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お世話になります。
2年前に中古で購入した「ホンダ シャドウ スラッシャー400」(走行距離:約15,000km)を車検に出そうと思い、近くの2りんかんさんに見積もりをお願いしたところ、下記理由により、総額:約180,000円かかると言われました。
・チョークを引いてもエンジンがかからず、アイドリングしない。
・タンク内に錆が発生していて、それがキャブに流れて、キャブが詰まりかけている。
・さらにガソリンが腐っている。
その為
・エアエレメント(2,000円)交換
・プラグ(@750円×2=1,500円)交換
・キャブのオーバーホール(2個)で20,000円
・チェーンが錆びて固着しているので交換 等々
バイクについては、この2年間で、バッテリーについては1~2週間に1回充電はしていましたが、長い時は3カ月以上乗らない事もあり、数回程度しか乗っていません。
このような状況で、180,000円というのは妥当な価格でしょうか?
また近隣に、レッドバロンさんとホンダドリームさんがあるのですが、そちらの方が安くなる可能性はありますでしょうか?
できれば一度はホンダドリームで見てもらいたいと思うのですが、ディーラーだと、2りんかんさんやレッドバロンさんより、高くなりますでしょうか?
アドバイス頂けるとありがたいです。
どうぞ宜しくお願いいたします。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
全ての交換や調整箇所が書いてないですが。
車検そのものは7~8万(何も交換するパーツが無ければ)かと思いますが、残り10万円分は
チェーン交換3万
キャブオーバーホール2万
その他細かいパーツ交換1万
として6万なので、残り4万円分が何なのか不明です。「等々」ではなく、その辺も書いていただかないと判断しにくいですよ。
錆びたタンクも交換ですか?なら18万は妥当かと推察します。
バイクは乗らないと傷みますので、月に1~2度は乗ってあげた方が、チェーンの錆びなどは防げたのでは?
いっそのこと二重メッキチェーン(たいてい金色のやつ)にすれば簡単には錆びないですよ。ノーマルは錆びやすい。
レッドバロンは、自社で販売したバイクしか見ません。
早速のご回答と分かりやすく料金の目安も教えて頂きありがとうございます!
明日、正式な見積もりが出るようなので、それで詳細がわかると思います。
教えて頂いた目安を参考に比較してみます!
月に1~2度は乗った方が良いのですね。
今後は気を付けたいと思います。
また二重メッキチェーンとレッドバロン情報もありがとうございます!
No.6
- 回答日時:
ゴルゴサーティン、愛用の銃の日常の整備に高圧エアが不可欠なんです。
で相手があるところに追い込み、整備ができないので回転不良・・・・をあてこみましたが、車のタイヤの空気圧を利用したらしい。
具合的に可能かは不明ですがそこはしょせん漫画。
キャブの本格清掃は高圧エアが不可欠なんです。
>キャブのなんてオーバーホール
なんかしませんよ
個人的には数回やった経験あります高圧エアによる清掃で復活しました。
エアブリーダーへの通路、キャブ内部で何回も直角に交差しているので高圧エアで吹き飛ばす以外有効な方法がありません。
外部から観察すれば埋めこまれた真鍮のピンが見えます、ドリルで穴をあけ、内部で交差、その後外部に通じる不要なドリル跡部分を塞いでいます
アドバイスありがとうございます!
実際は高圧エアでの清掃を、オーバーホールと言っているのかもしれませんね。
ビッグモーターのように、裏で何をやっているのかわかりませんね…
No.5
- 回答日時:
キャブのなんてオーバーホール
なんかしませんよ
キャブクリーナーを入れて
オーバーホールしましたでボッ●くりですね
度々アドバイスをありがとうございます!
やっていないのにオーバーホールした。といったら詐欺ですね!
素人には判断がつかないので困ります...
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