「はやて」の疑問

八戸までの新幹線「はやて」ではＥ２系を改良して運行させるそうですが、
既に２階建て車両が運航中なのに、なぜ２階建てでは無い
普通の車両を使うんでしょうか？
これから車両を新造するなら、全て２階建てにすれば良いと
思うのですが？。
最高速度が遅いからと言う意見もありますが、
２階建て車両をＥ２系と同じ最高速度は出すようにはできないのでしょうか？。

No.3 ベストアンサー 回答者： ichigo2002 回答日時： 2002/10/05 22:23

　Ｅ４系の開発コンセプトは、もともとは短距離大量輸送と低コストです。

ですから、騒音問題のクリア（先頭車の形状の工夫）や、自重が重いためのモーター出力アップをなるべくしないような工夫をしていますが、それでも４２０ＫＷもかかります。ちなみにＥ２系は３００ＫＷです。
　最高速度が２４０Ｋｍ／ｈであるのは、上記のような問題があるからです。（勿論、技術的には２７５Ｋｍ／ｈで運転することは可能ですが・・・）

　一方、Ｅ２系は長距離速達輸送がコンセプトですから、速達性が必要な「はやて」等に使用されるわけです。

この回答へのお礼

そうですか...、E４で全て片付く訳では無いのですね。

お礼日時：2002/10/06 07:37

No.2 回答者： noname#2744 回答日時： 2002/10/05 16:20

＃１の者です。

再び失礼いたします。

訂正を
＞というより原理上不可能だと思います。
不可能じゃないですね。フランスのTGVの中に2階建て車両でありながら時速300km出せる車両があったと思います。

というわけで一番の問題は騒音だと思います。

No.1 回答者： noname#2744 回答日時： 2002/10/05 15:57

＞最高速度が遅いからと言う意見もありますが、

＞２階建て車両をＥ２系と同じ最高速度は出すようにはできないのでしょうか？。

2階建て新幹線がE2系並の速度で走らせると騒音がひどくなるからです。
というより原理上不可能だと思います。

この回答へのお礼

やはり、空気抵抗等の問題でしょうか？。
確か最高速度の差は３０Km位だと思ったのですが、
それ位の差を無くすのも難しいのですね。

お礼日時：2002/10/05 16:15