No.2ベストアンサー
- 回答日時:
No.1 さんの回答面白いと思いました。
少しハッキリさせて下さい。1車両とは何ですか。新幹線1編成は12両として、全部を指しているのですか。12両全部ですか。
それは別として、700系のモーターは275kW定格とネットに書かれていました。多分間違っていないでしょう。編成全部で、13200kWだそうです。割り算してみると、1車両にモーターが4台附いていることになります。
東京から新大阪まで、3時間で行く。平均出力は80%とする。使用する電力は
13200 x 0.8 x 3 = 31680 kW h
電力単価は 10 Yen/kW h とすれば、電気代は 約31万円です。
東京新大阪は 552 km ですから 1 km あたりに電気代は、57円となります。
No.1 さんが言われるように、鉄道用電気は家庭用より安いでしょうし、JRは自分の発電所を持っていますから、5 Yen/kW h とすれば、1 km あたりに電気代は、約30円となります。
【12両編成の新幹線が 1キロメートル走るための電気代は30円】
案外安いですね。この計算は合っていますか。
No.1
- 回答日時:
この問題、難しく考えると
とてもこのサイトの回答余白では、たりませんんから
シンプルに、考えさせてください。
使用電力だけで考える。
1車両が1キロ走るのに、20円~50円です。
10キロで200円、100キロで2,000円の節約です。
4車両を3車線編成にすれば
1キロで20円~50円の経費削減になる。
新幹線なら、違うのでは?・・・考えてみましょう!
新幹線が、新大阪から博多まで行きました。
このときの1車両の電気代は、約15,000円です。
1人分の料金とほぼ同じです。
ですから、単純に新幹線1車両のコストは、1人の料金で
まかなうことが、できる。
1車両減らしても、乗務員の数や減価償却、設備の維持・管理
に大きくは、影響しません。
ですから、電気代だけで考えてみました。
ちなみに・・・
鉄道会社は、大口のお客様ですから
私たちより安く電気を買うことが、できます。
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