中国へのなるべく安く早い輸送に付いて

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  • 質問者：karipuso
  • 質問日時：2009/06/29 09:36
  • 回答数：2件

中国と貿易しています
コンサイ便や　サル便を使うと安いのですがかなり日数がかかってしまいます。１月前後です。もう少し早くて価格的に近い物をご存知の方教えて下さい　よろしくお願いします

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A 回答 (2件)

No.2ベストアンサー

  • 回答者： sesame1110
  • 回答日時：2009/07/01 13:20

こんにちは。



中国の仕向け先にもよりますが、
20kgs位で、頻繁或いはコンスタントな回数であるのでしたら、
AIR便よりクーリエ(DHLなど国際宅配便)がトータルで安くつく場合もあります。
（クーリエに、年間の発送回数や物量の見通しを伝えて、
見積もりを取られるのも良いかもしれません。）
また、DHLなど大手クーリエのサービスをブローカー的に取り扱って、
更に割安な価格で出している業者も複数あります。

http://express.homepage.jp/2007/11/post_6.html
↑一例です。使用したことはありませんのでご了承下さい。

日本でポピュラーな佐川急便なども、サービスがあります。
http://www.sagawa-sgl.com/air/kokusai/sgx_out.html

尚、ご存知と思いますが、
容積重量と、グロス重量の重いほうが、料金に適用されます。
また、仕向け先が内陸のマイナーな場所の場合は、
おすすめできないかもしれません。

郵便は確かに安いですが、
中国の郵便事情はあまり良いとは言えないので、
使用の際には、必ずconsigneeに事前了解を取られる方が
無難と思います。
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この回答へのお礼

ありがとうございます
お礼をちゃんと御伝えするのを遅れていました
ありがとうございました
感謝します

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お礼日時：2011/08/09 14:32

No.1

ＬＣＬ（海上混載貨物）やＳＡＬ便（郵便の一種）を使っておられるということですか？


他の方法はcostがどうしても高くつきますよね。郵便では、Air parcel Postがいいかどうか。他はAIR(航空貨物）便です。海上混載便、郵便、航空貨物は、cost計算方法が違うので、容積重量によってどれが一番安いかは必ずしも分かりません。ごく少量なら郵便が一番安いでしょう。業者に見積もり依頼をして比較されたらいいと思います。郵便は自分で価格表を見て。

この回答への補足

ありがとうございます
２０Kgほどなのですが、航空便か郵便と言うことでしょうか
業者に直接問い合わせの必要がありそうですね
ありがとうございました

補足日時：2009/07/01 07:59
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この回答へのお礼

ありがとうございます
お礼をちゃんと御伝えするのを遅れていました
ありがとうございました
感謝します

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お礼日時：2011/08/09 14:30

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ＣＩＦは商品単価＋海上保険＋海上運賃が含まれた契約価格（契約条件）です。

買い手が商品単価以外に自前で条件を付けるＦＯＢ単価よりも
ＩとＦの分が単価に含まれる契約条件なので売り手の「負担」ではありません。

ＬＣＬであろうがＦＣＬであろうがＣＩＦという条件で契約したのなら
当然、海上保険と海上運賃は商品単価に含まれるということに
なります。

ただしＦＣＬの場合は1個のコンテナにすべてあなた向けの
商品が詰まっている状態のことを言うので、
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それを商品点数で案分すればＦＣＬよりも高い契約単価になることも
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これらの費用がかかるわけなんですよね。
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「広義のＮＰＯ」・・・法人格の有無にかかわらず、ＮＰＯ全体をさす？
「狭義のＮＰＯ」・・・法人格を持つＮＰＯを指す？
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＞いわゆる「新公益法人」を比べると、ＮＰＯ法人のメリットが見あたらないのですが・・・。
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＞法人格を持たない「ＮＰＯ」とは、何を指すのでしょうか？
『「Nonprofit Organization」又は「Not-for-Profit Organization」』（＝利益を追求しない組織体）で法人格を持たないもの、としかいいようがありません。ＮＰＯ法人制度は、それ以前から存在していたＮＰＯに対して法人格を付与するために作られた制度です。もともとのＮＰＯは法人格を持っていないのが当たり前でした。

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NO.1です。ミス発見、訂正。

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一般企業に入社して後悔し、短期間で就職活動を再会するのは職歴も汚れて不利だと思うのですが、あくまでつなぎとしてNPOで仕事をしながら転職活動をするのは不利なのでしょうか？そもそもNPOの印象は一般企業からどう思われるのでしょうか？職歴には汚点として残るのでしょうか？ちなみにNPOも私の仕事として業職種がぶれているわけではありませんし、NPOの方も私の事情は知っています。

宜しくお願いいたします。

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QEXWORKSの価格、FOB価格、申告価格について

輸出の際にの申告価格(FOB価格）は、EXWOKSの価格＝申告価格としても良いのですか？それとも国内通関手数料その他を載せたFOB価格を申告価格としなければならないのですか？

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>>例えばずるをしてお金はちゃんと払うが税金安くする
ために申告価格を安くしてくれと海外から要望があり、
教えてgoo中の返答としてはそれは違法になるから断
るべきだ、と返答されていました。

「申告価格を安くする」というのはundervalueしたinvoiceをよこせ（airなら書類は荷物にくっ付いていきますから、殊更乙仲に指示しなければ、日本での通関でもそれを使うことになりますが）、という意味であって、建値を変えるという意味ではありません。
　上記「殊更乙仲に指示しなければ」と申し上げたのは、日本通関用と、荷物にくっ付けていく現地（輸入国）通関用とを別にせよと予め指示しなければ、という意味で、現実問題としてこれは行なわれています。但し、本来、こういった掲示板で明記できることではありません（明記しちゃってますが^^;）、これは質問者様が過去問から学ばれた通りです。

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参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2014091

>>例えばずるをしてお金はちゃんと払うが税金安くする
ために申告価格を安くしてくれと海外から要望があり、
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「申告価格を安くする」というのはundervalueしたinvoiceをよこせ（airなら書類は荷物にくっ付いていきますから、殊更乙仲に指示しなければ、日本での通関でもそれを使うことになりますが）、という意味であって、建値を変えるという意味ではありません。
　上記「殊更乙仲に指示しなければ」と申し上げたのは...続きを読む

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よろしくお願い致します。

Aベストアンサー

NPO(非営利団体）で
特定非営利活動促進法に基づく特定非営利活動法人と認証登記されたものが
ＮＰＯ法人です。

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理事長他の役員で、報酬支給できるのは役員総数の三分の一以下です。
全国的組織なら所管官庁、事務所の所在地が一県のみなら知事・政令指定指定市長の認証いただき、
設立登記します。

（有給の）役員・スタッフとなるには、勤務先の役所会社の理解必要だが、
単純に社員（会員）として協力するのは問題ない( ^^) _旦~~

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

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Q貿易？簡易貿易？

宜しく御願い致します。
数週間後に中国に出向き衣類を買い付け予定です。

これまでは（他国ですが）ハンドキャリーで持ち帰り、または
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ボリュームになりそうなので今から少々困惑しております。

まずボリューム的には300~500Kgの予定ですが、これまでの
ようにある程度は持ち帰り、残りは別送（ems、クーリエ等）
だとかなりの予算になってしましす。
特に中国はems等がかなり高額ですので。

かといってコンテナで貿易と言う形をとるはかなり少ない数量
だと思うのですが。。

何ぶんこのようにあまり経験もございません。。

経験豊富な諸先輩方で上記のボリュームで、ベストな方法は
ございますでしょうか。
（理想はなるべく安く、1週間（遅くとも10日以内には）以内には
日本で受取完了しておきたい所です）
※中国からのsalは事故が多いと言う噂を聞きましたが実際は
どうでしょうか？

Aベストアンサー

2年ほど前、中国より衣類やベッドリネンをコンテナーやエアーやクーリエーあらゆる方法で輸入をしていました。

まず300-500kgsでしたら、エアーだとフレートだけで大体3万円ぐらいかかります。それはフレート代のみで、いいair forwarderを知っていたら、もっと安いレートをもらえると思います。
日本での通関は、乙仲さんにお支払いする金額と輸入税（関税・消費税・地方消費税）がかかります。後、輸入後搬入先までの輸送料がかかります。それは、いかにいいforwarderを見つけるかで随分と価格は変わると思います。

次に、中国からフェリーで送付する方法です。
通常のCFS貨物で出荷したとしても（場所にもよりますが）大体4日で日本に到着します。
ただ、中国から例えばチンタオや上海など主要な港には日本に直接くるフェリーがあります。
フェリーだと1日で到着しますよ。

確か（3年前の記憶ですが）天津市より３m3ぐらいの荷物をフェリーで神戸までドレーした事がありますが、夜に中国を出て、翌日朝には神戸に到着してました。そのかわり、フェリーは到着後、すぐに通関しないとヤードの保管料が普通のCFSヤードの価格より若干たかかったのと、着いてすぐ通関にはいるので、通常の通関時の費用より若干程度ですが、割高だったような気がします。

輸出後1週間で荷物を受け取るなら、船のスケジュールにもよりますが、実際4日で日本に来ますので
混載の普通のLCL扱いで輸入する方が一番安いと思います。
それでもスケジュールが合わない場合は、
フェリーという手も考えてみてはいかがでしょう？
以外と早くて、思ったよりも高くはなかったと思いますよ。

ただ、いい乙仲さんといいforwarderさんを見つけてくださいね。
いかにいい所を見つけるかで随分経費が変わってきますよ。

ちなみに郵便局のsall便は絶対やめたほうがいいです。（特に中国）
着いても配達してくれませんから・・・。
そして、貨物の追跡もしてくれませんし、保険をかけててもなんだかんだいって払ってくれませんでしたから。

ちょっと2,3年前の話なので、状況は変わってるかもしれません・・・。
もし間違えてたらごめんなさい。
何かのお役に立てたら幸いです。

2年ほど前、中国より衣類やベッドリネンをコンテナーやエアーやクーリエーあらゆる方法で輸入をしていました。

まず300-500kgsでしたら、エアーだとフレートだけで大体3万円ぐらいかかります。それはフレート代のみで、いいair forwarderを知っていたら、もっと安いレートをもらえると思います。
日本での通関は、乙仲さんにお支払いする金額と輸入税（関税・消費税・地方消費税）がかかります。後、輸入後搬入先までの輸送料がかかります。それは、いかにいいforwarderを見つけるかで随分と価格は変わると思...続きを読む

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