
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
気筒数が多いとフライホイールにかかる負荷変動が少なくなるためセルモーターのウィンウィンという音ムラが少なくなりクイー―…という聞きなれないワクワクする音になるようです。
YouTubeの動画で聞いたブガッティベイロンの始動音も多気筒らしい印象的な音でした。昔大型バスのデコンプ使用時のエンジンスタート音もカッコよくて感動したものでした(これも圧縮を抜くためスムーズなモーター音でしたが最近のバスでは違うみたいです)。
No.3
- 回答日時:
高級輸入車は音を作っていると思います。
国産車ではレクサスLFAでサウンド作りに本腰を入れた程度ですが輸入車では計算して爆音を作ってますね。
アストンマーチンの始動音を聞いたことがありますが痺れましたね。
No.1
- 回答日時:
始動時に限らず、一般に高級車のエンジンは気筒数が多く、遮音もお金を掛けられるので なめらかでよい音がします。
軽自動車のように安い車は、エンジンの気筒数も少なく、遮音や振動を抑える部材にお金を掛けられませんので 音はしょぼくなる傾向にあります
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