JRの料金計算方法についての疑問です。

京都から、赤穂線の邑久駅(岡山県)まで行きました。
京都駅の自動券売機で岡山までの新幹線自由席特急券を買い、岡山駅で赤穂線に乗り換え、その車中で車掌さんに邑久まで行く旨を申し出たところ、「乗車区間変更、区間:東岡山-邑久」と記載した券を発行してくれ、なんと40円しか請求されませんでした。
邑久-岡山間の乗車券は320円です。この車掌さんの計算はJRの運賃規定上正しいのでしょうか?

一方、ほぼ同じような経路で京都-岡山-山陽本線の和気まで行った場合、和気駅で乗り越し精算を申し出ると、岡山-和気間の料金470円を請求されます。

これも正しいのでしょうか?

もし両方正しい場合、なんだかとても不公平な気がするのですが、いかがでしょう。

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A 回答 (3件)

両方とも正しい扱いです。



1.京都~岡山~東岡山~邑久
新幹線と在来線は同一視されるという原則があるので、
京都~東岡山~岡山~東岡山~邑久という扱いになって
います。東岡山~岡山が重複しているので、本来は
京都~岡山、岡山~邑久という2枚別々計算の乗車券が
必要なのですが、新幹線を利用する場合は特例で
京都~東岡山~邑久という運賃計算が認められています。
途中の東岡山~岡山は無料で往復できることになりますが
この間途中下車(改札口の外に出ること)はできません。

さて、京都~岡山の乗車券で邑久まで行く場合、
「京都~東岡山~岡山」→「京都~東岡山~邑久」
という変更になります。今回の場合は、変更部分の
東岡山~岡山(190円)と東岡山~邑久(230円)の差額
40円の精算が必要になります。

2.京都~岡山~和気
新幹線と在来線は同一視されるという原則があるので、
京都~和気~岡山~和気という扱いになっています。
和気~岡山が重複しているので、京都~岡山、岡山~和気
の2枚別々計算の乗車券が必要になります。
だから、京都~岡山の乗車券で岡山から和気まで行くには
岡山~和気の乗車券480円が必要になります。

なお、精算方法は乗車券の距離や変更時期などによって
変わります。他にも様々な特例があります。
不公平だと思えるケースって結構ありますね。
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この回答へのお礼

完璧な回答をありがとうございます。
なにをどう計算すると40円なのか不思議でしたが、納得しました。

和気の住民からすると、「新幹線は赤穂線の方(備前市)を通ってるのに何が同一路線じゃい」という気分ですね。通ってもいないのに「通過したこと」にされて高い料金を払わねばならないとは。(^^;;

お礼日時:2001/09/03 09:21

直接の答えでは有りません。


NO.2のticketさんの回答で完璧だと思います。
運賃規定は、悪意の客からはきちんととって、善意の客には少し便宜を図ったり、あるいはJRの面倒くささを省くためには若干ゆるめにすると言うことがぎっしり詰まっています。このためいろんな矛盾が起こっていると思います。

でもこれって、世の中に多いですよね。mugisakenomiさん、制度は有効利用しましょう。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

>いろんな矛盾が起こっていると思います。

世の中矛盾や不公平はあるものですが、より公正・公平なシステムへ近づける努力を怠ってほしくないですね。

今回の場合「邑久までもっと料金を取れ!」とは言いませんが、「和気までもっと安くしろ!」とは言いたい気分です。(^^;;

お礼日時:2001/09/03 09:26

類似の問題は、たしか、先日、朝日新聞で報道されていました。


例えば、新幹線の乗車券を自動券売機で買う時に、「岡山」を選ぶと、
「岡山」が目的地であることを了承したことになるので、
乗車券は目的地まで買うという原則上、岡山までしか乗れない
というようなJR側の言い分でした。
本来は同じ料金で行ける駅も行けないらしいです。
ただ、ケースバイケースで乗り越しを認めてくれる場合もあるとか。

近距離での乗り越しとの関係がよく分からないですが、
その記事で説明があったか忘れてしまいました。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

その記事は私も見た記憶があります。たしか東京から新潟方面の話でしたね。

お礼日時:2001/09/03 09:11

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湯郷近辺に住んでますので、参考になればと思い投稿させて頂きます。
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また、当日の出発時間が前後する可能性もあるので、この乗り方になるかどうかわかりませんが、どちらにしろみどりの窓口に寄る時間がないと思われるため、「金沢→長浜」のまま乗車したいと思っています。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

「金沢→長浜」の自由席特急券で途中の敦賀まで利用しても、何の問題もありません。
ただし、敦賀で降りた時点でお手持ちの特急券は使えなくなりますし、差額の返金もありません。

ベストは、みどりの窓口によれる時間があることなのですが・・・

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もしお持ちでなければ、金沢駅を入る前に自動券売機で敦賀までの自由席特急券を買うか、車内で敦賀までの自由席特急券を買ってください。
お手持ちの自由席特急券は使いません。
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 09:00→11:34 
 09:30→11:57 
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【予約・問い合わせ先】
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JR東海バス名古屋駅(JR便)
052-563-0489 8:00~18:30
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6 街の感覚が良い。商店街が適当な規模で落ち着いているし、
  市街電車が何とも言えぬ風情だし、道路幅もある。

ただ、住んでいないので治安、教育などが残念ながら分かりません。
多分、良いと思いますよ。
地価だって無難でしょう。書くのが大変だから省きましたが
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良いところに引っ越されましたね。
 

Q新幹線乗車券での経由・途中下車

山陽新幹線の乗車券を利用して在来線の駅での途中下車は可能でしょうか。
具体的に書くと、山陽新幹線の新大阪~新山口の途中で呉駅(呉線)で途中下車したいと思い、呉駅経由の乗車券を発行してもらおうと考えているのですが可能でしょうか。

不可能な場合は、新大阪~新山口の新幹線乗車券で広島駅にて途中下車し、広島~呉間は別途乗車券を購入するつもりでいますが、他に割引になる乗車方法があればアドバイスをお願いします。

特急券の途中下車無効については承知しています。どなたか詳しい方、ご教授お願いします。

Aベストアンサー

新幹線経由となっている乗車券でも並行在来線の乗車は可能で、並行在来線の駅において、その駅に新幹線の駅があるかどうかにかかわらず途中下車が可能です。ただし、特定都区市内駅など券面で途中下車を禁じられている駅を除きます。

具体的には、新幹線経由であっても山陽本線の各駅で途中下車が可能で、加えて海田市~三原間は山陽本線か呉線のどちらかを経路として自由に選択できます。
このため、呉線も並行在来線の扱いとなり、線内で自由に途中下車ができます。

参考:JR西日本おでかけネット内のページ
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html
■特定区間の運賃計算
ここには、三原~海田市は山陽本線でも呉線でも自由に選んで乗れる事が書いてあります。
■新幹線と在来線が並行する区間の特例
ここには、新幹線と在来線が並行している区間では、同じ線として営業キロ等の計算することが書かれており、理解としてきっぷの使い方は在来線経由と新幹線経由が同じように扱うという事になります。従って、上記運賃計算についても、乗車券が新幹線経由・在来線経由であるかを問わず、同じように扱います。
また、新幹線と在来線を別の線として計算するというところに、広島~三原が書かれています。これは、広島~三原の全てが乗車券の区間に含まれている場合は該当しませんから、ご質問の新大阪(市内)~新山口の乗車券は該当しません。

ご注意:
質問からはうまく読み取れなくて申し訳ないのですが、
新大阪→三原→呉→海田市→広島→新山口(またはこの逆)
の場合は上記回答の通りとなります。
新大阪→広島→呉→広島→新山口(またはこの逆)
のように、広島~呉や呉~三原など呉駅で折り返す場合は、呉線の分の乗車券は別途必要となります。
これは、ご質問の文中に「新大阪~新山口の新幹線乗車券」という表記があり、これが「新大阪(市内)→新山口の乗車券」であると理解すると、広島で降りて呉への寄り道が別途往復となるため、念のために書いておきました。
新山口→新大阪(市内)の乗車券で広島駅で途中下車し、広島で途中下車したあと呉で途中下車し、三原に抜けて大阪方面へ行く(またはその逆)であれば問題はありません。

新幹線経由となっている乗車券でも並行在来線の乗車は可能で、並行在来線の駅において、その駅に新幹線の駅があるかどうかにかかわらず途中下車が可能です。ただし、特定都区市内駅など券面で途中下車を禁じられている駅を除きます。

具体的には、新幹線経由であっても山陽本線の各駅で途中下車が可能で、加えて海田市~三原間は山陽本線か呉線のどちらかを経路として自由に選択できます。
このため、呉線も並行在来線の扱いとなり、線内で自由に途中下車ができます。

参考:JR西日本おでかけネット内のペ...続きを読む


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