワーを平地で使うと180キロになるという関係らしいですよ。
280馬力は先代のフェアレディーZが最初に出した馬力です。
どうも役人の方々がこれ以上馬力を上げさせると危ないと思ったらしくその当時、一番馬力の出ているZの数値を上限にしたようです。
まあ、実際はカタログ値は280馬力でもランエボあたりはノーマルでもそれを上回る値を計測する事はよくあったみたいですが。。。
No.5
- 回答日時:
回答出ているので別のを、
リミッタを任意の速度に設定するのは低コストで可能ですので、速度計誤差も含めて、平坦路でも登坂路でも法定速度+α、位にすることはできます。しかし、そうすると車が売れないのです。最高速度120km/hの車も250km/hの車も定速度+α、では購入意欲が起きず、メーカーも日本国も困るので理屈を並べて180km/hにしているのです。
280p規制も、放っておけば更に大出力車の登場となり燃費悪化(日本は外国から石油を買っている)、大事故発生(人は大出力を使ってみたくなる)等の問題が起きる事を懸念した為です。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/12/20 11:58
回答ありがとうございます。
280p規制も法的根拠は無かったと思います。
規制緩和かどうかわかりませんが、結局は廃止になりましたね。
No.4
- 回答日時:
確かスピードリミッターも馬力規制も業界自主規制で、法律で取り付けや規制はかかっていなかったと思います(スピードリミッターは大型車は義務付けです)。
なので、100km/hは関係ないのでしょう。
企業間で、不当な性能競争をしないためだそうで。
上限の規制値がどうやって決まったかは定かでありません。
この回答へのお礼
お礼日時:2007/12/20 11:54
回答ありがとうございます。
確かに法律では規制されていなかったと思います。
なので余計に200とか300とかキリの良い数値でないのか疑問に思っていたのです。
No.1
- 回答日時:
こんばんは。
日本の車のスピードリミッターがなぜ180km/hに設定されているかというと(そうでない車もありますが)、日本の高速道路は100km/hの制限がかかっていることと、勾配が5%までと決められていることが理由です。5%の勾配を100km/hで走行するには、180km/hで走行するパワーが必要なのと、最高速度が車の性能に直結していない・・・ということが、180km/hでリミッターがかかっている理由です。
280psで自主規制がかかっていた件に関しては、安全性が確保できないからということを聞いたことがあります。
以上、参考にしていただければと思います。
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