新車購入検討中・・・（トヨタRush）

Question

こんにちわ。
25歳女です。

新車の購入を検討しています。
（まだまだ調べているところで、お店には行ってはいません。）
予算はオプションや税金？込みで200万くらいで、
形はトヨタのRushが気になっています。
かっこよいけど、ちょっと可愛さもある、というのが希望です。
もともと「コンパクトカー」と言われる種類にするつもりでしたので、
あまり大きくなく、小回りのきく車が良いと思っています。

全てのメーカーをチェックした訳ではないですが、
4WD？みたいな形で「可愛さ」を求めると、Rushになるのかな・・・と思いました。
（ちなみに、4WDを必要とする運転はしないだろうと思います。
形が気になるだけで、基本的に週末に買い物・ドライブ・たまに遠出くらいの使い方になる予定です。）

しかし、発売されたのは少し前のようだし、試乗車もあるのかどうか・・・？
今話題のエコ減税の対象ではないようですし・・・。
人気があるかないかは、あまり気にしないですが、需要の少ない車だと今後色々と（修理とか？）不便があったりするのかな？と思ったりもしています。
Rushは需要少ないのでしょうか？？

口コミ情報を見ていると、全体的に良い意見が多いと思うのですが、
「燃費が悪い」というのがよく見られます。
あまり車に詳しくないのでよく分からないのですが、
「燃費の良さ」は重要視するべきですか？
どの車だってそんなものだよって思うべきでしょうか？

色々と質問してしまい、申し訳ありません。
何かアドバイスいただける方がいましたら、よろしくお願いします。
「こんな車はどう？」という意見もいただけたらと思います。

どうぞ、よろしくお願いいたします。

gti-driver · Accepted Answer

実際にラッシュ乗ってます。
需要が少ないなんてとんでもない話で、たくさん走ってますよ。
全く見かけないなんて事はありえません。
昨年一部改良も施されたので、まだまだ新鮮ですし。
良い点は、ハンドルは軽く、小回りは非常に良くて、狭い道でも不安なく動けます。
実際オーナーのかなりの割合が女性だということです。
ラッシュは車のボディの端が良く見えるので、ぶつける心配も無いですよ。
少し前に車検をしましたが、この3年間で故障・不具合は無しでした。
エンジン音がウルサイという話があるのは、高級車に比べたらというレベルで、ごく普通です。
燃費が悪いというのも、コレは間違いです。
この車は排気をきれいにしたり燃費を高める為に、ガソリンをチョットずつ燃やすそうで、多少パワー不足気味です。
信号が変わって発進する際に凄い加速していく人が多いですが、アレをやってしまうと極端に燃費がどの車であっても悪くなるものです。
ラッシュは発進加速時にチョットもたつきますので、せっかちな人はアクセルを踏み込みすぎます。
その結果が燃費が悪いという評判に繋がります。
エコ発進を心がけると燃費はカタログ値の14キロ台で走る事ができます。
実際出てますから。カタログの3割引が目安という人は無駄にガソリン使っているだけです。
試乗車もあるはずですよ。ネット上で住んでいる県のトヨペット店のＨＰで試乗車の支店配置が確認できるはずです。
近場の支店に電話で依頼すれば試乗車を用意して待ってるはずです。
最終的に買っても買わなくても、軽い気持で乗ってみたらどうでしょうか。

悪い点は・・・、チョットもっさりした走り感くらいでしょうか。
キビキビとした走りではないですが、ゆったりとした気分でのんびりドライブには全く問題ない話です。
４ＷＤでなく、２ＷＤの方を選べばもっさり感は無く、割とキビキビ。
買い物やドライブ目的ならば２ＷＤで良いので、４ＷＤで気になる点は解決されます。
とにかく非常に乗りやすくて、ちょっと他車には乗りたくなくなります。
コレに比べるとホンダのフィットはものすごく運転しづらい。

pott64 · Answer

ラッシュとＲＡＶ４のｅ燃費の値を間違えて記載しました。
正しくは下記の通りです。

ＲＡＳＨ１．５Ｇ（２ＷＤ・４ＡＴ）１８３万円　１０．２ＫＭ／Ｌ
ＲＡＶ４　２．４ｘ（２ＷＤ・ＣＶＴ）２０２万円　１１．７ＫＭ／Ｌ

pott64 · Answer

個人的には、ＲＡＳＨは買いではないと思います。
なぜかというと、特別減税と追加経済対策の新車補助が受けれないからです。

燃費については、携帯サイトですが、ｅ燃費で調べると、
カタログよりも実際の値に近いですね。
http://response.jp/e-nenpi/
実際に、ｅ燃費で調べた燃費も比較すると

ＲＡＳＨ１．５Ｇ（２ＷＤ・４ＡＴ）１８３万円　　１１．７ＫＭ／Ｌ
ＲＡＶ４　２．４ｘ（２ＷＤ・ＣＶＴ）２０２万円　１０．２ＫＭ／Ｌ

装備的には、ＲＡＳＨのＧはフロントフォグランプアルミホイール、リヤスポイラー、本革巻ステアリング、
プラズマクラスター付オートエアコン、インテグレートCDオーディオ
となっていて、
ディスチャージヘッドランプをつけるとＬパッケージで１９３万円となります。

ＲＡＶ４のＸはリヤルーフスポイラー、ディスチャージヘッドランプ、
サイドターンランプ付ドアミラー、ワイヤレスドアロック、オプティトロンメーター、
左右独立温度調整フルオートエアコン、イモビライザーなどを装備、

価格的な差でいうと、２０万円の差しかありません。
ＲＡＶ４を買った場合、追加特別減税（50%）で約９万に追加経済対策の新車補助で１０万
合計で約１９万円近い減税を受けれます。（さらに翌年の自動車税の軽減も）

するとどうでしょう、ラッシュとほぼ同じ値段で、上級車のＲＡＶ４が
買えて、さらにＲＡＶ４はＣＶＴで燃費がいいとなります。
これが、まさに今回の減税効果ならではの、買い方です！

ただ、質問者様の状況を考えると、素直にマツダのデミオ、
ホンダのフィット、日産のノート、キューブと言った
75%減税対象コンパクトカーが価格を考えるといいでしょう。

同じ１５００で考え、ノート15X　１３９万　14.3KM/Lを例にすると、
追加特別減税(75%）が約８万,新車補助１０万の計１８万。
実質121万となります。すると、ラッシュの一番低いグレードの１５Ｘと比べても、
４５万円も違うことになります。
取り回しなどは、運転しやすいですし、乗り心地も問題ないかと思います。

また、新車の場合は、当然車両保険に加入はしたいところですよね。
（無保険かつ支払い能力のない人のクルマが、買った新車と事故をした場合、
泣き寝入りで、自腹となり、全損の場合、丸々２００万パーとなります）
２５才で新規加入だと、車両保険を含めると、任意保険で年額１５万～２０万近い出費となります。　
こうした購入後の維持管理コストがかかるなどを考えると、後はクルマ
に関する思い入れ（趣味性）です。
その中で、価格差をどうとらえるか、質問者さんが考えるとよろしいでしょう。

一般に高額な物ほど、価値がマヒします。普段の生活の１万円と、車や家の購入時の１万円は、
貨幣としての価値は同じはずですが、感覚がマヒします。
オフション選定でもこのあたりにご注意を。不要な物はちゃんとカットです。
最終的には、自身で運転される車ですので、必ず試乗していろいろと比較をしてみてください。
納車後に後悔と言う事がない、良い買い物が出来ると思います。

OmniBook · Answer

>>Rushとビーゴが兄弟車というのは、共同開発されて（？）機能は全く同じと理解して良いのでしょうか？
既に他の方が答えられていますが、そのとおりです。

>>きっとRushのほうが売れているのだろうという印象なのですが、それは、「トヨタ」のネームバリューの
>>せいでしょうか？？
それは確かにあるでしょう。パッソとブーンの関係も同じです（この場合はCMの量も違っていますが）。

既に目にされているかもしれませんが、リンク先でユーザーさんの情報も眺められてみて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/6312/
http://minkara.carview.co.jp/car/6313/

shimao1123 · Answer

No.3です。

>shimao1123さんはビーゴに乗っていらっしゃるんですか？？
>そうだとしたら、ラッシュではなくビーゴを選んだ理由は何かあるんでしょうか？

いえいえ。私はラッシュもビーゴも所有していません^^;
試乗したくらいです。その感想です。
先述したように、ラッシュもビーゴもエンブレム以外は同じです。
ですが、現在のマイナーチェンジ後はわかりませんが、MOMOのステアリングがオプション設定で存在したのはビーゴだけでした。
（ダイハツ車は全車種とはいかないまでも、MOMOステのオプション設定が多い）
それだけの理由です(^^ゞ
私にとって、このオプション設定の有無は重要なので。。。

nsan007 · Answer

うちの２０歳前半のスタッフがジムニーの更に車高をかなり上げた車で通勤しています。しかしオフロードのサークルに入り毎週末のようにレース等を楽しんでいますから、それはそれで良いと思います。しかしオフロードカーを持てはやされたのは一昔前ですし、それをファッションで乗るのも時代遅れですし年齢からも３０歳くらいになっても乗っているとなると??かも知れません。
ラッシュも見た目の好みは兎も角、乗用車としては燃費が悪い、思ったほど荷物が積めない等の外におばあさんなどの高齢者を乗せてあげようとすると、足が上がらず、この車は乗り難いなどと文句も出ます。
２５歳の女性が例え４０代になってもおしゃれに乗れるコンパクトカーでお勧めはダイハツのコペンです。
軽自動車ですが、価格的にも乗り心地や装備も軽とは一線を画します。
それでも税金や燃費など軽自動車ですから安上がりです。
二人には充分の広さと、ある程度の買い物も出来る荷物も積めます。
２人しか乗れない事は本当に大事な人とだけの時間を持ててよいものです。仮に結婚されて子供が出来も、旦那さんが４人乗り以上の車があればよいわけですし、趣味として乗り続ける事が出来るかもわかりません。
何よりボタン一つでオープンになる素晴らしさは試乗してみてください。

コペン等のオープンカーに乗る人を沢山知っていますが、４０代の女性でも、サングラスを外しながらオープンカーから降りてくる姿は、数壇綺麗で素敵に感じ見ほれてしまいます。

shimao1123 · Answer

いいと思います。
私もラッシュ（ビーゴ）好きですから。
大きくなり過ぎてしまったRAV４の原点回帰みたいな感じがいいです。

私は身長が183cmあるんですが、私が運転席を合わせても、後もきちんと座れますし、
コンパクトな車体の割には荷室も広いし。

試乗はダイハツのお店ならビーゴが置いてあるかも。
地域のお店に確認が必要ですね。
乗り味はいい意味で普通でした。目立った欠点も無い代わりに長所も無いみたいな。

マイナーチェンジ後はどうなのかわかりませんが、ビーゴの場合、MOMOの本革ステアリングがディーラーオプションで選択できます。毎回確実に触れる部分のグレードアップは運転の質を高めますよ。ちょっと高いけど。。。

パールホワイトなど、定番と言えば定番ですが、明るめのボディカラーをお勧めします。

良いお買い物を。。。

8keight8 · Answer

＞「燃費の良さ」は重要視するべきですか？
人それぞれですけど、維持費の問題ですね。
燃費が悪いとガソリン代がかかりますけど
週末しか乗らないならそこまで重要視しなくていいんじゃないですかね～

Rushいいんじゃないですか
やっぱり自分が気に入った車買うのが一番ですね。

OmniBook · Answer

今現在は何か乗られているのでしょうか？Rushの10.15モード燃費は15Km/L前後です。実燃費は
この70%程度が目安と言われているので10Km/L前後でしょうか。これをどう思われ・維持出来る
かはあなた次第です。
ダイハツには兄弟車のビーゴがあります。こちらで試乗出来るかもしれません。売る時にはRush
より叩かれますが、その分購入時の値引き幅は大きいかと思います。
軽だとパジェロミニ/テリオスキッド/ジムニー、1300でジムニーシエラがありますが、これらは
どうですか？

新車購入検討中・・・（トヨタRush）

実際にラッシュ乗ってます。

ラッシュとＲＡＶ４のｅ燃費の値を間違えて記載しました。

個人的には、ＲＡＳＨは買いではないと思います。

>>Rushとビーゴが兄弟車というのは、共同開発されて（？）機能は全く同じと理解して良いのでしょうか？

No.3です。

うちの２０歳前半のスタッフがジムニーの更に車高をかなり上げた車で通勤しています。

いいと思います。

＞「燃費の良さ」は重要視するべきですか？

今現在は何か乗られているのでしょうか？Rushの10.15モード燃費は15Km/L前後です。

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