貨物列車はなぜ脱線する？

最近、北海道や九州などで、貨物列車の脱線事故が相次いでいます。なぜ脱線事故が起きるのですか？トラックドライバーの２００４年問題で、鉄道貨物輸送に切り替えつつありますが、このままでは、鉄道輸送もままなりません。鉄道の存続が困難な時が来るのに、なぜ鉄道での貨物輸送に切り替えるのでしょうか？トラックドライバーの働き方改革なら、年末は１２月３０日の夜勤から年始は１月２日終日まで、ゴールデンウィークの５月２日の夜勤から５月５日まで、トラックでの運輸業務を休止したらどうでしょうか？また、トラックドライバー全員、毎年誕生日は誕生日休暇を必須とする。ここまで徹底しなければ、トラックドライバーの過密労働は改善できないと思います。鉄道輸送も限度を超えるようですがどうでしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： lv4u 回答日時： 2024/12/12 17:52

＞＞なぜ脱線事故が起きるのですか？

すでに回答がありますが、経営状態が悪くなって、人員不足等で、保線管理が十分にできていなかったということでしょう。
ちゃんとレールやその他の設備を点検していなければ、脱線事故などが起こるのも当然です。

＞＞鉄道の存続が困難な時が来るのに、なぜ鉄道での貨物輸送に切り替えるのでしょうか？

単純に考えたら、トラックドライバーというか、トラックが不足しているとか、輸送費がトラックが高いとか、理由はいくつかあるのでしょうね。

No.4 回答者： プレコれん 回答日時： 2024/12/13 01:11

深夜３時位だから居眠りとかで意識飛んで思ったより早いスピードで進入してたとかそんなんでしょう。

No.2 回答者： オシ工ル 回答日時： 2024/12/12 17:42

経営状態がボロボロのJR北海道の事故は人員不足や高齢化で保線管理が出来てなかった。

　今回のJR九州の場合はポイント切り換えを誤った人為ミスだと思う。

　鉄道輸送もままならないと白旗を揚げる前に、早急に長距離輸送は鉄道に切り換えることを念頭に置いて、克服していかねばならない。

　質問者の提案はアホ過ぎるの却下。

No.1 回答者： がいあん 回答日時： 2024/12/12 17:27

積載バランスが悪ければ車だろが列車だろうが簡単に横転・脱線します