旧国鉄を利用したことのある方へ：国鉄時代の思い出を教えて！

私は１９８０年代の初頭に生まれながら、
たったの一度も旧国鉄を利用することのないまま、
１９８７年４月の国鉄分割民営化を迎えてしまいました。

元は「日本国有鉄道」という一つの巨大企業だったものの、
分割民営化した現在では、同じＪＲでも各地域会社ごとに、
ホーム等の雰囲気や風景に差が出てきています。
例えば、駅名表示板に使われている色も各社で異なるし、
旅客６社のうちでＪＲ東日本の駅ホーム売店だけ、
「キヨスク」を「キオスク」に名称変更しています。

そして、戦後の旧国鉄は公社（公共企業体）であり、
国の官庁組織を離れた法人組織であったにも関わらず、
司法警察権を持つ職員がいました。
（駅長、助役、専務車掌、鉄道公安職員など。）
民間会社となった現在では、自社独自の警察機能はなくなり、
私鉄の場合と同様に各都道府県警が警察活動をしています。

このように、旧国鉄は現在のＪＲと異なる点がありました。
不本意ながら実際には旧国鉄を利用したことのない私のために、
現在のＪＲでは見られない風景について色々と教えてください。
よろしくお願いいたします。

No.4 回答者： mari72t 回答日時： 2009/09/09 19:26

親戚に国鉄職員がいました。

（JRになる前にとある機関に転職しましたが）新宿のJR病院で亡くなったので、ある意味鉄道人生を全うしたといえますね。車掌さんとかじゃなくて技術屋さんだったのですが。

たしかに正義感のつよいかたが多かったかもしれません。
風景は変わらないですよ。
そういえば最近は「E電」って看板見かけなくなりましたね。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

国鉄時代をほとんど知らない私にとっては、
旧国鉄といえばストライキのイメージが強いです。

正義感の強い方も多かったのですね。

お礼日時：2009/09/09 23:45

No.3 回答者： kentan384 回答日時： 2009/09/09 19:25

駅構内での写真撮影は、原則禁止されていました。

私は、団塊の世代よりはるかに若年です。
団塊の世代は、戦争を知らない子供たちとも言われていました。

構内写真撮影禁止は、軍事色の強いものですが、旧態の法律を残したまま運営していたのですね。

他には、たった３０分の構内運転のために何日か休養を強制されていた職員がいます。給与は当然出ていますから、うらやましい限りの職業だと思いましたね。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

現在でも外国の空港では軍事機密の関係で
撮影禁止になっているところがありますね。

お礼日時：2009/09/09 23:42

No.2 回答者： sanlemola6#1 回答日時： 2009/09/09 19:16

アラフォー女性です。

知人にＪＲ社員や当時の国鉄職員がいます。
取引企業に日通さんやＪＲ関連会社もあります。
祖父（他界）が以前国鉄に勤めていました。
というわけで回答いたします。

昔は国鉄バスに車掌さんが乗っていた。
荷物列車があった。
女性の社員が少なかった。（鉄道病院の看護婦さんは別とすれば）

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

＞女性の社員が少なかった。（鉄道病院の看護婦さんは別とすれば）

現在のＪＲでは乗車券売り場などで女性係員も多く見かけます。
当時は男性がほとんどだったのでしょうか？

お礼日時：2009/09/09 19:20

No.1 回答者： BlackDia 回答日時： 2009/09/09 19:09

私の記憶では、国鉄時代の駅員などの職員は、無愛想とかお役所仕事とか、色々と言われてました。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。

＞私の記憶では、国鉄時代の駅員などの職員は、無愛想とかお役所仕事とか、色々と言われてました。

私も噂ではよく聞いていましたが、
やっぱり本当に無愛想だったんですかね？

同じ公社でも、旧日本郵政公社（2003.4～2007.9）には、
愛想の良い職員さんは沢山いた記憶があります。

公社の話ではありませんが、１９９０年代辺りまで、
地方公営地下鉄ではヒドイ態度の職員が沢山いましたね。
最近はかなり改善されたと思います。

お礼日時：2009/09/09 19:16