イケメンダンスボーカルグループのオススメ13選

9/4 13:30頃中央線九条駅付近で谷町線色の30系が走っていました。
方向幕には「試運転」と・・・。
転車ですかね?
なぜ今更30系なのかがよくわかりませんが・・・。

詳しい方、教えて下さい。

ちなみに谷町線から中央線の渡し線はあるんですか?
ついでに大阪市地下鉄の各線の渡し線の場所もおしえてください。

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A 回答 (2件)

谷町線は、大日と八尾南に車庫がありますが、大規模な検査や修理を行う設備はありませんので、大規模な定期検査などの場合は谷町4丁目の連絡線を使って森之宮まで回送され、森之宮の工場で検査を実施します。


目撃されたのは、検査明け後の試運転だったのでしょう。

同様に、御堂筋線の場合は四つ橋線北加賀屋そばの緑木町工場で検査を実施しますし、今冬に開業する今里筋線は長堀鶴見緑地線の鶴見緑地の車両基地で検査を行うことになっています。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
検査明けの試運転でしたか・・・・。なるほどです。

お礼日時:2006/09/07 01:01

こんにちは。



下記のところに短絡線があります。

谷町四丁目に中央線と谷町線の短絡線
阿波座に千日前線と中央線の短絡線
大国町に御堂筋線と四つ橋線の短絡線




http://train.g.hatena.ne.jp/keyword/%E5%A4%A7%E9 …

http://train.g.hatena.ne.jp/keyword/%e5%9b%9b%e3 …

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B0%B7%E7%94%BA% …

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E6%B3%A2% …

この回答への補足

ありがとうございます。
長堀鶴見緑地線、堺筋線以外の各線は全てどこかでつながっていると思っていましたが、御紹介の地点以外に短絡線が無いのであれば全て繋がっていないことになるんですね・・・。
実際のところ、どうなんでしょうか?

補足日時:2006/09/07 01:02
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Q車両火災

車両火災のニュースを最近多く聞きますが、一位が配線関係で、二位が排気筒だそうですが、配線関係は限られたボンネットの中にあれだけ配線が入り混じっていたら火事にもなると思います。
二位の排気筒は、マフラーに穴があいたのが原因なのでしょうか。車内ならばシートなど燃えやすい物があるから火の粉でも出れば燃えるのも分かりますが、車体底のマフラーから何に燃え移るのですか。

Aベストアンサー

新車での電気配線による火災は、欠陥以外にはありませんが、事故修理や重整備(エンジンを外したりするような)の場合、配線(ハーネスと言います)の取り付け、固定が不完全となり、ハーネスが走行の振動でボディーの鉄板とこすられ、被覆が剥がれてボディーと接触
そこからショートして、ハーネスの被覆やその他の可燃物に引火
そして、車両火災となっていきます。

排気管による火災としては、排気管の下にある可燃物(草や風で飛ばされたゴミなど)かと思われます。
走行中の熱ではまず燃えません。
停車中のアイドリングで熱がこもります。
その下に可燃物があれば燃え広がり、車ごと燃えてしまいます。

Q大阪市営地下鉄谷町線の営業距離

乗換案内サイト(たとえばジョルダン)で、
「都島駅→駒川中野駅」を検索すると、
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大阪市交通局のサイトによると、
距離が「13キロメートルをこえる 19キロメートル以下」であれば、
「4区」で、料金は320円となっています。

ここで、あるサイト(http://www.jjjm.com/eki027.htm)を参照したところ、
「都島駅→駒川中野駅」の営業距離は、12.6kmとあり、
実際の料金である、3区280円と整合します。

このことには、おそらく、
谷町線の「天神橋筋六丁目駅→南森町駅」をバイパスするように走っている、
堺筋線の路線の営業距離との整合性が関係しているのでしょうが、
このような、地下鉄の料金を計算する際の営業距離は、
どこに公表されているのでしょうか?

大阪市交通局のサイトの料金検索で上記の経路を検索してみても、
やはり、距離が「14.3km」(つまり、4区になる距離)と表示されたので、疑問に思っています。

Aベストアンサー

質問者さんが書かれているとおりと思います。

下記ページでも検索されたと思いますが、
http://kensaku.kotsu.city.osaka.lg.jp/dia/route/web/

◆都島→(谷町線)→駒川中野
は、14.3キロ(これは実乗車距離です)
3区280円と出ます。

◆都島→天神橋筋六丁目→(堺筋線)→南森町→駒川中野
ですと、12.6キロ
3区280円と出ます。(このケースは、経由地に扇町と入力すると出てきます)

大阪地下鉄は乗車経路によらないで、最短距離で運賃を決めています。
下記ページ(PDFファイル)に各駅間の「区数」が掲載されています。これが公式のものになります。(営業キロでの表記ではないですが)
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/jyosya_ryoukin/subway_kusuhyo.pdf

これを見ても、都島~駒川中野は「3区」となっています。

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Aベストアンサー

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刑事罰は被害者の処罰感情の問題で、加害者に厳罰を求めたいのかどうかを聞いているんです。
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(CMは、サントリー「-196℃」のHPで見れます。)
たまたま似てるだけなのかもしれませんが、大阪市営地下鉄の電車がホームに入ってくるときの音楽ってオリジナルなんですか?
確か、長堀鶴見緑地線は、「きょうばし」「つるみりょくち」を音階に変えたものを使用しているというのを聞いたことがあるのですが、谷町線も何か意味のある言葉を音階にしたものなんですか?
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

参考URLは、CMの音楽を手がけた「少年ナイフ」のスタッフ日記です。
6月8日のところに、それらしきことがかいてあります。

大阪市営地下鉄の入線音楽はオリジナルですが、
CMソングの原曲を作っているのは"カーペンターズ"のヒット曲"Top Of The World"ですので、
大阪市側が作曲時に真似た可能せいもあります。

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メロディーを採用しているのは本当です。花の万博開催時に運行開始した路線ですから、
外国人にもわかりやすいようにそうした、と聞いたことがあります。
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Q息子が、地下鉄谷町線・大日から東梅田梅田から阪神電車で三宮三宮から地下鉄で学園都市駅の学校まで通

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仕方ないので、JRの学割定期で三宮まで行くように変更しようかと思っています、

これで、正解なんでしょうか?

Aベストアンサー

はじめに現状、何を使って通わせているんでしょうか?
PiTaPaカードを使って通わせている場合で、何も登録手続きを行っていない場合は

谷町線(大日→東梅田)では、利用額割引(フリースタイル)が
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/price_menu/ic_card.html
阪急神戸線(梅田→三宮)は利用回数割引が
http://www.hankyu.co.jp/ticket/stacia-pitapa/pitapa.html
地下鉄西神・山手線(三宮⇔学園都市)では利用額割引が
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kotsu/riyougakuwaribiki.html

がそれぞれ利用できます。

>JRの学割定期で三宮まで行くように変更しようかと
ちょっと待ってください。大阪梅田から神戸三宮までの電車賃をご存知ですか?
阪急・阪神なら320円ですが、JR神戸線は400円です。当然の事ながら、定期代も
JRの方が高くなります。その上、JR線の通学定期には高校生用と大学生用が
あり、息子さんが大学生の場合は値段の高い、大学生用の運賃になります。
あと、神戸市営地下鉄では阪急・阪神との連絡定期(学園都市⇔阪急又は阪神
梅田)は磁気定期券に限って発売を行っていますが、JR線との連絡定期は
磁気式及びICカード式ともに発売を行っていない為、JR神戸線で通うとした
場合、定期券が3枚(大阪市営・JR・神戸市営)になる可能性があります。

(参考)大阪梅田⇔神戸三宮の通学定期運賃
JR神戸線 大阪⇔三ノ宮 大学生用 1カ月6,780円 3カ月19,330円
             高校生用 1カ月6,100円 3カ月17,390円

阪急神戸線 梅田⇔神戸三宮 1カ月 4,510円 3カ月 12,860円

阪神電車  阪神梅田⇔神戸三宮 1カ月 4,540円 3カ月 12,940円

はじめに現状、何を使って通わせているんでしょうか?
PiTaPaカードを使って通わせている場合で、何も登録手続きを行っていない場合は

谷町線(大日→東梅田)では、利用額割引(フリースタイル)が
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/price_menu/ic_card.html
阪急神戸線(梅田→三宮)は利用回数割引が
http://www.hankyu.co.jp/ticket/stacia-pitapa/pitapa.html
地下鉄西神・山手線(三宮⇔学園都市)では利用額割引が
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kotsu/r...続きを読む

Q車にイタズラされて困っています、落書きをされました。車両保険の一般車両に入ってますが、免責が5万円あ

車にイタズラされて困っています、落書きをされました。車両保険の一般車両に入ってますが、免責が5万円あります、二事故目は10万です、そこで、保険を使うと1等級下がり保険料がアップします、 免責があるから、例えば10万円の修理なら五万円は自腹です。

イタズラは傷を直してもまたやられる可能性がありますから、しばらくは保険を使わずにいた方が良いでしょうか?

10万円の修理に保険を使い、五万円を自腹、保険料アップではあまり、得策ではありませんよね、まして直してもまたやられる可能性がありますから。

傷をつけた犯人がわかれば1番なのですが、
どうしたら1番いいと思いますか?

よろしくお願い申し上げます。

イタズラは嫌がらせの可能性があるので直してももまたやられる可能性があります。
しばらく傷を我慢して、イタズラがなくなってから1事故扱いで保険を使うのはどうなのでしょうか?

Aベストアンサー

汎用ガラスを使って交換すれば、6万円くらいで済むと思えるので
私なら保険は使わない。

>どうしたら1番いいと思いますか?
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>イタズラがなくなってから1事故扱いで保険を使うのはどうなのでしょうか?
 保険金詐欺になりますよ。

Q地下鉄四つ橋線ー谷町線乗換の際のカード使用は

地下鉄四つ橋線住之江公園駅から谷町線大日駅へ行く場合
改札口を出ないで乗り換えるには「大国町と天王寺」など
最低2回乗換えをしなくてはなりません。

でも改札口を一度出る方法として西梅田駅まで乗車して
大阪駅前ビルの地下を通り抜けて東梅田駅まで徒歩で行って
そこから谷町線に乗車する方法があり
実際大阪市交通局もこの方法を認めていて
住之江公園駅で大日駅までの360円の切符を買って
それを西梅田駅の改札口に入れても回収されずに取出し口から出て
その切符を東梅田駅の改札口に入れてもブザーは鳴らずに
通ることが出来ることは分かっています。

でも「レインボーカード」などの「スルット関西対応プリペイドカード」で
普通にこの方法でやると西梅田駅までの270円が一度引き落とされて
新たに大日駅で谷町線の270円が引き落とされてしまいます。

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西梅田と東梅田で乗り換える方法で行きたいのですが
スルット関西対応のカードで360円だけ引かれる方法で
住之江公園から大日まで行く何か良い方法はないでしょうか。

地下鉄四つ橋線住之江公園駅から谷町線大日駅へ行く場合
改札口を出ないで乗り換えるには「大国町と天王寺」など
最低2回乗換えをしなくてはなりません。

でも改札口を一度出る方法として西梅田駅まで乗車して
大阪駅前ビルの地下を通り抜けて東梅田駅まで徒歩で行って
そこから谷町線に乗車する方法があり
実際大阪市交通局もこの方法を認めていて
住之江公園駅で大日駅までの360円の切符を買って
それを西梅田駅の改札口に入れても回収されずに取出し口から出て
その切符を東梅田駅の改札口に入...続きを読む

Aベストアンサー

計算間違えてましたね(恥)

90円です・・。

器用なことやってくれますよ。
一回おためし下さい。

Q軽バン車両 故障した車や丈夫な車を教えて下さい。

軽バン車両を所持していて深刻な故障が発生したことのある車種を教えて下さい。

年式、型式、NA,ターボの別、故障時の総走行距離も情報としてお願いします。

オイル交換は5000km以内でされていた方でお願いします。

また、丈夫だった車種も教えて下さい。よろしくお願いします。

Aベストアンサー

弊社で使用している営業車のミラバン(L250V)5台。

故障ではなく、劣化に該当すると思いますが、
下回りの防腐処理がイマイチだったので、融雪剤を撒く地域では
下回りだけでなく、室内側にも錆び水が浸透してきてしまいました。
わかりやすく言えば、室内側のリアタイヤハウスに亀裂が入り、
そこからタイヤが巻きあげた錆び水が染み出てくるんです。

5台中3台がそうなりました。

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こんにちは、去年札幌市営地下鉄南北線に、トレインビジョン付の最新車両が
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本当にされているのでしょうか?
もし乗った事のある方は、どのようの車両だったか教えてください。

Aベストアンサー

私は2回ほど乗りましたが

基本的には同じですが
・トレインビジョンがついている
 中国語・韓国語・英語・日本語で表示していました

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ゆっくり見た訳ではないので気がついた分ですが


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