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- 回答日時:
スバルサンバーディアスバンの後輪はセミトレーリングアームです。
その形状はセミトレーリングアームなので横剛性が不足気味なるので現在は少パーワー車に採用されています。欠点は、横剛性が悪いのでタイヤが上下動したりボディがロールします。 したがって基本的に段差のガツンという突き上げが激しくなる傾向が強く成ります。改善するのは後輪のサスペンションを換えてあげるしかありません。マルチリンクやダブルウッシュボールなど横合成の強い方式に替えるしかありません。しかしながら改造することは事実上不可能なので諦めるしかありません。
出来る対策してはタイヤのグリップを落とせば多少はマシに成りますがタイヤは、スタッドレス12インチ145/80(6PR)なのでこれ以上グリップは落とし用が有りませんので車を乗り換えるしか手が無いと言うしかありません。
この回答へのお礼
お礼日時:2011/12/21 09:54
ありがとうございます。同じようなタイヤのレイアウトの、同年式の18年型ハイゼットのトラックの方が、よほど楽に運転できますので、生産完了も当然だと思いました。昨日家族がサンバーで腰を痛めてしまいました。
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