モータライゼーションとは? 解る方お教え下さい。 
あとオートメーション化についても

A 回答 (2件)

モータライゼーション


motorization (社会の)自動車化のことで、自動車が生活や産業の足として普及発達し、それに伴って社会基盤が自動車中心にシフトすることを言います。

オートメーション化
automation 自動化のこと。主に生産の現場に機械が導入され、肉体労働や手作業にたよっていた部分を機械が代替するようになることを言います。
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モータリゼーションとは


交通の自動車化や自動車が大衆の生活の中で広範に利用されるようになる現象です。
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 私の知る限りに於いて、周波数及び極数は、電動機の速度を決める要素であって、電流値を決定付ける性格の物ではありません。故に

>回転軸出力=√3×電圧×電流×力率×効率

 質問者様のお書きになったコレが全てです。ざっくり言えば【周波数及び極数に関わらず】上記の変数のうち四つが決まれば残り一つが求められます。

>極数によって電流値が異なりますし、周波数が50HZから60HZになっても若干ですが電流値が違います。

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 以上から、冒頭の公式中にこれらも既に織り込み済みと云えるかも知れません。

 参考までに、三菱と日立の電動機諸元のページを付しておきます。
http://www.hitachi-ies.co.jp/products/motor/sanso/shiyou1.htm
http://wwwf2.mitsubishielectric.co.jp/i_motor/lineup/pdf/data02_sf-jr.pdf

>私の計算では2Pの時に電流値に近いような気がします。

 これがどう云う計算に拠るものかがよく解りません。宜しければ補足願います。

 私の知る限りに於いて、周波数及び極数は、電動機の速度を決める要素であって、電流値を決定付ける性格の物ではありません。故に

>回転軸出力=√3×電圧×電流×力率×効率

 質問者様のお書きになったコレが全てです。ざっくり言えば【周波数及び極数に関わらず】上記の変数のうち四つが決まれば残り一つが求められます。

>極数によって電流値が異なりますし、周波数が50HZから60HZになっても若干ですが電流値が違います。

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意外と新しい大きな所は加入してなかたりします。
昔ながらやってる業者の方が多いですョ
大きい所(チェーン店があるような所)は直接警察が連絡してる
かと思いますが・・・。

組合加盟店は連絡が有れば連絡網でまわしてますが、チェック云々
は警察の言う通り業者任せなのでナンとも言いがたいものがあります
でも心理的に悪い事しようとする所はコソコソしてるように思いますョ

最初の回答に有りますように私は別系統の中古品販売をしてるのでカメラ
関係の組合は存在も未確認ですが、私の業種にも組合と言うのがあります
のでおそらくあるかと思います。
ドコか親切そうな(又は購入された)カメラ屋さんで確認するのが間違
いないですし、組合が有り警察から連絡が無いようでしたらソコを経由
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古物組合の方は全国からは連絡ありません、あくまで所轄の警察に届け
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何かの用事でリサイクルショップやカメラ屋でご自分のカメラを見つけた
時は理由を言って差し押さえしてもらい警察に連絡される事をすすめます。

警察に盗難届け(シリアル番号まで)届けてるので見つかれば返して
もらえると思いました(以前TVニュースで本人が見つけたと放送してましたョ)

意外と新しい大きな所は加入してなかたりします。
昔ながらやってる業者の方が多いですョ
大きい所(チェーン店があるような所)は直接警察が連絡してる
かと思いますが・・・。

組合加盟店は連絡が有れば連絡網でまわしてますが、チェック云々
は警察の言う通り業者任せなのでナンとも言いがたいものがあります
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Aベストアンサー

一般的に3相モータは同容量でも極数が増えるとフレームサイズが大きくなります
(通常市販モータは8極までですが16極とか32極と言うモータも存在するらしい)

また、力率が悪くなるとも言われています(何故力率が悪くなるのかは分りません)
少なくともフレームサイズを大きくしなければならないほどの力率低下か損失低下、
または発熱増大があるのだろうとは思います
(モータメーカ以外でモータ自体を製作する事は無いので普通は誰も気にしません)
ネット上を探しても公式的にそれらの理由を記載したサイトは見つかりません

http://wwwf2.mitsubishielectric.co.jp/i_motor/index.html
http://www.toshiba-tips.co.jp/common/htm/syouhin.htm
http://www.hitachi-ies.co.jp/products/motor/sanso/index.htm

http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2003/00132/contents/0014.htm


>あまり低周波数で運転しないほうがいいのでしょうか?
一般的にはインバータで低周波数で駆動するとモータは過熱すると言われています
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一般的に3相モータは同容量でも極数が増えるとフレームサイズが大きくなります
(通常市販モータは8極までですが16極とか32極と言うモータも存在するらしい)

また、力率が悪くなるとも言われています(何故力率が悪くなるのかは分りません)
少なくともフレームサイズを大きくしなければならないほどの力率低下か損失低下、
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カタログで
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Aベストアンサー

専門的な表現は、出来ません。
一般的に、実用する形でお答えします。

P=極数→電極の数
E=素子数→過電流に反応する電極の数

単相100V2線式(一般家庭の電気負荷)→2P1E
単相200V2線式(最近では、IHクッキングヒーター等)→2P2E
単相200V3線式(一般家庭の引き込み【電柱から家に入るもの】)→3P2E
三相200V3線式(一般に動力電源と呼ばれているもの)→3P3E
のブレーカーを使用します。

単相の場合 3本線(L1,N、L2)のうちN線を中性線とし電柱上で、大地間にアースします。
したがって、N線は、漏電しても、大地間と同電位の為、電流は、ほぼ流れません。よってN線には、L1線又は、L2線より大電流が流れる事はありません。
その為、N線をつなぐ電極=Pには、素子=Eは、必要ありません。

単相100Vの場合は、L1線又は、L2線とN線の本を使用するため、2P1Eのブレーカーを、使用します。
単相200Vの場合は、L1線とL2線を使用するため、2P2Eのブレーカーを使用します。
単相200V3線は、L1線とN線とL2線の三本を使用します。3P2Eのブレーカーです。
※よく勘違いされますのは、アース線は、この3本には、含まれておりません。アースが必要なときは、L1,N、L2+アースと思ってください。

又一般家庭の場合単相3線は、分電盤の主幹(大元)のみです。200V回路もほとんどありません。

単相2線、単相3線、動力回路などの説明は、省かせてもらいます。
又、L1,N、L2の後に(線)とつけたのは、電線という意味です。(普通は、つけません。)

まとまりが悪くてすいません。

専門的な表現は、出来ません。
一般的に、実用する形でお答えします。

P=極数→電極の数
E=素子数→過電流に反応する電極の数

単相100V2線式(一般家庭の電気負荷)→2P1E
単相200V2線式(最近では、IHクッキングヒーター等)→2P2E
単相200V3線式(一般家庭の引き込み【電柱から家に入るもの】)→3P2E
三相200V3線式(一般に動力電源と呼ばれているもの)→3P3E
のブレーカーを使用します。

単相の場合 3本線(L1,N、L2)のうちN線を中性線とし電柱上で、大地間にアースします。
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Aベストアンサー

ウィーン大学で経済学を学んだセイフ・アル・イスラム・カダフィ氏のことですか?

参考URL:http://blog.livedoor.jp/wien2006/archives/51762099.html


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