リトルカブ

今部品取りにあったリトルカブを直しています、お聞きしたいのですが、アクセルワイヤーをキャブに繋いでエンジンをかけるとアクセル全快になります、８８ＣＣにボアアップしビッグキャブを組んでます、何か原因があるんでしょうか、アクセルワイヤーが短かすぎると全快になったりしますか？寄せ集めのパーツで組んでるので、なんでしょうか？
原因かもと思う方、返答の方、お願い致します。。

No.2 ベストアンサー 回答者： terusan_f 回答日時： 2008/10/10 10:05

ノーマルのアクセルワイヤーは少しワイヤーの出ようが短めです。

キャブが変更されているのならアクセルを戻したときに少し遊びがあるか、確認してください。ワイヤーに調整できる用ならやってみてください。
　裏わざとしては・・グリップの方のストッパーを少し切り落とす方法（私は良くします）で対応できます。

No.3 回答者： mongori 回答日時： 2008/10/10 21:59

ビッグキャブというのはキャブレターのベンチュリー部分の径がノーマルより大きなもののことをいいます。

ここにスロットルバルブがついています。

たぶんノーマルはφ１１位と思うのですが、これはつまりスロットルバルブを１１ミリ動かせば全閉から全開になるわけです。そこにビッグキャブをつけると全閉から全開までにスロットルバルブを動かす距離が大幅に増えます。

つまりノーマルのワイヤーなら全然足りないのがわかると思います。市販のハイスロットルキットを購入することをお勧めします。

No.1 回答者： H-2 回答日時： 2008/10/09 20:56

キャブのスロットルバルブが逆向きに

装着されてませんか！？