No.2
- 回答日時:
メインキーのシリンダーごと交換すれば可能でしょうけど
無理矢理ハンドルロック解除しようとした形跡あれば
ロック時に飛び出すロッド?が車体側のロックの
受け側と干渉するなら加工や調整が必要かもしれません。
メインとメットホルダー、タンク等の鍵が違うのが
面倒と感じれば、セットの中古でご自分で交換してもいいです。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9 …
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7 …
もう少し待てるなら、セットも安いのが見つかるんですが・・。
メイン単品
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u3 …
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
直りますよ。
エストレヤのステアリングロックアッシは4998円。
中のスプリングが壊れていたら210円。
フタが壊れていたら263円。
ロックアッシはカギ2本付き。もちろん今のキーとは別になります。
同じような別体ハンドルロックのカタナの場合、工数0.2h位。
解除時にシリンダーを全て取り外していれば取り外す工数はかからないので、この位かなぁ。
状況に拠りますが、まあ、0.2h~0.4h(1600~3200円)くらいみておけばいいのでは?
結果、合計で7000円弱~8000円強って感じじゃないですかね。
バイク屋にもよりますけどね。
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