5月中旬に2人で長崎に2泊3日で旅行に行きます。
大阪出発で、行きは寝台列車あかつき、帰りは飛行機での予定をしています。寝台の片道分を正規の値段より出来るだけ安く買う方法はないでしょうか?あれば教えてください。

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A 回答 (5件)

 もし、長崎で佐世保、ハウステンボス、諫早とかを電車で回るなら、周遊キップを使えば安くはなります。

鳥栖までの乗車券が2割引でゾーン間のJR

の自由席特急乗り放題です。
 
 行きの乗車券大阪市内~鳥栖(乗車券)2割引で7,790円+B寝台(大阪~長崎)9,450円+ゾーン券4,000円+長崎からの航空券代
 
 もし福岡空港からの飛行機で帰る場合
 
 行きの乗車券大阪市内~鳥栖(乗車券)2割引で7,790円+B寝台(大阪~長崎)9,450円+ゾーン券4,000円+鳥栖~博多間の普通運賃

(特急に乗る場合は自由席600円追加)+地下鉄代+航空券代

 で行けます。尚航空券は特割でもOKです。事前に購入した航空券でもかまいません。ただ周遊キップ購入時に提示する必要があります。
 
 ただ、長崎に行って他にどこも行かない場合は普通に購入した方がいいです。
 
 尚、この旅行の場合新幹線との乗り継ぎ割引やJR西日本の株主券は使えません。株主券は寝台の付いた電車は割引対象外です。これは仮に寝台

と座席のある電車で座席に乗ってもです。

http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/25-32/

参考URL:http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/25-32/inde …
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この回答へのお礼

詳しい回答ありがとうございました。
またいろいろ調べてみます。

お礼日時:2005/03/16 20:37

皆さんが書いていますが、難しいですね。

二つの会社線にまたがりますので。
長崎でしたら、ツアーがあると思いますので、駅の旅行代理店(JR西日本の)で相談するといい案があるかもしれません。とくに、最近は寝台車の利用客が少なくなっていますので、相談にのってくれるでしょう。ただ、代理店の暇な時間でないと「ありません」という答えしか返ってこないかもしれません。
エアーは正規割引券を購入されるか、金券ショップで株主優待券を手に入れるかです。
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この回答へのお礼

同じJRでも西日本と九州では違うんですね。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

お礼日時:2005/03/16 20:41

東京~九州の間を走る全ての寝台列車は新幹線の乗り継ぎ割引対象外です。

小倉あたりまで新幹線で行って九州内で寝台列車に乗り継ぐ場合のみ割引対象です。なのであかつきと言えども乗り継ぎ割引は出来ません。
乗り継ぎ割引が出来る寝台等夜行列車は九州に向かわないもの限定です。
JRでは基本的に片道利用の列車に割引制度とかがありませんので、普通に行くのなら安く買う方法はありません。
チケットショップなどで株主優待券をバラ売りしてますのでそれを購入すれば乗車券、特急券とも割引になりますが対象がJR西日本の部分のみなので、長崎までと考えるとトータルで見ると、そう安くはならないばかりか
かえって割高になる可能性もあります。

大手旅行会社では独自のパックツアーを企画してるところもありますので、一度訊ねてみてはいかがでしょうか。
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この回答へのお礼

ありがとうございました。
また旅行会社の方にいろいろ聞いてみます。

お礼日時:2005/03/16 20:39

新幹線と在来線の特急・急行列車をその日のうちに乗り継ぐ場合、在来線の特急・急行料金、指定席料金が半額になります。


京都から新幹線の自由席特急券を買い乗り継ぎ割引を適用してあかつきの特急券・寝台券を買います。
→在来線部分が半額です。
ただ、東京からのブルトレだと大阪では乗り継ぎ割引適用外のため、係員によっては発券できないトラブルが続いています。一応京都、大阪発着分に関してはできますので...
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

お礼日時:2005/03/16 20:35

JRの場合は、格安航空券のようなものがないですから、何かとセットという形でないと心当たりがありません。



往復JR利用なら「九州往復割引きっぷ」という商品があって、新幹線+特急乗り継ぎと寝台特急を選べるようになってますが・・

現地での足にレンタカーを使う予定なら、レール&レンタカーという商品があり、片道でも201キロ以上JRに乗れば大丈夫です。レンタカーの定員分までの同行者も含み、乗車券が2割引、特急券・寝台券が1割引(B寝台利用時のみ)です。個室B寝台やA寝台利用の場合は、乗車券は割引されますが、特急券・寝台券は割引かれません。

あとは、大手旅行代理店の宿泊パックと共にJRを手配すると割引になることもあるようですから、これはパフレットなどを良く見てください。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

お礼日時:2005/03/16 20:34

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教えてください!!!

Aベストアンサー

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Aベストアンサー

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・大人用急行券 1人分
・小児用急行券 1人分
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中学生以上+乳幼児
・大人乗車券 1人分
・大人用急行券 1人分
・寝台券 1人分

小学生+小学生
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・小児用急行券 2人分
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小学生+乳幼児 または 乳幼児+乳幼児
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しかし、新幹線利用なら東京を経由しても4時間半程度で日光江戸村まで行けますので、寝台列車を利用せずに日帰りで楽しめます。
行程の一例です。
06:41(名古屋発)のぞみ298号
↓【乗\6,090・指\4,690】
08:20(東京着)
(山手線内回り乗換)
08:30(東京発)
↓(1駅)
08:32(神田着)
(地下鉄銀座線乗換)
08:36(神田発)
↓【乗車券\160】
08:46(浅草着)
(東武日光線乗換)
09:00(浅草発)特急きぬ105号
↓【乗\1,500・指1,400】
11:02(鬼怒川温泉)

鬼怒川温泉駅から日光江戸村方面のバスは下記URL参照願います。
http://www.tobu.co.jp/station/info/4208.html

日光江戸村
http://www.edowanderland.net/

鬼怒川温泉観光
http://www.kinugawa-kawaji.com/

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Q寝台列車はいつまで残っているのでしょう?

3月のダイヤ改正で、寝台列車のあかつきやなは、日本海、北斗星も1往復廃止されてしまうそうですが、近い将来、すべての寝台列車が廃止されてしまうと思います。 
あと何年ぐらい寝台列車は走っているのでしょう? 
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Aベストアンサー

(特に詳しい部類ではありませんが・・・)
JR各社の動向次第でしょうし、例えば東京と大阪間を運行する(寝台急行)銀河にしても、"自宅等で早寝、早起きして、始発の新幹線で向かう方が楽で良い、或いは深夜高速バスの方が安くて魅力的!!"と利用予定者の殆どが思う限り、到底太刀打ちできないと思うのです。

かつて商社の必須アイテムだった、テレックスがEメールに取って代り、日本語ワープロがPCに駆逐された様に、時代の趨勢で、ある種の宿命とも言えるでしょうね。
又、時代錯誤的なのは自覚してはいますが、1900年に寝台車が登場する以前には鉄路を使っての夜間移動が不可能だった、のですから、以後100余年間、寝台列車の恩恵に浴していた20世紀以後の我々は恵まれていたと捉えるべきかも知れません。
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_link/link.shtm (リンク集の故、照会される時、有用かと思います)
http://www.jreast.co.jp/history/table/index.html

QUSJ・・・1泊?2泊?

宜しくお願い致します。

今度家族で、USJに行こうと思っています。
東京からの出発ですが、1泊か2泊か迷っております。

<1泊コース>
 (1日目・土曜日)
   ・8:00頃の新幹線で東京を出発
   ・昼前位~夜までUSJにて過ごしホテルへ宿泊
 (2日目・日曜日)
   ・朝~昼過ぎ?夕方?位までUSJにて前日周りきれなかった
    アトラクションで遊び、新幹線にて帰る

<2泊コース>
 (1日目・金曜日)
   ・夕方or夜に新幹線で東京を出発し、大阪のホテルへ宿泊
 (2日目・土曜日)
   ・朝~夜までUSJにて過ごしホテルへ宿泊
 (3日目・日曜日)
   ・朝からUSJか、その他にて過ごし、昼ごろ帰る

この二通りを考えております。
資金的に当然1泊コースが良いのですが、USJの規模など
全く分からないので、当方の考えている予定で、
果たして、十分に満喫できるのか不安であります。

ディズニーランドよりは規模は小さいと聞いておりますが
1日程度で、殆どのアトラクションを周りきれるものでしょうか?
せっかく大阪まで行きますので(今後は多分行ける機会はありません)
”やり残し”はしたくありません。

1泊か2泊か?
アドバイス宜しくお願い致します。

   

宜しくお願い致します。

今度家族で、USJに行こうと思っています。
東京からの出発ですが、1泊か2泊か迷っております。

<1泊コース>
 (1日目・土曜日)
   ・8:00頃の新幹線で東京を出発
   ・昼前位~夜までUSJにて過ごしホテルへ宿泊
 (2日目・日曜日)
   ・朝~昼過ぎ?夕方?位までUSJにて前日周りきれなかった
    アトラクションで遊び、新幹線にて帰る

<2泊コース>
 (1日目・金曜日)
   ・夕方or夜に新幹線で東京を出発し、大阪のホテルへ宿泊
 ...続きを読む

Aベストアンサー

#3です。
>「ユニバーサルエクスプレス」…「ブックレット」とはまた違う物ですよね?
実は同じもので名前が違うだけです。
ユニバーサルエクスプレスはファストパスのように自分でパスを取りに行かなくてはいけませんが,
ブックレットはそれをお金で揃えるというものです。
ブックレットのみのばら売りの他,スタジオ・パス(入場券) にセットされたものもあります。
ブックレット…http://www.usj.co.jp/studioguide/attraction/efficient/uexbooklet_index.html#BOOKLET7

お値段はこちらです。→http://www.usj.co.jp/studioguide/attraction/efficient/uexbooklet_sale.html

Q寝台列車のアレコレ教えて下さい!

今度、大阪から長野まで寝台列車で移動する事になりまして。(旦那様と二人で)
私、寝台列車というものに乗ったことがないので
どのように過ごしてよいのか これがあると便利・助かるよ という知恵が全く無く滅多に行けない旅行なのに不安になってしまっています。
ぐっすり寝たいけど睡眠できるのかな?乗り物酔いしやすい私でも楽しく行けるのかな??

寝台列車に興味は昔からあったので楽しみ半分 不安大半です。
ちなみに私は3段ベッドの下段だそうです。
寝台列車経験者の皆様、色々なエピソードや助言お願い致します!

Aベストアンサー

下段ですか。旦那様は嫁さん思いの人なのですね。

既に回答で出ているとおりですが、下段の寝台の幅は中・上段より遙かに広いです。
また、下段のみが通常使用している窓の全面を「独占」しているので晴れている時の眺めはとても良いと思います。
高さに関しても真ん中あたりから通路側はとても低いですが、窓際の高さは高いので
窓にもたれるように半身を起こせば楽に外が見られると思います。(朝、起きる時に頭をぶつけないようにしてくださいね^^;)

但し、良い所ばかりだけでなく悪い所も有りますので少し注意を。
夜行列車はとてもロマンのある列車ですが、反面、犯罪の発生しやすい列車でもあります。(置き引き、スリ 等)
お休みに成られる時は、荷物と共に出来るだけ窓際によっておいた方が防犯上良いと思います。
又、朝洗面される時も貴重品は肌身離さず持っていて下さいね。

QJR 北斗星のB寝台

JR北海道の札幌ー東京6日間フリー切符を検討中です。北斗星のB寝台を4名で利用しようと思いますが、個室は使えない切符のようです。女性のみの利用なので安全面ではどうなのか知りたいです。
準個室ということですが、鍵などはかかるのでしょうか?また、通路との仕切りはカーテンのようなものなのか否か透明か不透明か、また防音面も気になります。
乗ったことのある方に参考意見を聞かせてほしいです。

Aベストアンサー

Bコンパートメントですね。
安全面は(↓)のリンクを見て下さい。大丈夫です。

但、同じ北斗星でも、JR北海道の車両(客車)が使われている
1レ(札幌行き) レ:列車の「れ」(読み:いちれ)
2レ(東京行き)にしか、Bコンパートメントは設定がないので、
同じ北斗星でも、JR東日本の客車を使う 3レ・4レの方では、鍵が掛からないB寝しか有りませんので
切符を買う時には、ご注意下さい。

参考URL:http://www.hokutosei.net/html/sharyou01-1.htm


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