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予約クラス(F,C,Yではなくてエコノミーの中でもB,H,X,W等)ごとの
空席が調べられるサイトを探しています。(昔はITN、最近は
○TourのHPを使用していましたが、急に使えなくなってしまったので)
ご存知の方、教えてください。

A 回答 (2件)

予約クラスの調べ方の案内です。


空席が調べられる複数のサイトを紹介
http://homepage3.nifty.com/timetravel/kuusekiken …

こちらのページもお勧めです。
システムが空席のある予約クラスを調べ表示してくれるサイトの紹介
http://homepage3.nifty.com/timetravel/kokukenken …
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この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時:2008/04/14 23:18

 私が使っているのは以下のサイトです。


中身は結局 ITN なんですけどね。

参考URL:http://flyaow.com/classamex.htm
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この回答へのお礼

ありがとうございます
アメリカンエクスプレスのサイトってまだあったんですね。
そちらも試してみるのを忘れてました

お礼日時:2008/04/14 23:20

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QANA国際線プレミアムエコノミー当日確保について

SFCホルダーです。
5月のGW明けに成田⇔フランクフルト直行便をスーパーエコ割で予約しています。
予約の際の予測は行きがL、帰りがWでした。
女の一人旅ということもあり座席はプレミアムエコノミーを
希望しているのですが、プレミアムエコノミーの
「当日空席がある場合」というのは「チェックインした時点で空席があればよい=朝イチでチェックインしたほうがよい」ということでしょうか?

また、満席に近い便のほうがアップグレードのオファーが多いというのは
本当でしょうか?(香港線をよく使うのですが3回に一回はアップグレード
されるので淡い期待を持っています)

経験ある方、回答お待ちしております

Aベストアンサー

DIA+SFCの会員です。

既に回答がありますが、地方空港の国際線カウンターでのチェックインが
有利というのは間違いないと思います。
もし成田チェックインでそれらの方と勝負しようとするなら、伊丹や広島で
成田行きに搭乗する方よりも早く、朝6時台にカウンターで手続きをすれば
時間の不利は克服できると思います (家が遠いのでやったことはありません)

僕は東京在住ですが、以前暇なときは、あえて伊丹発着のチケットを
買い、前日に羽田から大阪入りし、朝伊丹でプレミアムエコノミーを
お願いしていました。5~6回やりましたが、年末年始の繁忙期でも
プレミアムに乗れなかったことはありません。

ちなみに、この時に知ったのですが、伊丹のカウンターでプレミアムを
お願いしたところ、スタッフの方は奥からビニールファイルに入った
既に印刷済みのプレミアムエコノミーの搭乗券を出してきました。
おそらく、前夜か当日早朝の段階で、伊丹搭乗で有資格者の
国際チケットについてはプレミアムエコノミーで発券を済ませて
しまうのだと思いました (数年前の話です。現在は分かりません)

アップグレードについては、満席に近ければ確率が高いというのは
こちらもその通りと思います。
こればかりは運次第だと思うので、自力で出来ることはないでしょう
ねえ。
ANAのwebでは購入前に空席マップが見れるので、スケジュールの
許す範囲内で混んでる便をあえて予約する、しかないでしょう。

香港線は利用したことがないのですが、多くの方のblogで
拝見する限り、ANAで一番インボラアップグレードが多そう
ですね。なんででしょう。

DIA+SFCの会員です。

既に回答がありますが、地方空港の国際線カウンターでのチェックインが
有利というのは間違いないと思います。
もし成田チェックインでそれらの方と勝負しようとするなら、伊丹や広島で
成田行きに搭乗する方よりも早く、朝6時台にカウンターで手続きをすれば
時間の不利は克服できると思います (家が遠いのでやったことはありません)

僕は東京在住ですが、以前暇なときは、あえて伊丹発着のチケットを
買い、前日に羽田から大阪入りし、朝伊丹でプレミアムエコノミーを
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Q飛行機オーバーブック時のアップグレード(Y→C)の可能性

たまに飛行機がオーバブックされていて、Y席なのにC席にアップグレードされる事がありますが、これに遭遇する確率は早めにチェックインした方がいいのでしょうか、それとも全部席が埋まった後でチェックインした方が確率が高いのでしょうか? 他に何か確率を高める条件はありますでしょうか?

Aベストアンサー

 現在のシステムでは、チェックインのタイミングは関係ありません。
UG が必要な場合に UG 対象者をピックアップする条件としては、
マイレージ上級会員や高い料金の航空券を使っている人に加えて、
UG の必要数に応じて1人~3人などのグループを選び出します。
基本的にツアー客は対象外ですが、上級会員の場合は例外です。

 ですので、UG 率を高めるコツは、より高いエリートクラスを
維持していること、高い航空券、個人で旅行している( ビジネス
渡航の可能性が高い )ことなどが挙げられます。

 UG が必要になった場合、すでにチェックイン済みで座席番号の
入った搭乗券を持っている人も UG 候補の対象になります。この
場合、ゲートで搭乗券を通す機械でピンポンなど音が鳴り「 お客様
には良い席をご用意しております 」と言われたり、時には機内に
入ってからも、FA がやってきてビジネスクラスに案内してくれる
ことすらあります。 ※両方のケースともに経験済みです。

 また、ある程度チェックインが進み、そろそろ UG が必要に
なりそうだという状況の場合は、座席番号の入っていない搭乗券
( 正確にはセキュリティー通過用カード )を発券します。これを
もらった人は出国審査を抜けることができ、ゲート前で待機させ
られます。そして、チェックイン締め切り後に席の配分を行ない、
ゲートで UG 対象者にはビジネスクラスを、そうでない人には
エコノミークラスの搭乗券をあらためて渡すという仕組みです。

 現在のシステムでは、チェックインのタイミングは関係ありません。
UG が必要な場合に UG 対象者をピックアップする条件としては、
マイレージ上級会員や高い料金の航空券を使っている人に加えて、
UG の必要数に応じて1人~3人などのグループを選び出します。
基本的にツアー客は対象外ですが、上級会員の場合は例外です。

 ですので、UG 率を高めるコツは、より高いエリートクラスを
維持していること、高い航空券、個人で旅行している( ビジネス
渡航の可能性が高い )ことなどが挙げら...続きを読む

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英語で山田 太郎の場合どちらがファーストネーム/ラストネームになるのでしょうか?解る方教えて下さい。

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太郎がファーストネーム、山田がラストネームです。
ですから「まだファーストネームで呼び合う仲ではない」という言葉は日本だったら「太郎」と呼ぶのは親しくなってからということからいわれるんです。

QCTrip利用経験のある方、いらっしゃいますか?

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 日本に帰るのですが、周囲の人に相談すると、CTripというサイトを利用する、という人が居ました。
 実際にそのHPを見てみると、

  フフホトの空港→北京
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 上記の手順で、行けそうです。

 ところで、別の人によると、HP上で予約する行為は中国では危険なので、自分なら地元にある航空会社の発券所にて現金購入するとの事でした。

 人の意見を頂いても、最後は自分の責任であることは理解しておりますが、具体的には、どのような"危険"があるのでしょうか?その危険は航空会社発券所で現金購入すれば避けられるのでしょうか?

 中国国内に滞在できる期限が、7月月末までなので、失敗は避けたいのです。


以上です。よろしくおねがいします。

Aベストアンサー

ホテル予約でよく使います(当日も可)一度もトラブルは有りません。楽天の資本も入っていて何年か前は日本が中国の業界に覆面で侵略してきたと一部で騒ぎになりましたが...最近のページは日本語もでき便利です。


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