ミニバイクレースがしたいです。

Question

バイク歴８年で、今は大型に乗っています。ライテク向上のため、サンデーレースをはじめたいと思います。

現在公道仕様のXR100モタードを（ナンバーが付けれる程度で）改造するか、NSF100を買って、無改造でレースに参加しようと思っています（予算の都合からXRを考えていますが）。

現在関東に住んでいて、トランポはレンタカーかな、というところです。私のような状況の場合、

(1)そもそもどのレースに参加すればいいですか？練習は当然必要ですよね？
(2)予算、装備などはどの程度用意すればいいですか？
(3)他に、初心者に当たって何か気を付ける点はありますか？

全く無知すぎて何を質問して良いか、わからない状況です。詳しくアドバイスをお聞かせ願います。

kushiro946 · Accepted Answer

こんばんは。

バイクのレースを始めたいということですが、数年間友人のピットクルーとして参加したときの経験から言える事を書きたいと思います。

・pupurunさんは基本的な整備、調整は一人でできますか？（キャブレターのO/H等）
・pupurunさんのレース活動につきあってくれる友人はいますか？（要運転免許）

まず、上記２点がクリアされているのならばpupurunさんのレーシングチームを作って参加することもできるかもしれません。もちろんできないのであればどこかのチームに入らなければ無理ですよね。

後、ライセンスですがMFJの競技ライセンスがいります。また練習で走るためにもサーキット毎のコースライセンスも必要です。
装備ではツナギやヘルメット等は公認された物が必要になります。

バイクは市販車ベースか競技車両を購入するかと言われてますが、レース経験が無いのであれば市販車ベースのレースをそれも改造度の低い物をやった方が良いと思います。
細かいレースの種類については、かなりレースから離れているの良くわかりません。

必要な物を書いていくと幾らでもありそうな気がします・・・　　工具類も欲しいですね。
ただレースに出たいというだけならどうかと思いますがトランポや自宅で整備をするための場所もいるように思います。

色々書きましたがまずはMFJのサイトに行って探して、電話して聞いてみてはいかがですか？


やる気があれば始めることはできるかもしれませんが、続けていくのは大変なことだと思います。
がんばってください。

参考URL：http://www.mfj.or.jp/

kushiro946 · Answer

こんばんは　No.5です。

編成というか、本人が事故を起こして動けなくなる・・・等、不慮の場合に１人だと動きが取れなくなるので。

mekadon3xv · Answer

回答者No.７へ。
何が勘違いなのでしょうか？
当方ＮＳＲ５０でレース経験有り、友人も現在まるち杯関西に参戦中です。
ツナギの事でしょうか？
ＭＦＪ未公認のツナギでレース参戦してるのいますよ？
意外とブレーキ使いません？？
乗り方、考え直した方が宜しいかと。

watercolors · Answer

まず、レース活動をしているショップに相談して、出来ればそこのチームに入れてもらうことですね。
ショップ内でのアマチュアレースをやっている所もありますし。

大学生なら、二輪部があるところでは、レース活動をしているとこもありますので、そちらに相談するのもよろしいかと思います。

素人が、独りで始めるのは難しいと思いますよ。

MFJあるいは、MCFAJのレースを行っているチームを探しましょう。
それが一番の早道だと思いますよ。
http://www.mfj.or.jp/
http://www.mcfaj.org/

hirohirote · Answer

九州地区をＸＲ１００Ｍでレースやっています。400kかけたけど満足できません。回答ですが、No６の方も勘違いされているので‥。皮つなぎはＭＦＪ公認のみ可（Ｆ－one社が安くて30k～）ブーツもレーシング用、グローブは袖口まであるロングタイプで。そして、メインの車両ですがトランポがあるならばＮＳＦを強くお勧めします。フレームとサス取付部の違いからくる特性が改造では補えないほどＸＲ１００Ｍ・エイプでは厳しいです。またナンバー付きミニバイクレースならばエイプも良いかと。理由はコースによりますが、意外とブレーキは使いません。（１コーナ前でアクセルオフにするくらい）いずれにしろショップか友人に同行していくのがベターでしょう。

mekadon3xv · Answer

他回答を見てるとどうも勘違いしてる文面がちらほら・・・。
ミニバイクレースがしたい！って言ってるのに、何故警察主催の講習会行く必要があるのでしょうか・・・・？？？

まずミニバイクは場所によってはライセンス不要。（大抵はコース独自のライセンスがあります。）
それからマシン。
ＸＲ１００モタードの場合、結構イジらないと苦しい。
ＮＳＦ１００だと、練習走行程度ならそのままでＯＫ。但し費用がネック。

必要なモノ。
・メット（ＭＦＪ公認）
・ツナギ（ＭＦＪ公認が望ましい）
・ブーツ
・グローブ（皮製）
・工具（エアゲージやガムテープ、タイラップも忘れずに。）
・ガソリン携行缶

バイクを積載する為のクルマ（通称トランポ）があるに越した事はないですが、小数ながらレンタカー＆勤務先のトラック借りてサーキットに来てる方もいます。
積載する際に必要なモノ
・ラダーフレーム（通称”あゆみ”、適当な細長い板か鉄板でもＯＫ）
・タイダウンベルト（最低４本必要）

レースや走行時間等は”ミニバイク　サーキット”で検索かけたら各地のサーキットＨＰにヒットするハズ。

panoram · Answer

ＸＲ１００でノーマルクラスが良いのでは？車両は同一ですので純粋にライダーのテクニックの勝負です。といっても体重でかなり違いがありますが。

うちの馴染みのショップが参加している鈴鹿ツインサーキットですとストッククラスで変更できるのは、ハンドル、ステップ、マフラー、タイヤくらいです。これなら車両＋１０万円くらいです。

＞具体的にどのレースが足を踏み入れるのに最適か、などが知りたいのです。
実際に参加してみないことには解らないと思います。

まずは、車両を用意して近くのサーキットに行って走って見ることです。そうすれば、自分の技量とう解りますのでどのレースのどのクラスが適切か解ると思います。

sshiina · Answer

＃１です
>>どのレースが足を踏み入れるのに最適か
　これは誰に聞いてもわからないでしょう
　あなた自身の走りは誰もしりません。
　あなた自身がレースを見に行ってどれが最適化見極めなければ行けません
　８年もバイクに乗っていて大型２輪の免許も有ればそれくらいは容易いですよね。

bigoyaji · Answer

大昔に、オンロードレースをしていました。
その時は、「何を捨ててでも、少しでも速く、一つでも順位を上げる」事に意欲を燃やし、「転倒も、大怪我も覚悟の上」でやっていました。
レースをやろうとする気持ちを否定するワケではないのですが、「ライテクを磨く」つもりで行くと、「酷い目に合う」のは必至です。
No1の方の言うように、「ライテク」を磨くなら、「講習会」、「サーキット走行会」等から入っても遅くないですよ。
警察や、メーカー系で色々な講習、走行会が主催されているので、最寄の警察や、バイク屋さんに問い合わせしてみましょう。
それでも、と言うのなら、「MFJ」に問い合わせをして、聞いてみてください。
問い合わせ先などは、雑誌とかで頻繁に目にしますよ！

sshiina · Answer

こん＊＊は

　何を目指してレースをされるのでしょうか？
　ただ単にライテクを磨くので有れば警察主催の講習会と言うのもあります。
　レースがしたいというので有れば
　まずはいろんな雑誌やネットでどんなレースをやっているのかを探してみましょう
　そしてそのレースに出ているチームがあるはずですから、そこに参加しましょう。
　いろいろ覚えることがあるはずです。
　それくらいはご自分でしなければレース所ではないと思いますよ

ミニバイクレースがしたいです。

こんばんは。

こんばんは No.5です。

回答者No.７へ。

まず、レース活動をしているショップに相談して、出来ればそこのチームに入れてもらうことですね。

九州地区をＸＲ１００Ｍでレースやっています。

他回答を見てるとどうも勘違いしてる文面がちらほら・・・。

ＸＲ１００でノーマルクラスが良いのでは？車両は同一ですので純粋にライダーのテクニックの勝負です。

＃１です

大昔に、オンロードレースをしていました。

こん＊＊は

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