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A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
ANAのウェブサイトに説明があるので、その通りだと思います。
4月から、メインターミナルに向かうことなく、ANA到着のコンコースBから、UAの利用するコンコースCに向かい、そこにあるFISで入国審査、税関等を行うようですね。
http://www.ana.co.jp/int/checkin/airport/iad/ind …
http://www.united.com/page/article/0,6722,1124,0 …
基本的に、ANAからUAの乗継でしたら、成田で通しでチェックインすることになると思います。そうでなければ、預け入れ手荷物は、コンコースCのFISではなく、ダレスではメインターミナルのIABに運ばれてしまいますね。(成田のチェックインで再度確認することをお勧めします。)
通しでチェックインした場合でも、国内線の乗り継ぎの際には、乗り継ぎ便の出発ゲートを確認したら、そこのカウンターで、もう一度、座席の確認も含めて、お尋ねになった方がよいと思います。
航空機の利用を含めて、海外ではもろもろの確認は怠らないことが鉄則ですね。^^;)
参考URL:http://www.ana.co.jp/int/checkin/airport/iad/ind …
No.1
- 回答日時:
ダレス空港固有なことは知りませんが、
米国の空港内の出発ロビーには、日本のように国内線用区画、国際線用区画と言った分けはありません。
国際線で到着した乗客は、国際線乗り継ぎ、国際線乗り継ぎ、最終目的地であるかに関係なく、全員が入国審査を受けます。(乗り継ぎ専用ではありません)
入国審査後、乗客全員は一度預けた荷物を一度受け取り、税関検査を受けます。
この後、乗り継ぎ客は、荷物を再度預け入れ(荷物のタグは、最終目的地になっている事が多いので、決められた場所に置いておくだけ)、出発ロビー入口でセキュリティチェックを受ける。
と言う手順になります。
全日空からユナイテッドへの乗り継ぎ、スターアライアンス同士の乗り継ぎですから、日本でのチェックイン時にアメリカ国内線の搭乗券も出てきます。座席は、この時点で指定されていますが、ダレスでの搭乗ゲート番号は日本出発時点では未定=白紙の場合が多いので、この点は現地のモニター画面で確認が必要になります。
日本からのフライトが運悪く遅れて、乗り継ぎが出来ないような場合は、荷物の再預け入れ近くに乗り継ぎカウンターがありますので、そこで乗り継ぎ便の変更をしてもらう事になります。(多くの場合、出発時間の20分前あたりで、間に合わないから振替手続きをせよ、と言われます)
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