最適なインセットは？

現在、マツダ　ビアンテ20Sに乗っており、純正ホイール16×6.5J インセット50の変更を検討中です★そこで、(1)16×6.5J インセット55（純正より5mm内側）(2)16×6.5J インセット45（純正より5mm外側）があった場合に、最適なのは(1)でしょうか？(2)でしょうか？教えてください★

No.2 ベストアンサー 回答者： ka2_abe 回答日時： 2012/01/07 16:14

まだまだなじみがないなぁ・・・インセット。

国際基準＝英語表記では
そう呼称するようですねぇ・・・

インセットが減ると、タイヤの入り込み量が減って
「タイヤが外に出る不具合」
インセットが増えると、タイヤの入り込み量が増えて
「中のハウス内やタイロッドなどにタイヤが接触する不具合」がでます。

今はいているのは純正なのでしょうから、
タイヤサイズを変更しないのであれば、
今より５ｍｍ外に出る45ｍｍがたいてい適合範囲ですね。
＝それくらいフェンダーに余裕は楽勝であるもんでしょう？

でも。
タイヤサイズも合わせて変更するとかって話になると
果たしてそれで「タイヤがフェンダーよりはみ出さないか？」は
わかりません。
195～215とかに変更するのでしたら、
インセットで＋５、タイヤ幅で＋10ｍｍ
＝15ｍｍ以上外に出るとアウトになる車種もあるでしょう。
＝あくまで、今の状態で考えるのです。
車両によって、個体差がある部分ですのでね。
フロント右はＯＫだけど、リア左がアウト！とかもありますので
全部のタイヤとフェンダー（内角）の余裕を計る必要があります。

No.1 回答者： panis 回答日時： 2012/01/07 16:01

最適なのは(1)でしょうか？(2)でしょうか？

最適なのは純正じゃないのかな。
5ｍｍくらい問題にならないと思う。

物理的に
キャリパーぶつかるとか
ハンドル切るとハウス内側にタイヤが擦るとか
そっちが心配だけど、いずれにせよ大丈夫だと思う。


最適ね・・。
見た目も含めて、オフセット45かな

この回答へのお礼

大変参考になりました☆純正のインセット50も探しているのですが、なかなか有りません☆返信遅れすみませんでした☆

お礼日時：2012/01/08 15:12