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東急5000系電車

の検索結果 (10,000件 61〜 80 件を表示)

株主優待乗車証について

…各私鉄の電車全線株主優待乗車証での折り返し乗車についてお願いします。 私鉄の優待乗車証で例えば東急東横線代官山から横浜まで行く時に、特急に着席する為に渋谷へ戻って横浜まで...…

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交直両用電車と電気式気動車、どちらが導入コストが安いか?

…在来線鉄道に関する質問です。 交直両用電車(例・E531系)と電気式気動車(例・GV-E400系)とでは、どちらが新造コストが安いと言えるのでしょうか? 電気式気動車の場合だと、リチウムイオン...…

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国電(JR)201系の回生ブレーキについて

…在来線鉄道に関する質問です。 国鉄201系は電機子チョッパ制御である為に、回生ブレーキを標準装備しています。 回生車と言うと車種ごとに「回生ブレーキが有効な速度領域」というのが...…

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関東の電車の速度

…関西出身で現在東京に住んでいます。 先日、東武電車の特急「スペーシア」で鬼怒川温泉へ行きました。 関西からだとなかなか行ける場所ではないし、電車も新幹線のグリーン車よりも居...…

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昔ながらの路面電車がある都道府県を教えてください。

…この写真が昔ながらのものなのかはわかりませんが、こういう電車に一目ぼれしました。 どうせなら生で見たいので、現在営業中の路面電車で皆さんが思う昔ながらの路面電車が通ってる...…

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電車のドア横の手すりの高さについて

…中央線や山手線をよく利用します。 最近の車両で、ドア横の手すりがすごく低い位置にあるのがありますよね? 中央線なんて、開閉ボタンがあってその下についてるので、 腰の高さぐらい...…

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2点(300,1000),(500,5000)の直線はy=20x-5000となるのはわかるのですが、

…2点(300,1000),(500,5000)の直線はy=20x-5000となるのはわかるのですが、数が大きいと思い最初に1/100をして(3,10),(5,50)で解いてa=20,b=-50となります。(y=ax+b) ここで出てきた値を100倍するとy=2000x-5000とな...…

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電車の運転士

…電車運転士として楽しいことは何ですか?…

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東京都内(たぶん赤坂とか)の溜池山王駅あたりから 横浜駅まで朝方の4時台に乗れる電車があ...

…東京都内(たぶん赤坂とか)の溜池山王駅あたりから 横浜駅まで朝方の4時台に乗れる電車があるのですか? 始発が4時からとかですか? その変詳しい方教えて欲しいです。 昔溜池山王駅の...…

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電車一両ってどのくらいの値段がするのでしょうか?

…電車一両ってどのくらいの値段がするのでしょうか? 1000万円位ですか?…

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都電荒川線はバスですか?電車ですか?

…と言うのも、 都電荒川線を使って通勤しようと思っていますが 私の会社では電車代しか交通費が支給されないのです。 ジョルダンの乗換案内で都電荒川線が検索できるということは、電車...…

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資産5000万あったらお金持ちと言えますか?

…資産5000万あったらお金持ちと言えますか?…

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電車とホームの間に落ちたことありますか?

…カテゴリー違いでしたらごめんなさい。 私は高校生の頃、電車とホームの間に落ちました。 胸までスッポリ。忘れもしない、東急東横渋谷駅、3番ホームです。 ふと気づいたら、今ま...…

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電車のドア窓の大きさの違い

… 私は大阪在住なのですが、先日東京に行った際、地下鉄に乗ったのですが、電車のドア窓が小さいのに驚きました。大人の顔あたりから首までぐらいのが覗けるような高さまでの窓でした...…

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電車の空調の電力消費について

…電車のサービス機器に関する質問です。 電車と言うと大抵《空調システム》があったりしますけど、冷房モードと暖房モードでは、どちらが電力消費量が大きいでしょうか?…

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なぜ嵯峨野線に3ドア 中距離近郊型電車を走らせてるのですか?亀岡までは通勤形電車の4ド...

…なぜ嵯峨野線に3ドア 中距離近郊型電車を走らせてるのですか?亀岡までは通勤形電車の4ドア 207系を走らせたほうが良いと思うのですが、積み残しも発生してるし新快速のような車両を...…

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VVVF電車は、全て交流モーターの電車ですか?

…最近、よく電車の制御にVVVFインバータ搭載という言葉を聞きます。 電圧と周波数を自由に制御し、それによって電車のスピードを制御するというものらしいですが、普通、日本の多く...…

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電車の室内の高さ(天井高)

…電車(JR等、普通電車) の客室の天井までの高さを知ってる方、教えてください。 宜しくお願いします。…

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常磐線系統の列車が東海道本線の品川以南に乗り入れない理由は直流・交流に両方が対応でき...

…常磐線系統の列車が東海道本線の品川以南に乗り入れない理由は直流・交流に両方が対応できる車両E531系が車両数が足りないまたは増備した場合に製造コストがかかる。これらの事が考えら...…

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