エスティマに245/40/19タイヤ

２００４年式M/C後のエスティマ2.4Lアエラス2WDに乗っています。デイトナのΣベ－タ１８０とカヤバのロ－ファ－スポ－ツの組み合わせでロ－ダウンしていますが車高がイマイチ下がらず不満です。タイヤはヨコハマmap-iの225/45/18に7.5Jオフセット40のホイ－ルにリヤに１５ミリスペ－サ－入れてますフェンダ－とタイヤの間にフロント指２本半リヤ３本半入ります。車高調でないので車高は変えれません。来年タイヤ交換の時期なので１９インチタイヤに交換予定なのですがサスを車高調に換える予算はありません。そこでフェンダ－の隙間を埋める対策として純正タイヤより１３ミリ程大きい245/40/19タイヤに8.5Jオフセット44のホイ－ルを装着しようと思っています。何軒かのタイヤ屋さんに聞きましたがこのサイズでは絶対当たってはまらないとかハンドル切ったときに当たるとか言われましたが実際に装着して確認してないので本当のところ不明です。現在の状態で糸におもりを付けてフェンダ－に垂らして計るとF.Rともタイヤまで約１１ミリ程余裕があります。自分としてはなんとかいけると思うのですが...リヤフェンダ－はツメカットそれでも当たるなら１５ミリスペ－サ－は外します。どなたかエスティマに245/40/19タイヤを付けた方はいませんか？トラブルはどうですか？情報をください。ちなみに以前乗っていた旧型イプサムは195/65/14の純正タイヤより１６ミリも大きいサイズの215/45/17タイヤに7Jオフセット42のホイ－ル付け３０ミリロ－ダウンしていましたが走行上トラブル全くなしでした。

No.1 回答者： kan3 回答日時： 2004/10/10 13:53

＞何軒かのタイヤ屋さんに聞きましたがこのサイズでは絶対当たってはまらないとかハンドル切ったときに当たるとか言われましたが実際に装着して確認してないので本当のところ不明です。

貴方が最初にすれば良い！、他人がしてないので最高です。

こう言うのを「人柱」と言います（本来の意味とは違うが・・）、PCのＳＨＯＰで良く言われてます。
「どう！　これの人柱になってみない？。」て、
新製品マニアにはたまんないです。

私も昔　フェンダー内を何度も叩いてます。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。その方法が一番手っ取り早いですね。有力な情報がないときは最終的に自分が実験台になろうと思います。

お礼日時：2004/10/10 21:51