ＡＴ軽自動車のシフトアップについて

中古の１５年式ダイハツミラジーノ（４速ＡＴ・ＦＦ車・走行２万キロ弱）に乗っています。３速まではスムーズにシフトアップするのですが、４速には４５００～５０００回転くらいまで踏み込んでシフトアップするような状態です。先日、友人に乗ってもらったのですが、もう少し低い回転でシフトアップしてもいいはずで、前オーナーのクセがついてるのかもと言っていました。ＡＴ軽自動車はこんなものでしょうか？普段の走行には全く問題ないのですが、少し気になったものですから質問させていただきます。車初心者で申し訳ないですが教えて下さい。

No.5 ベストアンサー 回答者： KINPATSU-OYAJI 回答日時： 2006/08/19 23:02

そんなものですよ

軽も高速１００ＫＭ/ｈがＯＫになって、オーバードライブが「非常にハイギヤ―ド」になってます。Ｈ１０年式ならもっと早くアップするんですけど、かわりに１００Ｋｍ/ｈでは、エンジンが唸っちゃってますからねェ・・・
結局、もっと回転が上がって速度が上がってないと、４速にアップしたら失速する為、仕方が無いギアレシオかなと思いますけど・・・１００Ｋｍ/ｈでもそんなにはエンジンが唸らないでしょ？！
どうしても、４０００ＲＰＭ以下でアップさせたいなら、アクセルを抜いて（緩めて）シフトアップを「促す」アクセルワークしか無いでしょうねェ？？？
ただ、友人と言う方が、どの程度の整備能力かが分かりません、ディーラーメカの試乗にて「間違いの無い判断」は必要かとも思います。

この回答へのお礼

なるほど。確かに友人も「４速入ってもエンジン静かだよねぇ自分のはもっと唸るよ」って言ってました。友人の車が何年式かは聞いてないのですがご指摘の通りかもしれません。一度、皆さんからご指摘頂いたアクセルワークを試してみます。また近々ディーラーに行きますのでその際、見てもらうようにします。有難う御座いました。

お礼日時：2006/08/19 23:21

No.4 回答者： sonicacustom 回答日時： 2006/08/19 22:57

変速点は車速とアクセル開度との兼ね合いですから、一概に正常、異常の判断はできません。

言葉でフィーリングを説明するのは非常に難しいのです。
異常の場合、ダイハツのＡＴは機械式ですから、ガバナバルブ不良、ＡＴスロットルケーブル調整不良など考えられます。４速以外、変速点に全く異常ないのであれば、この２つは違うかもしれませんが、ダイハツはＡＴのガバナ不良でなかなか変速しないという修理が多いんですよ。ひどい場合１速の限界速度まで回しても２速に入らないなんてこともあります。
年式、距離ともに保証期間内ですから、早めにダイハツで診てもらいましょう。

この回答へのお礼

異常という可能性もあるのですね。ダイハツＡＴ車にそういった修理が多いというのも初めて知りました。そうですね、まだ保障期間内ですので早めに見てもらうようにします。ご回答有難う御座いました。

お礼日時：2006/08/19 23:35

No.3 回答者： ayzm 回答日時： 2006/08/19 22:13

ATのオーバートップは、アクセルを踏みっぱなしだと入りにくいですよ。

巡航速度になったらアクセルを踏みなおしてください、そうするとオーバートップに入ると同時にアクセルの踏み込みが少なくなります。
アクセルの踏み込みが、少なくなった分燃費が良くなります。
アクセルを踏みっぱなしだと、加速時と勘違いしてシフトアップを遅くします、キックダウンと同じです巡航速度で走っているときに、追越するためにアクセルを踏み込んだ時に、ミッションが１段下がりますこれをキックダウンといいます。
キックダウンは、下り坂の手前で一回アクセルを踏み込んで放すとギアーが１段さがりエンジンブレーキがかかります。
それの逆で踏み込んだアクセルを放し静かに踏み込むとかなり低い回転数でギヤーが１段上がります。

この回答へのお礼

ご指摘いただいたように一度アクセルを踏みなおすようにしてみます。これまでアクセルワークをあまり意識をおいておりませんでした。自分の無知ぷりを痛感しております。非常にわかりやすいご回答頂き、有難う御座いました。

お礼日時：2006/08/20 00:25

No.2 回答者： tokpy 回答日時： 2006/08/19 21:52

エンジンの特性が原因かもしれません。

たぶん、ジーノが採用しているエンジンはショートストローク型でDOHC12バルブではないでしょうか？バルブ数が多くショートストローク型のエンジンは高回転型のエンジンになります。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017716 …

または、運転の仕方（アクセルの踏み方）の問題かもしれません。アクセルを踏んでいる（加速している）状態であるのに4速に入るとは思えません。（それなりの速度が出ている状態で）アクセルを離せば、勝手に4速に入ると思います。

この回答へのお礼

スペックの方を確認しました。確かに１２バルブＤＯＨＣのようです。そうですね、皆さんからご指摘いただいたようにまず自分のアクセルワークに問題があると思います。一度アクセルを離すようにしてみます。リンク先もたいへん参考になりました。ご回答有難う御座いました。

お礼日時：2006/08/20 00:36

No.1 回答者： kawamitiyaginka 回答日時： 2006/08/19 21:25

4速（OD)は一定の速度を超えないと入らないようになってます。

この回答へのお礼

なるほど。回転数ばかりに注目していましたので、速度何キロで４速に入るのかを確認するようにします。ご回答頂き、有難う御座います。

お礼日時：2006/08/20 00:55