１インチ小さいスタッドレス

Question

先日ステップワゴンFFからエリシオン4WDに乗り換えました。スノボをするのでステップワゴンの時はスタッドレスタイヤを15インチに履き替えていたのですが、ディーラー担当者にエリシオンは16インチなので、持っている15インチのスタッドレスは4WDの性能を低下させる場合があるので履き替えないで欲しいといわれました。それなら履き替えるより16インチのＲタイヤにチェーン装着のほうが4WDとしては良いと。今16インチのスタッドレスを買う余裕がありません。ディーラーが言うように本当に15インチのスタッドレスに履き換えると問題がありますでしょうか？それと4WDだったらラジアルタイヤ+チェーンで大抵のスキー場に行くのは問題がないのでしょうか？すごく悩んでます、タイヤや4WDに詳しい方のご意見聞きたいです。よろしくお願いします。

rmx250s_93 · Accepted Answer

もう遅いかもしれませんが、「エリシオン（DBA-RR2で確認しました。）」はフロントブレーキが干渉するので、残念ながら「15インチホイール」の装着はほぼ不可能です。
ディーラーの担当者の発言は的外れですし、この車種に対する知識も不足しているように思います。

なお、チェーン（樹脂製）は、夏タイヤで降雪地帯にある程度まで接近するリスクを負います。
性能的にも、タイヤが摩擦熱で劣化するここと、60km/h以上での走行をすると破損することが多いなど、私はお薦めできません。（現在の製品は詳しく存じませんが、7～8年前はそうでした。）
中古スタッドレスの方が、よほど良いと思います。

ですので、やはり16インチ以上のスタッドレスの購入（ホイールもですよね。中古スチールホイールで十分だと思います。）を勧めますが、どうしても購入できなければ、この車でスキー場まで行くのは断念したほうが良いでしょう。
この車種の純正サイズは
・215/60-16（外径671mm。タイヤによって変化します）ヤフオク参考価格17,100円
ですが、
・205/65-16（外径671mm。タイヤによって変化します）ヤフオク参考価格13,600円
であれば性能的にはほぼ変わらず、お得だと思います。
（送料および脱着工賃別。通販を推奨しているわけではありません。）

余談ですが、「スタッドレスタイヤ」の対義語は「夏タイヤ（北海道弁？）」だと思います。
「ラジアルタイヤ」の対義語は「バイアスタイヤ」ですが、トラック用、競技用以外にはほとんど製造されてい無いはずです。

スチールホイール（参考）
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s15346235

参考URL：http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27342459

apapa · Answer

#3ですが、お礼欄や他の回答を見て補足します。
その前に、Rタイヤ＝リアタイヤではなくラジアルの意味だったには一安心しました。

さて、本題ですが、
ステップワゴン用のスタッドレスタイヤ・サイズが明記されていませんので、正確には判断できませんが。
＃4様ご指摘の、195/65R15だとすると問題があります。
エリシオンの指定サイズは、
215/65R16もしくは215/60R17です。
だとすると、問題は以下の2点です(もちろん、ホイールとブレーキなどの干渉がなく装着可能であること前提)。
1、外径が小さいことによる弊害。
直径(外寸)＝約50mm小さいので、
スピードメーターが不正確になる。
最低地上高が約25mm低くなり140mmとなってしまうので、深雪路走行の際、ワダチにはまると底を擦る可能性が高く危険。
2、タイヤの耐荷重性能が不安。
タイヤの適合を考える時、寸法のみではなくタイヤが耐えることが可能な重さも重要。
ロードインデックス(LI)と言います。
195/65R15のLI＝91＝615kg
215/65R16のLI＝98＝760kgとなっています。
これは一輪あたりですから、四輪ではその4倍となり、
ステップワゴン用＝615×4＝2460kgですから、
エリシオンの車体重量1900kg前後+乗員と荷物などで300kgなら、合計2200kg程度となり、いっけん充分と思えます。
ところが、
FF車であるエリシオンの前後重量配分は、前側が重く、仮に60：40とすると、
2200×0.6＝1320kgですから、
ステップワゴン用の、615×2＝1230kgは不足です。
直ちにバーストするなどは無いと思われますが、
万が一の事故発生の場合、完全に自己責任となります。
タイヤのトラブルほど恐いものはありません。生死に関わる問題です。

悪いことは言いません。
お手持ちのスタッドレスは、買い取ってもらうなどリサイクルして、エリシオンにバッチリ適合したスタッドレス装着し、バッチリ決めてスキー場へ颯爽と乗り付けましょう。

mamurasaki · Answer

そのディーラが行っていることはあてにしなくても良いです。４ＷＤの性能が落ちるという根拠が解りません。
ブレーキディスクにあたらなければインチダウンは可能です。
しかしステップワゴンのスタッドレスがそのまま使用できるとは限りません。外径が同じなら良いのですが違っていれば速度表示などに誤差が生じます。

チェーンを買う気があるのならスタッドレスより安全ですよ。

ちなみに私はスタットレスの時は１インチ小さいものにしています。しかし下のＮｏ．５の人みたいにただ闇雲にインチを落としたわけではないのでスピードメータはくるいません。外径は同じになるように選んだので・・・普通は外径を見て同じ外径のものを選びます。

スノボに行くなら車を買い換える時にスタットレスのことを考えるはずです。何とかなると思って買い換えたのかも知れませんが安易すぎます。
お金がなくスタットレスも変えないのなら車なんか買わなければよかったのでは・・・
しかもそんなに悩むのならなおさらです。

しかしチェーンを買う気があるのならスタッドレスより安全ですよ。

sonemako · Answer

ステップワゴンとエリシオンのタイヤサイズが僕にはわかりませんので、あまり参考にならないかもしれませんが、Ｎｏ．４の方の回答を参考にしますと・・・。
エリシオンのブレーキサイズが１５インチであって、ホイールのネジ穴の数とサイズが適合するのであれば、ステップワゴンの時に使っていたスタッドレスタイヤを外して、外径が合う１５インチのスタッドレスタイヤを装着すればＯＫだと思います。このサイズだとクロカン４駆用のタイヤになると思われますが・・・。
スタッドレスは予算的な物もありますが、サイズダウンをしたほうが効きが良いと言われています。
タイヤ専門店に行かれまして、相談されるのが良いと思います。
下記に記しましたタイヤショップのホームページ上に問い合わせのページがありますので、メールを送られては如何でしょうか。

参考URL：http://www.akiyamatire.co.jp

kowaremaru · Answer

昔、標準サイズより小さなスタッドレスを装着して走行した事があります。

(1)＃４さんの仰るように、外径サイズが違うのでメーターが大きく狂います。（実際の速度より、速いスピードが表示されます。）
従って、通行の流れに合わない運転をしてしまう事があります。
(2)最低地上高に関しても不利になりますが、これぐらいであれば、他の車が走行している道路状態であれば、亀状態になることはありません。
(3)４ＷＤ車の場合、４輪に同じ銘柄・サイズのホイールとタイヤを履いていれば故障等について特に問題になることは無いと思います。
タイヤサイズが標準タイヤより小さくなった場合ＦＦ、４ＷＤなど駆動方式に関係なく、走行性能は低下するのが一般的です。
(4)とりあえず、一度実際に装着してみるのが一番だと思います。
フロントタイヤを付けてみてブレーキキャリパーが干渉すれば、すんなり諦めてください。どうやっても付きません。（笑）
(5)ラジアルタイヤ＋チェーンでスキー場に行くことについては、過去の質問で多く語られているので、参考にされれば良いと思います。
個人的には、雪の降る日に１回行けばもうチェーンで行く気にはならないと思いますけど。

最後に、車購入時にスタッドレスを使用することが判っていたのであれば、販売店に前もって相談しておくべきだと思います。
以前のタイヤが使えない場合、車両と同時に購入すれば車のローンにタイヤ代を組み込めるからです。
そこで予算が合わない場合は、４ＷＤからＦＦに変更すればいいだけですしね。

長文、失礼しました。

noname#32986 · Answer

ステップワゴンのタイヤサイズは、195/65R15でしょうか？
上記サイズであれば、外径が６３５ミリになります。
エリシオンのサイズは、215/65R16で外径が６８６ミリですので直径で５１ミリ小さくなります。
エリシオン４ＷＤの最低地上高は１６５ミリです。
１５インチのタイヤを装着すると外径差の半分の２５ミリ車高が下がり最低地上高が１４０ミリになってしまいます。
１５インチのホイルがエリシオンにつくとしても最低地上高が低いと雪道では厳しいと思います。

４ＷＤでなくてもラジアルタイヤ+チェーンで大抵のスキー場にはいけますが、タイヤチェーン装着の手間とスタッドレスタイヤ装着車との速度差が大きく神経を使うことになると思います。
尚、エリシオンは、ＦＦベースの為前輪にタイヤチェーンを装着すると思いますがいかがでしょうか？
取扱説明書で確認してください。
前輪に装着する場合、金属チェーンであればハシゴ型は避けてください。ハンドルが効きません。
亀甲型チェーンがハンドルが効いていいと思います。

apapa · Answer

>先日ステップワゴンFFからエリシオン4WDに乗り換えました
◎正常進化ってところですね。
エリシオンの4WDは、「スタンバイ型」です。
通常は、FFで走行していて、前後輪の回転差が発生した(すなわちスリップしている)時のみに後輪も駆動します。

>ディーラー担当者にエリシオンは16インチなので、持っている15インチのスタッドレスは4WDの性能を低下させる場合があるので履き替えないで欲しいといわれました。
◎意味不明な部分もありますが、言われるとおりにするのが安全。
推測すれば、
タイヤの外径が小さいので、最低地上高が低くなることを指摘しているのでしょう。
また、タイヤの耐荷重性能＝ロードインデックス(タイヤが耐えることが出来る重さ)が不足します。

>履き替えるより16インチのＲタイヤにチェーン装着のほうが4WDとしては良いと。
◎根本的に大間違い。
チェーン装着なら前輪です。
理由は、上記のとおり。
前輪のみチェーンは、そこそこ走ることが可能ですが、
下り坂やブレーキング時の危険性大。
アッという間に180度スピンの可能性が高いです！

>今16インチのスタッドレスを買う余裕がありません。
◎安全を買うのですから、借金してでもご購入下さい。
何のための4WD？全く意味がない買物になってしまいます。
4WD+四輪スタッドレスこそ価値があるのではないでしょうか。

dogreg · Answer

北海道在住です。
15インチのタイヤはホイール付での話ですよね？
そのホイールはエリシオンに装着可能ですか？
可能なら15インチスタッドレスでも特に問題はないと思いますよ。
要はいつも安全運転を心がけていれば、大丈夫です。

NannoFlower · Answer

冬タイヤをインチダウンするのは普通のことですし、
4WDだからといって必ずしも雪に強いわけではありません。
重要なのはタイヤです。
夏タイヤだったら四駆でも走れませんよ。
パジェロやランドクルーザーのようなクロカン四駆だとオールシーズンタイヤだったりしますが、エリシオンもオールシーズンなんでしょうか？
お住まいは雪の降る地域で、その営業マンは雪道に詳しいのでしょうか？
インチダウンのスタッドレスが、夏タイヤ＋チェーンよりも雪道で劣るなんてことはまず無いでしょう。
しかもリアタイヤにチェーン？
FFベースの四駆は前輪にチェーンというのが普通なのですが、エリシオンは違うのかな？
この辺の取扱いは説明書に書いてありますけど。

まぁエリシオンにステップワゴンの１５インチホイールが使えるのかと言う、現実的な問題もありますけどね。

１インチ小さいスタッドレス

もう遅いかもしれませんが、「エリシオン（DBA-RR2で確認しました。

#3ですが、お礼欄や他の回答を見て補足します。

そのディーラが行っていることはあてにしなくても良いです。

ステップワゴンとエリシオンのタイヤサイズが僕にはわかりませんので、あまり参考にならないかもしれませんが、Ｎｏ．４の方の回答を参考にしますと・・・。

昔、標準サイズより小さなスタッドレスを装着して走行した事があります。

ステップワゴンのタイヤサイズは、195/65R15でしょうか？

>先日ステップワゴンFFからエリシオン4WDに乗り換えました

北海道在住です。

冬タイヤをインチダウンするのは普通のことですし、

この回答への補足

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