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No.1
- 回答日時:
「脚」の伸びが違います。
部品交換で対応できるレベルではありません。
舗装路を快適に走ることを要求される独立懸架の乗用車ベース、快適性を犠牲にしてでも舗装路以外を走破することを要求される前後リジッド、サスが4つのタイヤに路面をつかませる性能が違います。
あと、アプローチ、デパーチャー、ランプブレイクのそれぞれの角度、ホイールベース、言い換えればロックセクションなどの障害物を乗り越える車体の寸法でもフォレスターはかないません。
簡単に亀の子です。
ジムニーは運転席にシートベルトで拘束して座ったまま後輪の泥を右手で払えますし。
車重もしかり。
ただノーマルならジムニーでもそんなに踏破能力は無いですよ。
舗装路用のタイヤはアスファルト以外グリップしませんから。
要は目的が違うんです。
サハラ砂漠を高速で抜けるラリーであればジムニーだと生きて帰れません(笑)
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