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No.2
- 回答日時:
都会の多くの電車は、最後部でしかドアの開閉などできません(運転台の切替スイッチが前だと運転機器のみ、後だと車掌機器のみ、中だと何も使えない)。
しかし、JR四国の車両などローカルな車両は無人駅も多く車内で切符を売ったり、無人駅の改札口近くで切符を集めるために、どの運転台ででもドアの開閉ができるようになっています。お客さんの多い大半のマリンライナーは、岡山~児島間は車掌が二人乗っていませんか?一人が指定席も含む1~3号車担当で、もう一人が4~6号車担当で、通常は前者が3号車、後者が6号車に乗ると思います。しかし、二人の打ち合わせ等で3、4号車運転台付近へ二人集まっていることもあります。1~3号車の指定席含むを担当する車掌のほうが上位職と思います。
児島~高松間はJR四国となり、たいていは車掌一人になり、3号車に乗り込み、3号車にいたJR西日本の上位職の車掌と引継ぎ打ち合わせをして、3号車に乗り、その後車内巡回をし6号車に行くことが多いようです。
参考URL:http://www.jr-shikoku.co.jp
この回答へのお礼
お礼日時:2009/04/18 18:31
詳しく教えていただきありがとうございます。
二人乗務の際は運転扱いは6号車ということですね。
何度か利用したことあるのですが、二人乗務の際は1号車担当の車掌さんは岡山発車直前から車内改札を行ってますね。
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