ムーヴＣＶＴとＡＴＦ

大至急教えて下さい。

先ほど質問しましたが間違ってました。
再度質問します
ムーヴ
ＤＢＡＬ１７５Ｓです。まず聞きたいのが、カスタムとリミテッドとありますが見分け方はどぉしたら良いですか？

適合表にはカスタムはＡＴＦ、リミテッドはＣＶＴとなってます。
リミテッドについて教えて下さい。
リミテッドの場合は中の部品によってはＡＴＦでも対応出来たりしますか。
オイルゲージにはＣＶＴと書いてあるけれどＡＴＦの場合があるかどうかを教えて下さい。
ムーヴオイル交換初回なのですが匂いがあきらかにＡＴＦと同じ匂いなのですが……
そんな場合は考えにくいですか？
車種がリミテッドではないとか。
オイルゲージにＣＶＴと明記あるからやはりＣＶＴのみなのでしょうか。ダイハツムーヴに詳しい方、教えて下さい。

No.2 ベストアンサー 回答者： corkey 回答日時： 2011/05/03 06:54

　初めましてm(_ _)m

　あなたのご質問の趣旨は「カスタムかリミティッドか」ではなく、搭載されている変速機が「ＣＶＴか通常のＡＴか」ですね。それならば最も簡単な方法は、メーター内のシフトポジション・インジケーターを確認する事ですね。
　通常のＡＴならば上から「P-R-N-D4-2-L」または「P-R-N-D-2-L」＋OD（オーバードライブ）解除スイッチがシフトノブについています。これがＣＶＴならば「P-R-N-D-S-L」になっていると思います。ポイントは通常のATでのエンジン・ブレーキ用の２速制限ポジションの代わりに、無段変速機であるＣＶＴではギア比を低めに抑える「Ｓ」ポジションになっている点です。

　どちらにしてもＣＶＴ車にATFを使用するのは、まったくお勧めできません。そもそも通常のATにおけるATFとＣＶＴにおけるＣＶＴフルードは設定されている使用環境や求められる役割が異なっており、当然成分もそれに合わせてチューニングされています。極端な話ＣＶＴ車にATFを使用した場合ＣＶＴの焼き付き等の不具合を招く危険もあり、その場合でも通常なら重要保安部品に対して受けられるメーカー保証は対象外となります（不適切な使用／整備による故障のため）。
　ＣＶＴというのは通常のATとは異なり、メーカーに関係なくほぼ同一の機械的フォーマットがあるという状況ではありません。ＣＶＴの根幹技術である動力伝達用スチールベルトですら使っていないＣＶＴ（日産のエクストロイドＣＶＴなど）があるほどです。
　当然それぞれの設計ごとにＣＶＴフルードに求められる性能/機能は異なっていますので、ＣＶＴフルードについてはメーカー指定品を使われることを強くお勧めします。
　ＣＶＴ／ＡＴＦ兼用フルードなるものは確かに存在していますが、メーカーが適合保証をしていない限りそのフルードを使用するのはユーザーの自己責任になり、その結果ユーザーに不利益が発生してもメーカー責任は問えない事を覚悟して使う必要があります。

この回答へのお礼

詳しく明記いただきありがとうございます。
ＣＶＴという事は分かってたそうですが匂いがどぉしても気になって疑問に思ってたら周りから講習で例外もあるとか色々言われて疑問になったそうです。教えて下さった内容を伝えたら心強くなり安心してました。心から感謝します、ありがとうございました。

お礼日時：2011/05/03 11:24

No.1 回答者： noname#147110 回答日時： 2011/05/03 06:30

人に聞く前に取説くらいは読みましょうよ

この回答への補足

取説内容くらいは理解してますよ。それより奥の部分だと思います。わざわざその旨明記いただかなくても大丈夫ですよ。わざわざありがとうございました。

補足日時：2011/05/03 11:26