ランドクルーザー80メーター不良

ランドクルーザー80のディーゼル車を愛用しています。走行中スピードメーターの針が、ぶれて
とても気になっています。

いろいろと参考になるかと思い　ネットで調べたりしたのですが　これと言った解決策が見当たらず
今回質問することに　しました。　車両の型式が　ＫＣ-ＨＤＪ81Ｖ　と車検証には記載されており
初年度登録が　平成7年　2月となっています。おそらく後期型と思うのですが　中期かな？と思ったり
もしています。スピードメーターのワイヤーか？と思いディーラーで調べてもらったのですが
車両の型式から　ワイヤーは、使われていないとの事でした。メーターの不具合の　原因は何が
考えられるのか　こういう具合は　大体故障個所は　特定されやすいのでは？と思っています。
どなたか　ご存知の方　おられましたら　教えていただけないでしょうか？

それに付け加え　室内ブロアの制御も効かなくなって　風量切り替えができません。この不具合の
原因は、何が考えられるのでしょうか？　教えてください。

質問者からの補足コメント

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  ご親切にありがたくご指摘お受けします。マニュアルエアコンのようですが　資料の何ページが、
  該当するのでしょうか？5、6ページかな？って思っていますが　その辺のところご指南よろしくお願いします。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2015/09/20 06:44

No.1 ベストアンサー 回答者： kaitaiya 回答日時： 2015/09/19 10:24

車両形式の頭の　『ＫＣ－』は排ガス規制の記号で、これがついているのは平成７年１月から平成８年８月の最終型のディーゼルになります。

この型だとメーターの駆動は電気式でワイヤーは使われていません。
トランスファー部のセンサーかメーター本体かになりますが・・・・第一容疑者はセンサー駆動用のドリブンギアの摩耗かな？
http://ameblo.jp/audio1977/entry-11349042366.html

風量調整はブロワのレジスターが怪しいです。
http://syuuri2012.web.fc2.com/toyota/landcruser/ …

ただマニュアルエアコンだとレジスター（抵抗器）なんですがオートエアコンだと電子式のアンプでコントロールしているようです。
後者の部品交換だとちょっとお金がかかりそうです（汗）

No.2 回答者： rgm79quel 回答日時： 2015/09/19 17:58

メーターですが、針の芯に巻かれているコイルが原因です。

風量切り替えができないのは、既出の通り風量スイッチの故障です。