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北海道の心霊スポット

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  • 質問者：iaooaaoi
  • 質問日時：
  • 回答数：9件

今度、北海道にいこうと思うんですが、北海道のチョー怖い心霊スポット教えてください。本当にヤバイとこがいいです!!

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A 回答 (9件)

No.8ベストアンサー

  • 回答者： i3838
  • 回答日時：

NO7です。


場所は河東郡上士幌（かみしほろ）町糠平（ぬかびら）という山に囲まれた小さな温泉町です。
道外の方のようですので飛行機利用だと思ってのアクセス方です。
近い空港ならとかち帯広空港より車で約２時間。
千歳空港利用なら旭川～層雲峡の方を回って車で約５時間強。
ホテルは７～８箇所あり小さい地域にホテルが密集してるのですぐに分かります。
どこのホテル、旅館に宿泊しても出る地域と思ってもいいかとおもいます。自身が聞いたホテルでは大雪グランドでの話しが多いです。もう1ヶ所の出る有名ホテル糠平グランドは閉鎖されたみたいです。
ダムやトンネル工事、開拓に多くの囚人や朝鮮人などが過酷な労働や事故でかなりの犠牲者が出て、多数の亡骸が道路やトンネル内に埋められてるそうです。それだけ怨念が渦巻いてる土地なので霊の存在を否定する人でも昔から糠平はマジでやばいと聞きます。
自殺者も多いです。以外とネットで検索してもヒット数少ないのも不思議なんです？。
帯広方面から行くとダム、人口湖が有り温泉街に進む途中にトンネルがあります。夜中にホテルから歩いても行けるんじゃないかな？町全体がスポットと言っても過言じゃないです。
自身も若い頃仲間と肝試ししましたが本当にマジでやばい阿寒の湧別炭鉱と糠平はさすがに誰も決行しませんでした。
北海道はホテルで自殺も多く、出るホテル、部屋番号を添乗員同士情報収集してメモしてましたが残念ながら引退後は処分してしまいました。
実際自身も添乗員時代は北海道はもちろん道外のホテルで心霊現象に数度遭遇しました。
経験上ですが決しておもしろがってはだめですよ。
自身は添乗中、魔除けのおまもりとして小瓶に入った沖縄の星砂の中に粗塩を入れた瓶と数珠をいつも枕元に置いて寝てました。
そのおかげか部屋の周りに居るのを感じましたが、部屋の中までは入って来なかったです。
せっかく北海道に来るのなら良い思い出になる旅である事を願ってます。くれぐれも祟られたり、霊を自宅まで連れて帰らないようにネ！
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No.9

  • 回答者： kepucchi
  • 回答日時：

札幌市西区の平和の滝です。


あそこ周辺は必ず、霊を見るということで有名です。
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No.7

  • 回答者： i3838
  • 回答日時：

道産子。

元ツアーコンダクターです。
十勝の糠平をお薦めします。寂れた所ですが・・・
人口湖やトンネル周辺。
温泉ホテル●雪。
添乗員、バスの乗務員さんからは絶対宿泊したくない場所ＮＯ１。
道外の添乗員も絶対避けたい場所。
霊体験された人多数。
ホテルのフロントより一人で遅い時間に入浴しないでと注意された添乗員もいます。
自身は、幸い宿泊しなくてラッキーでしたが
身近で霊体験した人多数いました。
お坊さんの団体ツアーバスが、糠平に近づくにつれて
お坊さん達が＜何処に連れて行くんだー＞と
大騒ぎになったことも・・・。
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この回答へのお礼

貴重な情報ありがとうございます。
ぜひ足を伸ばしてみたいと思います。
もしよければ、<温泉ホテル●雪>　の住所、行き方など教えてください!!

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お礼日時：2009/05/25 12:44

No.6

  • 回答者： azsaguaro
  • 回答日時：

皆様のオススメ（？）は常紋トンネルなのですね。


どちらかというと○○○○の方が格上（？）なイメージでしたが。本当に行ったことがないから知りませんが。
常紋トンネルは一応「行ったことはあります」ので。汽車で。

なお、常紋トンネル周辺は最近は毎年のようにヒグマが出没しています。
霊感の有無にかかわらずソチラの意味では間違いなく「本当にヤバイ」ですので、ソチラの意味で「自信あり」を付けさせていただきます。
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No.5

  • 回答者： dod1972
  • 回答日時：

人柱が本当に埋められている、常紋トンネルに決まってるのですが・・・・



でも、阿寒の雄別炭鉱の方も、凄まじいようです・・・・
http://members.jcom.home.ne.jp/haikyo/haisen/yub …

この二つが、北海道のツートップと言うより、全国５本の指に入っているでしょう。

でも、本当に、興味本位で行ったら、列車に轢かれたり（常紋トンネルは、急坂なので、いったん止まると貨物列車は再走行できません。）、たたりが・・・・・
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No.4

  • 回答者： azsaguaro
  • 回答日時：

この質問の表題「北海道の心霊スポット」でGoogle検索すると、数多く紹介されているサイトがいくつか見つかると思います。



常紋トンネルのような古典的？な場所から「札幌市内某○○店」の類まで、有名どころは数多くあるようです。
ここに挙げていくと「百物語」になるのが怖いので書きませんが。

幸か不幸か私は霊感がサッパリないらしく、「出る」と言われる場所に（わざわざではなく通り道なので）行っても何も見たことがありません。
でも、必要がないのにわざわざ行こうとは思いませんし、No.3さんのリンクも見ようと思いません。

例えば、噂を聞いていなかったら「○○展望台」には行ってみたかったです。でも聞いてしまった以上、見える景色も想像できる程度でもあり、わざわざ行こうとは思いません。
「下から見上げたら…」みたいな話も聞いたので、近くを通るときも目をそらしています（笑）。

昔働いていた会社（東京都内）は、見える人にはイロイロ見える場所だったらしいです。私も一人で休日出勤している時「ドアの音がしたので客かと思い、出て行ったが誰もいない」という経験を何度かしました（もちろん、風のせいだったかもしれません）。
でも、あまり気にしませんでした。
「死んだ人間より生きている人間の方がずっとコワイ」場所だったから。

霊を信じる／信じないはともかく、自己暗示は「本当にヤバイ」です。

参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4301030.html
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No.3

  • 回答者： tepodon99
  • 回答日時：


常紋トンネルが最強だと思います。歴史もすごいです。
ふざけた動画投稿を見つけましたが、彼らには祟りがあると思います。
自分は関東の者ですが、一昔地元の人に勧められて行きましたところ
ひどい目に遭いました（自分以外は病気になりました、友人は事故りました）。

http://www.youtube.com/watch?v=2F1qw8kavkA
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この回答へのお礼

ありがとうございました～さっそくいってみようと思います。
やっぱり常紋トンネルですねっ!!
この動画のやつらちょっとヒドイですね。

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お礼日時：2009/05/25 12:32

No.2

  • 回答者： kendosanko
  • 回答日時：

＃1ですが、読む人に誤解を招くかもしれないので一言



「一押し」なんて不謹慎に書いてしまいましたが、
けっして行くよう勧めているわけじゃありませんよ。
北海道の暗い開拓史を知っている人なら、常紋トンネルの
ようないわくつきの心霊スポットは、そっとしておくべき場所だって
言います。道外の人が、興味本位で行かないでください。
マジでやばい場所ですから。

うちの先祖も、北海道の開拓に関わった、道東（北見近郊）の開拓農民なんですけどね。

その他、北海道ならではの、アイヌの人たちの霊がやどる、
心霊スポットもあります。
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No.1

  • 回答者： kendosanko
  • 回答日時：

札幌の者ですが、


そりゃ、一押しは「常紋（じょうもん）トンネル」でしょう。
http://505060.blog12.fc2.com/blog-entry-59.html
http://f27.aaa.livedoor.jp/~astral/shinrei/douto …
北海道開拓時代に酷使されたタコ部屋の労働者が今もトンネルの壁に多数埋まっていると言われてます。倒れた労働者や脱走した労働者が片っ端から壁に埋められたと言われており、試しにトンネルの壁を掘ったところ、骨が多数出土。付近の信号所では幽霊をみたという駅員の目撃証言が多数。しかも、まだ現役のトンネルなので、通過時間を確認せずにトンネルに入ると、列車がやってきて、逃げ場がなく、まじで死体になりますよ。必ず、列車の通過時間を確認してからトンネルに入ったほうがいいとおもいます。慰霊碑もできています。

ウィキペディアの記載もご参考に：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%B4%8B% …

札幌から行く場合は、石北峠を越えて北見方向に国道39号線で下っていくと、留辺蘂（るべしべ）という集落があります。その留辺蘂で国道39号線を左折、遠軽方向に進んで7km進んだところで、廃道へと右折。廃道の雰囲気は
http://www.geocities.jp/force_kazamidori/jyoumon …
の上から2枚目の写真でどうぞ。金華（かねはな）駅の少し北になります。行ったあとにお祓いしたほうがいいかもよ。

沿線には、道路工事や鉄道工事に動員されて死んだ死者の慰霊碑も多数あります：
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7248/ …
http://www.city.kitami.lg.jp/tan_sisetsu12/siset …
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「値段相応」だろうと思いますよ。ビューホテル安いですし。
率直に書きますと

▼料理がおいしくない
バイキングでしたらけっこう残念な味ですね。コンビニのお惣菜のほうが美味しいレベル。
エビチリが絶望的に不味かったです。
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▼本館は古くてかびくさい
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▼浴場はヌルヌルで不潔
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隠されていた事がかなりショックでしたし、私は創価学会についてよく知りません。
でも、結婚するなら入信するよう、彼の家族は言っています。

私がショックで、彼が脱会してくれなければ、結婚をやめるというと、しょうがないね、と言われました。
彼は熱心な学会員ではないらしいのに、です。

私の家族は浄土真宗（一応）ですが、彼が創価学会ということについても何も反対していません。

ただ、友人知人が、もし私が入会するなら、私とはもうつき合えない、と言います。人に聞いてみても、創価学会に対して良い感情を持つ人はいないようです。

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婚約した途端、彼に家族全員創価学会だと告げられました。

隠されていた事がかなりショックでしたし、私は創価学会についてよく知りません。
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私がショックで、彼が脱会してくれなければ、結婚をやめるというと、しょうがないね、と言われました。
彼は熱心な学会員ではないらしいのに、です。

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困りましたね・・・
現在私は学会員ではありませんし、過去会員だったこともありません。そもそもが宗教自体に頼ろうとは思っていないので、将来も恐らく入信しようと思うことはないでしょう。
ただ、過去自分が担当していた仕事上のお付き合いから、中央のかなりの地位の方々や地方組織の然るべき方、また一般の会員の方々に至るまで、様々なお立場の方々を存じ上げておりましたので、投稿させていただきました。
仕事でしたので、かなり冷静に見つめてきたつもりです。
長くなりそうですが、お付き合いください。

創価学会は日蓮正宗各寺の信徒団体(各寺檀家の、寺をまたいだ横のつながり)だったものが、異様に大きく膨れたものです。本来の教義についてはNo.5様のおっしゃるとおり、オウムのような悪い考えではありません。どちらかというと、むしろ世界の平和を求めている宗教です(と、彼らは言っています)。
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逆に、日常生活レベルではいいこともあります。
毎日朝晩、正座して背筋を伸ばして腹から声を出してお題目(南無妙法蓮華経)を唱えれば、冬場に風邪を引きにくくなる程度のご利益はあるのではないでしょうか。まぁこれは冗談です。
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学会員は、それぞれ「仕事」と「家庭」の他に、地域社会でも熱中できる対象を持っているわけですから、それはそれで幸せなんだろうな、ちょっとうらやましい人生かもしれないな、などとふと思うことがあります。

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一般に毛嫌いされるのは、「あなたのため」と、学会の考えを強要するように感じさせるからです。実は彼ら一般会員は善意なのですが、センチの領域に入ってこようとしないからです。
これは最初に書いた日蓮自体の排他的な歴史の流れと、第二次大戦中の弾圧への反動もありますが、昭和40年代ごろの全国的に行われた強引な折伏(これにより大きな組織になった)が、「学会は・・・」という評価を定着させてしまったことが大きいでしょう。

試しにインチの世界に入って見れば(1～2ヶ月一緒に活動して見れば)ひょっとすると何か分かるかもしれません。
ただ、No1様ご指摘のような、裏と表までは見分けられないでしょうが・・・
いやなら戻ってこられるうちに戻ってくればいいのですが、おそらくその時は彼とはお別れしなければなりません。きっと「金縛り」から逃れる時のように、思い切った動きが必要でしょうから・・・。みんな良い人たちだし、結構楽しいし、このままでいいやと思えば、あなたには新しい世界が開ける代わりに、今のお友達とは縁遠くなる可能性があります。

今の状態のままで結婚なさっても、ご両親が熱心な学会員であればいつかは入信することになるか、さもなければ価値観の相違に耐えられなくなるかのいずれかのような気がします。

困りましたね・・・
現在私は学会員ではありませんし、過去会員だったこともありません。そもそもが宗教自体に頼ろうとは思っていないので、将来も恐らく入信しようと思うことはないでしょう。
ただ、過去自分が担当していた仕事上のお付き合いから、中央のかなりの地位の方々や地方組織の然るべき方、また一般の会員の方々に至るまで、様々なお立場の方々を存じ上げておりましたので、投稿させていただきました。
仕事でしたので、かなり冷静に見つめてきたつもりです。
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過去に走った経験からすると、観光と休憩の時間を抜いて、札幌から帯広までが５時間、帯広から網走まで４時間でした。
（正確には、帯広から知床だけど、帯広からだと網走も知床も余り変わらないです。もちろん、一気に行くのは無茶なので２日に分けて移動です）

観光と休憩を入れるなら、それぞれ２時間づつ足し、７時間と６時間。合計で１３時間かかるでしょう。

ノンストップで行っても「後半、真っ暗な夜道を走るだけで、景色も見れないし、観光スポットは営業時間外」なので「ただ移動するだけ」になっちゃいます。

「ただ移動するだけ」なら「ＪＲで行って列車内で寝てる」のと一緒（ていうか、運転手は運転疲労のオマケ付き）なので、車を使う意味が無くなります。

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＞旅行雑誌等やネットの地図などで見てもいまいち距離感がつかめません。
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なお、道路は「峠があったりして、曲がりくねっている」ので、直線距離の1.5～2倍はあると思って間違いないです。

過去に走った経験からすると、観光と休憩の時間を抜いて、札幌から帯広までが５時間、帯広から網走まで４時間でした。
（正確には、帯広から知床だけど、帯広からだと網走も知床も余り変わらないです。もちろん、一気に行くのは無茶なので２日に分けて移動です）

観光と休憩を入れるなら、それぞれ２時間づつ足し、７時間と６時間。合計で１３時間かかるでしょう。

ノンストップで行っても「後半、真っ暗な夜道を走るだけで、景色も見れないし、観光スポットは営業時間外」なので「ただ移動するだけ」にな...続きを読む

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もちろん、速度違反で捕まらない程度の速さの運転が前提です。
札幌は高速大谷地インター出発でＪＲ帯広駅到着、辺りを目安に教え
て貰えればと思います。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

＃1ですが、

> 前の方の回答で時間を計っても３時間半以上はかかりますから、
> 高速バスの時間も十分参考になります。
> やはり、３時間切っていくのは事故等々を考えれば難しいので
> しょうね。

うーーん、自分は最近そうゆうタイムレースのような道内の移動はしてませんから、なんともいえませんね。バブルの頃は、制限時間内に走るようなレース並みの運転をいっつもやってましたけど。

道東道って、前の車が遅くても追い越しできない、追い越し車線なしの区間がけっこうあるんですよ。あまり、高速道の時間短縮効果を期待なさらない方がいいと思いますが。

大谷地からなら、国道12号線から国道274号線に入って、北広島、長沼経由で夕張に出ても、時間的にはあまり違わないと思いますよ。国道274号線なら、最短経路で夕張の南部に出られますから。
http://www.hokkaido-douro.net/kokudo/274/274-2/2-1.html
（札幌の人は、夕張行くとき、高速よりも国道274号線を好むのはご存じですよね？）

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さて、この夏に北海道の知床に中年夫婦（５０代）で観光に行こうと思っています。知床の観光船にのって知床を海からみてみたいと思っています。

そこで、知床半島の最先端にある知床岬を巡る約4時間の知床岬航路と、途中カムイワッカの滝で引き返す約1時間半の硫黄山航路がありますが、どちらの方がおすすめでしょうか？　また、大型観光船とクルーザーとはどちらがおすすめでしょうか？

よろしくご教示下さい。

Aベストアンサー

おはようございます。

時間と費用が許すなら岬までいらしてはいががでしょうか。やはり先っちょを見ると「ここが知床の先っちょかぁ」とそれなりに感動したものでした。
せっかくここまで来たのだから、という貧乏人根性もありましたけど。（笑

私は2回ほど岬まで船で行きましたが両方観光船でした。
クルーザーのほうが揺れるけど、近くまで寄ってもらえるなどあるようです。
船の揺れに強ければクルーザー、弱ければ観光船という選択肢でもいいのではないでしょうか？
気分が悪くなってはせっかくの観光も台無しですし。

かく言う私もこの夏知床へ家族で行く予定です。
時間があまり取れそうにないし、小さい子供もいますので観光船でカムイワッカ航路に乗る予定です。

ご参考になりましたら幸いです。

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Qクルマの下回りのサビ止めの値段

北海道に住んでます。
最近、新車購入でディーラーの方に下回りのサビ止めを勧められました。３万円位だそうですが、実際相場はどのくらいなのでしょうか？
もっと安くすませたいのですが・・・。

Aベストアンサー

通常のボディー表面（外装）とは違い、ボディーの下回り塗装は薄く仕上がりも悪いです。
まぁ、下回りを見たり下回りにワックスかける人は居ないですからね。
で、タイヤハウス内だけは他と違う塗装がしてあるのをご存知でしょうか？
これはタイヤからの飛び石などの衝撃からボディーを守る、衝撃吸収性の塗装をしてあります。
この塗装はネッチョリとボディーに塗装されていて、錆の発生率も低いんです。
北海道仕様の車の下回りを見た事はありませんが、おそらく　そんな塗装をボディーの下回り（サスアームなどにも）に施すんだと思います。

新車の内は錆なんて発生しませんが、ワンシーズン使用すれば除雪材の影響で錆の発生率は上がります。
その錆の発生率が高くなってから施すのと、錆とは無縁の新車の時に防錆処置しておくのとでは、５年・１０年経過した時　凄い差が現れます。
雪国とは無縁の東海地域でも、単なるシャーシブラック塗装した車と　しない車では、錆の発生率は明らかに違います。

そして錆がどの程度の影響を与えるのかと言うと、ボルトが錆び付き緩めることが出来なくなるばかりか、ボルトの頭が六角ではなく丸い物体になっていたり、場合によっては頭が欠落してボルトの意味を成さなくなっていたりします。
つまり　単にボルトを緩めるだけの作業が、欠損ボルトを抜き取る以上の難易度になり作業時間もかかり工賃も上がります。

３万円で錆の発生を押さえくれるなら高いとは思いませんが、今を安くおさえて後に高く支払うのか。
安く値切って手抜き作業をしてもらうか。
新車で購入した車を３年程度で買い換えるならいいんでしょうけど。

通常のボディー表面（外装）とは違い、ボディーの下回り塗装は薄く仕上がりも悪いです。
まぁ、下回りを見たり下回りにワックスかける人は居ないですからね。
で、タイヤハウス内だけは他と違う塗装がしてあるのをご存知でしょうか？
これはタイヤからの飛び石などの衝撃からボディーを守る、衝撃吸収性の塗装をしてあります。
この塗装はネッチョリとボディーに塗装されていて、錆の発生率も低いんです。
北海道仕様の車の下回りを見た事はありませんが、おそらく　そんな塗装をボディーの下回り（サスアー...続きを読む

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