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札幌の石狩街道です。
中央に公園があり、
同じ石狩街道から交差する道路に右折するのに、
一方は2交差点、他方は1交差点です。
一方は、右折した後、前方の信号が別の交差点の信号なので、赤なら止まるのですが、
他方は、右折した後、前方の信号が同一の交差点の信号なので、赤でも止まる必要がありません。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6323029
何回も通っている人は、わかるでしょうが、
1交差点と思って通過したら、2交差点であったり、
2交差点と思って止まったら、後ろからクラクションを鳴らされたり、
初めての人は区別できるのでしょうか?
別の地区に住んでいるのですが、
1交差点か2交差点かわかりにくいところがあります。
A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
最近、交差点の話題が多いですね・・・。
良く言われるように、「停止線」があるか無いかで、基本は判断できる筈です。
しかし、それ以上に、周囲をきちんと見て自分の目で確認しながら安全を確保できるスピードで交差点に入ることが重要です。自分で確認する習慣をつければ、どんな複雑な交差点であっても、少々クラクションを鳴らされたりすることはあったとしても死亡事故を起こすことはありません。なまじっか信号に頼り過ぎているから事故が起こるのではないかと言う気がします。
>1交差点か2交差点かわかりにくいところがあります。
大阪の例
1交差点 中央大通りと谷町筋の交差点
中央大通りは中央分離帯に阪神高速東大阪線の高架が走っており横幅の非常に広い道路ですが、それでも1交差点です。
https://www.google.co.jp/maps/@34.6810681,135.51 …
2交差点 中央大通りと堺筋の交差点
上の交差点のすぐ近くにあります。道路の幅自体は上とあまり変わらないのですが、こちらは中央分離帯にビルが建っている(!!)ためか、2交差点にしてますね。
https://www.google.co.jp/maps/@34.6815296,135.50 …
ついでに、阿波座の交差点。
東西に中央大通りと阪神高速堺線、南北に新なにわ筋と阪神高速西大阪線がそれぞれ走っており、しかも交差点上が2つの高速のジャンクションになっていると言う、国内有数の巨大交差点です。交差点中央は運動場くらいの広さがありますが、これで1交差点です。
https://www.google.co.jp/maps/@34.6809678,135.48 …
更についでに、法円坂の交差点。
中央大通りと上町筋の交点ですが、東西の西方向は、中央大通りの側線、中央大通りの高架線、阪神高速の出口と3つの線が並行しているので、信号機が3つあります。全て青のタイミングが異なります。(^_^;
https://www.google.co.jp/maps/@34.6814528,135.52 …
No.2
- 回答日時:
権利意識、と安全運転義務履行、どちらが強いかだけなんですけど。
事故が多いのも現実なんですね。
権利意識の強い人は、どうしても自分に都合がよい方に理解してしまいます。
T字交差点で突き当たる位置にスーパー駐車場の出入り口があります、それに対して従うべき信号はありません。
社長が信号機設置で警察に相談に行ったところ、ない方が便利でしょう・・といわれたとか。
設置したところで、向い側からの車は右折か左折で直進(駐車場へ侵入)はほとんど皆無、駐車場から出る車は優先権はたぶん最低。
信号設置して、信号に従って進む方が右折車との接触の危険性が高くなる可能性も・・・。
信号無関係で、直線側道路の直進車に対する安全確認だけで駐車場から出るほうが、はるかに安心して出れます。
大津の事故も、プリクラッシュブレーキではなく、クラッシュ後の自動ブレーキがあったなら・・・・あそこまででは?とも思います、フェンスにぶつかって止まっていましたね。
No.1
- 回答日時:
連続して2つの交差点が存在している。
>何回も通っている人は、わかるでしょうが、
運転免許を持てるだけの知識や技能を持つ者が標識や停止線を見れば1回目でも分かるハズ。
リンク先の事故があったあたりは、何度も走ったことがあってよく知っている道なんだけど、標識も交差点のだいぶ前から確認出来るし、交差点の手前に来たら停止線も見えるので簡単に判断できる。
>初めての人は区別できるのでしょうか?
でっかい標識があるんだから、初見でも区別できなければいけない。
「何度も走らないと標識に気づかない」「標識の意味が分からない」というのなら基本的技能、知識が欠落した免許を返納すべきレベルの話しなんだけど・・・標識を見ないで勝手な判断をするから事故が起きたりするんだけどねぇ。
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