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まあ死者にはおとりあえず悔やみ申し上げるが、こんな過去の事故引きずって鉄道の発展の阻害するのは良く無いと思いませんか? まだローカル線だったから良かったが仮に東海道新幹線で同じような事故が起きたとしても福知山の脱線のように何ヶ月も不通にしたのか?
経済損失半端ないと思う
残骸撤去したら遅くても翌日には運行再開できたでしょうに


今日福知山線乗ってて尼崎ー伊丹間車掌から事故へのお悔やみのアナウンス流れたけど、いつまでこんなことするんだろうなぁと思いました正直

日本の鉄道は世界にも輸出できると思う
こんな事故何年も蒸し返してたら特に死者とか出たらガタガタうざい欧州とかが「日本の鉄道?大丈夫?みたいに敬遠しかねないでしょう

東南アジアでも中国に鉄道輸出で負けたりもしたしもう過去を振り返るこではなく未来を見るときではないですか?

神戸の震災でもかなり犠牲になった人居たでしょうし、それなのに何故脱線の死者だけがこんなにも手厚く同情受けるのか疑問です

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A 回答 (6件)

まあ死者にはおとりあえず悔やみ申し上げるが、こんな過去の事故引きずって鉄道の発展の阻害するのは良く無いと思いませんか?


   ↑
まあ、それはそうなんですが、
事故を減らす、なくす、というのも鉄道の
発展です。



まだローカル線だったから良かったが仮に東海道新幹線で同じような事故が起きたとしても福知山の脱線のように何ヶ月も不通にしたのか?
経済損失半端ないと思う
残骸撤去したら遅くても翌日には運行再開できたでしょうに
  ↑
中国なんかは、中に乗客の遺体があるのに
列車を埋めようとしましたね。



今日福知山線乗ってて尼崎ー伊丹間車掌から事故へのお悔やみのアナウンス流れたけど、いつまでこんなことするんだろうなぁと思いました正直
  ↑
終戦記念日とか原爆記念日なんかも
同じですね。
あれ、日本の国防を妨げています。



日本の鉄道は世界にも輸出できると思う
こんな事故何年も蒸し返してたら特に死者とか出たらガタガタうざい欧州とかが「日本の鉄道?大丈夫?みたいに敬遠しかねないでしょう
東南アジアでも中国に鉄道輸出で負けたりもしたしもう過去を振り返るこではなく未来を見るときではないですか?
 ↑
あれは値段で負けているのです。



神戸の震災でもかなり犠牲になった人居たでしょうし、それなのに何故脱線の死者だけがこんなにも手厚く同情受けるのか疑問です
 ↑
阪神大震災は自然災害ですが
これは人災ですからね。
その違いはあります。
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ローカル線?

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>こんな過去の事故引きずって鉄道の


>発展の阻害するのは良く無いと思いませんか?

 発展していますが・・・
ドクターイエローが、引退して

 新たな点検機能付き新幹線が
デビューします。

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具体的に


鉄道の発展の阻害しているとは?

 福知山線を不通にしても、
代替え路線でJR京都線(東海道本線)と、
宝塚駅と新三田駅を結ぶ区間快速、
そして丹波路快速が、あるので、
 速度も、代替え路線のない
東海道新幹線と比較にはならないでしょう

>東南アジアでも中国に鉄道輸出で
>負けたりもしたしもう過去を
>振り返るこではなく未来を見るときではないですか?

 売り方の問題です。



>それなのに何故脱線の死者だけが
>こんなにも手厚く同情受けるのか疑問です

 自然災害と人災を同列に比較するからです。
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事故へのお悔やみアナウンスが、なぜに鉄道の発展を阻害するのでしょうか?



何だか変にこじつけてるだけのように見えますが。
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己がいちばんかわいそうだからか。

くだらん人生送っとるのう。
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