前回も質問させて頂きましたが 詳しい症状がわかったので新たに質問させて

前回も質問させて頂きましたが 詳しい症状がわかったので新たに質問させていただきます、 １００チェイサー後期で ヒーターが効かなくなることがあります。温度をMAXにしても 微かに緩い風が出てくる程度で…… ブーストをかけてエンジンをほんの少し回すと温風が出てきます…このときの水温は十分に温かいです。また、エンジンルーム助手席側に付いてるヒーターの導入機械？は正常に動いていて固着はしていません。クーラントも十分に入っています。 なんなんでしょう………

No.3 回答者： 1143 回答日時： 2010/05/27 08:35

サーモが開きっぱ（或いは、ローテンプサーモ）で、水温が上がらないんじゃありませんか。

純正の水温計では、実際の水温は判りません。

No.2 回答者： sora9 回答日時： 2010/05/27 00:06

ヒーターホースでLLCが入る側と、出る側の水温はどうですか？

手でホースを触ると、両方とも熱いですか？

「ヒーターの導入機械」とは、ヒーターユニットの事でしょうか？それともダンパー

の事ですか？

正常に動作してるのは、どの様に確認されたのですか？

No.1 ベストアンサー 回答者： xiansui 回答日時： 2010/05/26 23:23

水温が上昇するというなら、サーモスタットのトラブルによるオーバークールでもなさそうなので（サーモスタットが壊れると、極端には、走行中は一番下まで下がり、停車すると上がって来るを繰り返します。

）
なので、冷却水にエアが混入しているかもしれませんね。もしくは、ヒーターコアに入るコックの（冷却水の制御）不良も考えられます。
また、単純にラジエターの熱交換率が高いのかもしれません。段ボール等でラジエターの前面に抵抗を設けると改善するかもしれません。（通風を悪くしすぎると、逆にオーバーヒートしてしまうので注意が必要ですが。）