回らないホイールキャップ

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質問者：KOBE-JIN
質問日時：2001/06/28 17:11
回答数：1件

最近タクシーなどで、走っていても回らないホイールキャップに猫の餌の広告などつけて走っているのを見かけます
あのホイールキャップの名前と販売先か、製造元が知りたいです。

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No.1ベストアンサー

回答者： sesame
回答日時：2001/06/28 17:20

商品名は「E-CAPS」といって、開発・製造元は神戸エコカーパスカル研究所というところです。

http://www.i-link.co.jp/hp/ecocar/eco/jserve/

なお、このホイールを広告媒体として事業化しているのは豊橋の大敬リースという会社。
http://www.daikei-gr.co.jp/01_dl/index.html

くわしいことは参考URLのメールマガジンのバックナンバーを見てください。

参考URL：http://www.chubu-ad.co.jp/20010405.txt

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この回答へのお礼

お礼文を忘れてしまい失礼しました。
大変助かり、有り難う御座いました。

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お礼日時：2001/07/02 12:03

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また法人向けに販売していますが、個人を対象にしているかどうかは不明です。

参考URL：http://www.ecopascal.com/e-caps/6.html,http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=43002

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宜しくお願い致します。

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9.5Jのホイールに、305/35R23のタイヤは、ちょっと無理かもホイールの幅が足りないですね　

また、現在のタイヤは、古いということもあるのですが、サイドウォールがひび割れて、乗り心地もかなりゴツゴツします。
タイヤ幅が広くなれば、その分、乗り心地も柔らかくなり、サイドウォールがひび割れにくくなるものでしょうか？
乗り心地を求めるのなら　現在の４０より４５とか５０に　タイヤの厚みを増やすとクッションが良くなります
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このような経験がある人、よろしくアドバイスをお願いいたします。

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No3です。
４年、傷ナシですか・・・
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＞＞破断面を見て、劣化してるかどうかということは判定できないでしょうかね？
ディーラーに持って行って、見てもらう、というのはいいかもしれません。
ただ、実物を見てみないとわかりませんが、ディーラーでも明確な回答が出るかどうかはなんとも言えません。
明らかに外す時にへんなとこに工具ひっかけて壊したような形跡でもあれば話は早いんですけどね。
真相を一番よくわかっているのは、外した本人なんですが、まあ、これは素直に認めるとも思えませんし。(笑)
ディーラーで「明らかに壊されてる」と判断されたなら、そのカーショップに文句つけるのもアリだと思いますよ。

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Qホイールとタイヤのマッチングについて。

15インチ－5.5JJのホイールに対して、下記のどちらのタイヤがマッチするのでしょうか？

1.195/50-15
2.205/50-15

ちなみに、タイヤ外径は「2.」の205サイズを履かせた方が、誤差が少ないようです（メーター誤差に連動）。

Aベストアンサー

＞15インチ－5.5JJのホイールに対して、下記のどちらのタイヤがマッチするのでしょうか？

これは、タイヤのカタログ（またはタイヤメーカーホームページ上のカタログでも可）に、「適用リム幅」または「適合リム幅」という言葉がありまして、この欄に記載のホイール幅であれば、「可」です。

｛詳しくは（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3692412.html）の ANo.1｝

また、さらに、カタログ欄の[標準リム幅]または[計測リム幅]というのが、ある意味参考になるベストなマッチングです。

ただし、

「マッチング」といえば、そのタイヤの、車とのマッチングも考えなくてはいけません。

燃費、ハンドリング性能等のマッチングもそうですが、その前に、車体との干渉等の法規的なマッチングも考えておかなくてはいけません。

実はこれが、難しいのです。
例（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html）ANo.3 続き（http://oshiete.goo.ne.jp/search/search.php?status=select&MT=http%3A%2F%2Foshiete1.goo.ne.jp%2Fqa2399021.html&ct_select=0&ct0=&ct1=&ct2=&ac=&tf=all&st=all&c=&mt_opt=a&qatype=qa&sr=date&st%5B%5D=before&st%5B%5D=after）

ホイールは純正のままでも（つまり、インチアップしなくても）、タイヤの幅を広げれば、その分外側にも内側にも出てきますので、やはり、干渉の件は気を付ける必要があります。特に、純正ホイールのままタイヤ幅を広げる場合、内側の干渉の心配があると思います。

タイヤを新たに購入するなら、ブリヂストン系のタイヤショップ（http://www.bridgestone.co.jp/shopguide/）に行って相談したほうが良いでしょう。ブリヂストンの社外秘のマッチングデータでは、インナークリアランスの情報もかなり持っています。

実車が手元にあるなら、自分で計ることも可能です。が、それも、ある程度の知識が必要です。

具体的例ですが、
私の身内の車で、スズキスイフトSE-Z（HT51S）というのがあり、これに、純正サイズのタイヤ165/70R14のスタッドレスタイヤを、オフセットだけ、純正ホイールより5mm内側に入る[オフセット＋５０]のものを付けたのです。
--------------------------------------------
スズキスイフトSE-Z（HT51S）純正情報
165/70R14 ＆ 4.5-14 オフセット+45
新たに付けたスタッドレスタイヤ
165/70R14 ＆ 4.5-14 オフセット+50
--------------------------------------------
たったこれだけで、ハンドル（ステアリングホイール）をめいっぱい切ると、トレッド・ショルダー部と、フロントの前側のインナーが、わずかですが擦ります。
まあ、スタッドレスタイヤでなければ擦らない程度です。
が、
「この車って、純正状態（オフセット+45）でも、もしタイヤチェーンを付ければ擦るのか？」といった感じのクリアランスですよね。
よって、
もし、「この車に純正ホイール（オフセット+45）のまま、175/65R14 を付けると、擦る。」ということになりますよね。
まあ、
これも試してみましたが、実際は擦りません。上手い具合にバッチリです。
（スタッドレスタイヤではないので、トレッド・ショルダー部が丸いというのもあるのだと思いますが、）
165とか175とかは、タイヤの呼称ですので、本当に片側ピッタリ5mmずつupで造られているわけではありません。
特にトレッド・ショルダー部と、斜め方向からのクリアランスなんてものは、机上の計算では求められず、「実際に車を見て計って、しかもタイヤのほうも計って、両方のタイヤを並べて比べて、そして推測して、実際に車に付けてみてさらに検証する。」といった必要が出てきます。本当です。

さて、ご質問者様のお車に話を戻しますと、
フィットでしたっけ、１つ前のフィットでしょうかそれとも【新型Fit 】でしょうか。
（http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_3.asp?mno=01&sno=03&mname=%83z%83%93%83_&sname=%83t%83B%83b%83g）

１つ前のフィットですと、１５インチアルミ装着車は６-15のようですので（http://www.honda.co.jp/manual/fit/2006/pdf/2006-fit-spec.pdf）347ページ（6/8）、

「5.5-15」ということは現行フィット（新型Fit）のお話になりますか？
（http://www.honda.co.jp/manual/fit/2008/pdf/2008-fit-spec.pdf）
オフセットは＋４５
（http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit13/）（http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit15/）
全幅が、現行モデルから1695mmになりましたので、スイフトSE-Zよりは余裕が有るかとは思いますが。（今度は、新車過ぎてデータが無い状況でしょうか。デビューは2007/10/18でしょうか。まだ３ヶ月半も経っていない。）

純正タイヤは 175/65R15 というサイズですよね。

純正ホイールのまま、あまり極端に太いタイヤを履かせると、インナーで干渉する可能性がある場合がありますので、そのあたりのデータを持っているショップで相談するか、または、実車で良く計って確認することをお勧めします。

フロントは、ハンドルを切りますし、

また、リアは、そもそもタイヤチェーンを巻きませんので、それを前提でインナーのクリアランスが非常に少ない車種もあります。

フロントも、リアも、良く確認して下さい。

（インチアップで結構太いタイヤを履かせることが出来るのは、ホイールのオフセット分で外に出しているのです。）
（また、インチアップの扁平タイヤは、呼称のタイヤ幅の割には、実際のタイヤ幅（断面幅）は案外たいしたことなかったりします。）

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Qホイールキャップに塗装

ホイールキャップに塗装
ワゴンRの純正ホイールキャップをボディ同色に塗装したら、高いアルミホイール買わなくても
純正から差別化できるかなぁとふと思ったのですが
１．材質的に塗装を弾いたりしますか？
２．量販店に売っている塗装スプレーで塗装できそうですか？
３．業者？に頼んだら、いくらぐらいかかりますか？

Aベストアンサー

車の塗装をしている者です。

１．弾くことはないですよ。もちろん足付け、脱脂はしなければいけませんが。
２．量販店に置いてあるスプレーでも出来なくはないです。
３．工賃はピンキリですね。色やどの程度に仕上げるかによって変わってきますが、
　　とりあえず塗ってあればいい、という具合でしたら、うちなんかだと４枚１万くらいでやるかも。
　　もしかしたらもっと安いとこもあるかもしれません。

これは個人的な意見ですが、確かにノーマルのホイールキャップよりは雰囲気は変わりますが、やはりアルミホイールには負けると思います。
でも遊び感覚でやるなら楽しいと思いますよ☆

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