富山地鉄

最近はサンダーバードやディーゼルカーが立山や宇奈月温泉までは入らないのでしょうか？

あの区間に入ると速度が急に落ちますよね。

あと、泊発名古屋行きがなくなったのはなぜでしょうか？

No.2 ベストアンサー 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2009/07/01 13:17

需要の低迷以外にも、

・スーパー雷鳥までの抵抗制御から、サンダーバードのVVVF制御になった事で、モーター単体のパワーアップが仇となり、地鉄立山線の連続勾配区間では、スリップが多発、登坂性能に問題を生じた。

・宇奈月温泉旅館組合からの補助金の打ち切。

・地鉄内部の問題。JRからの直通電車は、選抜された乗務員が講習を受け、運転にあたっていたが、このことが地鉄乗員組合で「一部の組合員だけが優遇されている」という問題に発展し、労組がJRからの乗り入れを拒否した。

この回答への補足

再度回答ありがとうございました。

宇奈月の補助金とは観光客誘致のための、一定の乗客見込み数字を切った時の補填金ということでしょうか？

労組問題は何処でもありますね。
他社車両のハンドルを握るのは抜擢された人となれば他人から不満も出るでしょうね。

補足日時：2009/07/01 13:41

No.3 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2009/07/01 17:23

＞宇奈月の補助金とは観光客誘致のための、一定の乗客見込み数字を切った時の補填金ということでしょうか？

そのようですね。
伸び悩む地鉄直通列車の赤字を補填するために、宇奈月温泉の旅館組合は地鉄に対し補助金を出して応援していたが、不景気の影響と旅館そのものの宿泊客減少により打ち切られてしまったようです。

この回答へのお礼

色々ありがとうございました。

お礼日時：2009/07/01 19:03

No.1 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2009/07/01 12:48

現在、他社からの車輌乗り入れはありません。

ご存知のように立山アルペンルートは、マイカーの乗り入れが規制されていますが、観光バスに限り乗り入れができます。
ですから、高速道路の整備により、鉄道の需要が減ったと言うのが真相ではないかと思います。