リポバッテリー充電について

リポバッテリー（３Ｓ　３７００～４２００ｍＡｈ）の充電について
。
１２Ｖの鉛バッテリーを親電源として３Ｓのリポバッテリ充電が出来ないので他の方法を検討しています。

１２Ｖの鉛バッテリーにリポバッテリー用充電器を直接接続した場合、充電器側でバッテリー電圧チェックになってしまいます。
この方法だと、おそらく出力電流不足が原因で充電出来ないんだと思います。
AC１００Vの発電機を導入すれば問題ないのですが、持ち歩くには重くて車載スペースも塞がります。

そこでＤＣ／ＤＣコンバータで昇圧して充電できないか検討しています。
リポバッテリー用充電器はいろいろ（１２V入力専用やAC/DC１２V入力）持っています。
そこで１２V鉛バッテリーを親電源にして、ＤＣ／ＤＣコンバータで３Ｓのリポバッテリ充電は可能でしょうか？
可能でしたら具体的なＤＣ／ＤＣコンバータ商品も紹介下されば助かります。
予算的には￥１０,０００以内で、出来るだけ小型軽量のものを考えています。
よろしくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： funflier 回答日時： 2012/09/06 19:57

このご質問は奇妙に感じます。

というのは、４セル3300ｍＡｈリポ１Ｃ充電でも、
つまり4.2Ｖｘ4ｘ3.3Ａ＝55.44Ｗ出力時でも軽自動車用12Ｖ21Ａｈバッテリーで
充電してみても開始時親電源はほぼ12Ｖ近く示します。満充電することも出来ます。
これが３セル4000ｍＡ程度なら4.2Ｖｘ3ｘ4Ａ＝50.4Ｗでこれより出力は小さい筈
です。この程度で充電器が停止するほど電圧が下がる、というのが理解出来ません。

これが親電源電圧低下でカットされるというのは、「親電源」としている１２Ｖ
バッテリーの容量はどの位で、何Ｃ充電しようとしているのでしょうか？
充電器には親電源のカット電圧設定はありませんか？　それを下げても同じ
ですか？　充電器自体のＷ数はそのＣの充電電圧・電流値を満たしていますか？

テストとして自動車のエンジンを止め、同条件で自動車のバッテリーで充電開始
させてみて下さい。満充電まで待つ必要はありませんから、同じようなカットが
入るのかどうかで、低電圧カットにならないならその車載バッテリーと同容量以上
の12Ｖバッテリーを用意すればいい訳です。もともと12Ｖバッテリーは半分までも
容量を使うのは好ましくないので12Ｖ30Ａｈなら15Ａｈまで、リポ３セルの充電
電圧はほぼ12Ｖなので計算が簡単で充電効率を考えないなら単純に４Ａｈリポ
なら３回まで（4Ａｈｘ3＝12Ａｈ）ですから、これも使用条件で容量を考える
必要があります。

大容量・大電流充電だと「発電機＋安定化電源」、「ディープサイクルバッテリー」
といった方法が一般にとられます。それを選択したくないにせよ、相応の親電源は
必要です。コンバーターで昇圧しても、元から親電源に能力が無ければ昇圧のロス
も加わり、結局無理なのではないかと思います。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
以前の状況は充電開始後数分で、充電器が "Input Voltage Error" となったので充電出来ないと判断して諦めていました。
今回 funflier 様の回答を頂いて親バッテリー（２８Ah）をフル充電してから再トライしてみました。
その結果問題なく充電出来ました。
結局親バッテリーの充電不足だった為充電できなかったと思います。
無駄な出費をしないで済みました。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2012/09/10 16:15

No.2 回答者： noname#172935 回答日時： 2012/09/06 20:13

NO1の方の言われるとおりです。

３セルだろうが４セルだろうが、普通のバッテリーで充電出来ます、デコデココンバーターなんて
そんな高いもの買うお金があれば、ちゃんとしたバランス充電の出来る良い充電器を買いましょう。
１２Vバッテリーなんてホームセンターの数千円の物で十分です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
無事解決しました。

お礼日時：2012/09/10 16:18

No.3 回答者： tenten2048 回答日時： 2012/09/09 23:42

他の回答と同じで、ちょっと不思議な感じです。

どこかで勘違いされてるか、親電源の12Vバッテリーに問題がありそうな雰囲気です。
貴方の使っている親電源バッテリーの大きさはどのくらいで、ちゃんと満充電されていますか？
満充電時の電圧は13.5V程度までありましたか？と言う所を再確認してください。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
無事解決しました。

お礼日時：2012/09/10 16:17