バッテリー交換時のバックアップ電源について

バッテリー交換時のバックアップ電源について
バッテリー交換によるナビやその他設定の情報保持の為電源を検討しています。シガープラグより電源供給する物や9Ｖ電池を使って車両配線より電源供給する物があるとわかりました。色々観ている内にバッテリーの充電器で代用できないかと思いました。現在セルスター製の充電器が手元にあるのですが代用品として使えない物でしょうか？バッテリー充電とセルスタート機能が付いていて6ｖと12ｖが選択出来るタイプです。12ｖバッテリー充電モードで＋－のショートさえ気をつければバッテリー端子を外す前に車両側の配線に充電器のクリップを接続後バッテリーを外せば代用できる気がするのですが・・・ご意見宜しくお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： 77regunamu 回答日時： 2010/05/08 14:02

バックアップ電源は、もちろん充電器でも出来ますが、No.１の方の回答のエンジンを掛けっぱなしで、交換するのが簡単です。

但しエンジン暖気後(ファーストアイドル解除後）にして、電気負荷を(エアコン等)ＯＦＦにして、プラスターミナルを外したら、ウエス等でカバーをして絶対にショートさせないようにして、
出来るだけ短時間で交換すれば大丈夫だと思います。

No.5 回答者： jagaimo2 回答日時： 2010/05/10 12:36

交換作業の不手際でショートした時の事を考えると、電流量はなるべく小さいものが良いと思います。

トヨタカローラのメーカー発行の修理書の抜粋ですが「エンジンが回転しているときにバッテリ端子をはずさない、はずすと100Ｖの逆起電圧が流れて回路が破損する。」と記載されてます。

No.3 回答者： rgm79quel 回答日時： 2010/05/08 00:15

整備士２名で

エンジンをかけながらの作業。
がベストです。

No.2 回答者： hiroki45 回答日時： 2010/05/08 00:09

ＸＢ9Ｒさんのやり方も有りですが　バッテリーが回路上にないと最近の車ですと　ＥＣＵに

過剰な電圧が掛かり　電気的に不具合の原因を作る可能性もあります　
バッテリーからの定電源から供給される事が前提で回路を作成しています
あとショート事故の確率も増えます　
バックＵＰに充電器を使う場合も過剰電流が流れる可能性があります

何年かに一度しかないと思いますので　設定の見直しを同時に出来ると結う風に
考えて　あまり危険な事をされるのは　避けたほうが　宜しいかと思います

No.1 回答者： XB9R 回答日時： 2010/05/07 18:36

もっと簡単に　エンジンをかけながら　交換　プラス端子をショートさせないように！！

私はいつも　このやり方で交換しています