なぜ大阪や京都から伊丹と関空にはリムジンバスが走っているのに、神戸空港行きのリムジンバスは一切走って

なぜ大阪や京都から伊丹と関空にはリムジンバスが走っているのに、神戸空港行きのリムジンバスは一切走ってないのでしょうか？理由を教えて下さい。

No.1 回答者： NOPPOさん 回答日時： 2018/09/29 10:32

神戸空港に行かないといけない必要性がないから。

No.2 回答者： toshipee 回答日時： 2018/09/29 10:40

採算が合わない以外になにかあるだろうか。

No.3 回答者： 放浪者 回答日時： 2018/09/29 10:47

旅客数 搭乗率

平成17年度
(開港～3月末) 354,146人 72.5%
平成18年度 2,738,143人 60.4%
平成19年度 2,972,212人 67.0%
平成20年度 2,576,726人 67.8%
平成21年度 2,335,407人 70.9%
平成22年度 2,215,092人 69.2%
平成23年度 2,565,405人 70.3%
平成24年度 2,406,832人 64.2%
平成25年度 2,354,186人 65.2%
平成26年度　 2,444,817人 64.9%
平成27年度 2,532,868人 67.0%
平成28年度 2,724,612人 77.4%
平成29年度 3,071,974人 79.4%
平成30年度
(8月末) 1,625,056人 81.1%
開港からの累計 32,610,427 68.9%
開港からのデーターですが、利用率には、フライト率も含まれますが、概ね半分しか飛んでいないので、利用率は低いですから、神戸空港は、出来た時から、風邪の六甲おろしで問題になっていたので、利便性が高いとは言えません。
それだけに行政も力が入っていません。ニュートラルが有るので、これを利用する人は多いです。

No.4 回答者： aurora703 回答日時： 2018/09/29 11:53

利用者が少ないため、利益に繋がらない

No.5 回答者： gazira 回答日時： 2018/09/29 16:13

便数が少ない、客が少ない、

ゆえにバスを出しても、採算が取れない。

No.6 回答者： そもそも 回答日時： 2018/10/03 02:34

採算が取れない。

神戸空港の利便性がない。

No.7 回答者： バイヤン 回答日時： 2018/10/04 11:34

阪神高速3号線が渋滞の慢性か！　関空は遠いけど田舎。

せめて、西宮か尼崎の海に作るべき。