180SXの自己診断

180SXの後期型ですが突然アイドル不良に陥り、困っていたら
突然直りました。

念のため故障コードが記録されていないか確認したいのですが
運転席右下の自己診断のカプラーのどことどこを
短絡させればいいのか分かりません。

シルビアとはやり方が違うようです。
ご存知の方どうか教えてください。

No.4 回答者： oira123 回答日時： 2009/04/23 20:34

さっきの説明では不十分なので、さらに書き込ませてください。

１、まず、キーを「ＯＮ」にします。
２、コンサルトコネクタの6番と7番を2秒短絡させます。
３、そして、エンジンをかけます。
※またはECUのつまみを自己診断に合わせる方法もあります。

そのときに、エンジンチェックランプの点滅で異常を知らせます。

コンサルトの6番、7番の線を延長し、押しボタンスイッチをつけて
何かあったら自己診断を容易にすることや、ランプ点滅の表を常備しておくのもよいのではないでしょうか

ちなみに、コンサルトは自作が可能です。

No.3 回答者： oira123 回答日時： 2009/04/23 20:24

運転席右下の6番、7番端子を針金などで2秒間短絡させます。

そうすると自己診断モードになり、
エンジンチェックランプかＥＣＵについているＬＥＤの点滅で
センサーの異常がわかります。

イグニッションコイルの異常はわかりません。

No.2 回答者： boro723 回答日時： 2008/05/27 20:53

参考になるところがありましたので載せときます。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~exet/NISSAN-DIAG.html

90年後半以降であればこれで出来ると思います。

No.1 回答者： skyline--- 回答日時： 2008/05/26 11:15

旧日産コンサルトのカプラーであれば同じところを短絡でいいと思うのですが。

シルビアと同じところを短絡させてダメだったのでしょうか？
マーチとスカイラインが同じでしたが。

この回答への補足

ちなみにそれはどことどこなのでしょうか？
又聞きでの話ですのでひょっとしたらいけるのかもしれません。　


ぜひ教えてください。

補足日時：2008/05/27 10:23