
A 回答 (26件中1~10件)
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No.28
- 回答日時:
道路占有許可を得たものは、円滑な交通を維持する義務を負います。
実際には片側車線しか有効ではないので、相互交通になるのは自明で、交通誘導員はその情報を提供しています。強制は公権力の行使になるので、彼らに強制力はありません。が、一番情報を持っている彼らを無視したところで、車両同士がはちあわせし、後退を余儀なくされるだけです。両方とも後ろに車両を従えている状況であれば、デッドロックになり、更に時間を奪われます。
No.27
- 回答日時:
まあ、たしかに警察がやる場合は、信号に相当する権力があるけど、民間の交通誘導は、そういうわけでもなく、あくまで、その事象による交通を、スムースにするために、素人がやっていることだからね。
でも片側相互通行に、信号もなく、誘導もない場合、一定の交通量があれば、ほぼどちらからも通行できなくなります。やってみるとすぐにわかりますよ。高級車にのる人は、自分で高級車などといいませんよ(笑)金持ちけんかせずです。
No.25
- 回答日時:
文句言ってみたら。
お馬鹿なガードマンがいますよね。
何のためのガードマンか?
私は、優先順位が間違ってると思う時が多々あります。
歩道を歩いていて、現場から車が出てくると歩行者を止めます。
現場がスムーズになるようガードマンがいるのではなく、まわりに迷惑をかけないようにするためのガードマンですよね。
ただ、ガードマンの中にやくざがいますからね。
暴力団と警備会社は繋がってますからね。
ガードマンが足らない時に若いやつが駆り出されてますからね。
あまり逆らわないほうがいいですよ。
No.20
- 回答日時:
あの労働は意外と過酷で夏は暑く、冬は寒く、ドライバーや作業員から怒られることもしばしば・・。
ただ、車をスムーズ通行させる目的よりも、車の通行が作業の妨げにならないよう、また接触などの事故に繋がらないように、言わば作業側目線ですので、どうしてもドライバー目線では妨げになることもありますよね。
確かに、中には熱心さが足りない人もおられますよね。
No.19
- 回答日時:
>そもそもあれは注意勧告であって強制力はないですよね?
高級車だろうが大衆車だろうがお仕事上の業務でしょ。
無視して事故を起こした場合はあなたの非。
好き嫌いはあなたの自由なので勝手にすればいいでしょ。
No.18
- 回答日時:
道路に穴・陥没等があったら人も車も落ちる、救助必要事故となる。
マンホールのメンテナンス・修理等では、いきなり作業員のあたまが出てきたりする、轢いてはいけない。
電線工事等でも、これから電柱に引き渡す線を路上に流していたりする、以後、永らく使用する線、踏んづけ傷つけてはいけない。
峠の国道修理等は、法面のコンクリート、大規模にやっていたりしますが、夜間・日曜、コンパクト規制信号機が点灯/設置されていたりする。カーブであり、前方の視界が無い場合、間違いなく正面衝突となる。いつもの何気ない道に、テールランプ・ヘッドランプ・ガラスの破片が、残っていたりする。
忙しそうな信号無視、曲者災害となったりするような。
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