二択です！どちらか一方で、お答え下さい！最近インバウンドの外国人観光客で賑わうJR嵯峨野線に、Aシー

二択です！どちらか一方で、お答え下さい！最近インバウンドの外国人観光客で賑わうJR嵯峨野線に、Aシートみたいなサービスは必要ですよね？必要！or不必要！の、どちらか一方で、お答え下さい！

質問者からの補足コメント

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  ご指摘の通りに純増（１両）を改造車で設定します！

    補足日時：2023/07/16 08:02

No.1 ベストアンサー 回答者： つたやまさん 回答日時： 2023/07/16 07:46

必要。

この回答へのお礼

ありがとうございます！最近嵯峨野線混んでるから必要ですよね？途中に鉄道博物館もあるし・・・！

お礼日時：2023/07/16 07:48

No.4 回答者： ultraCS 回答日時： 2023/07/16 14:34

大した距離じゃん枚ので不要。

この回答へのお礼

ありがとうございます！なるほど？福知山から来る列車じゃなければ、確かに短いかもですね？

お礼日時：2023/07/17 00:55

No.3 回答者： bagus8 回答日時： 2023/07/16 08:06

不要　Aシート車にまで強硬に乗り込む人が出る。

１両増結できるなら座席なし（折り畳みシート）車両をつなぐ方が先決。　
それより嵯峨野線の電車をロングシートに改造が必要。
混雑するのは　京都ー嵯峨嵐山ー保津峡の短い区間。
できれば複線化による増発

この回答へのお礼

ありがとうございます！座席無しって？昔の山手線みたいだね？家畜車じゃあないんだからさぁ！（爆）JR西日本では、多分あり得ませんね？観光路線なので景色が見づらくなるので、ロングシートも微妙な気がする？何れも苦情が殺到して聞く象君の耳が破裂しそうですね？（爆）

お礼日時：2023/07/16 08:13

No.2 回答者： mgmg-kii 回答日時： 2023/07/16 07:50

純増（1両増結）ならいいけど

今の編成のまま1両を代えたら
もっと混雑酷くなるんじゃね？
2択にするならそこまで質問に記載すべし。

この回答へのお礼

ありがとうございます！改造ですが、編成内に１両増結って事で！

お礼日時：2023/07/16 08:04